ВОЗДУШНЫЙ ЭВАКУАТОР НЕОБХОДИМ ГАИШНИКУ

Осенью 2021 года мою машину заблокировали на парковке — впервые за пять лет вождения.

Я был с ребенком, еще с нами был мой брат — его надо было отвезти на электричку. До станции обычно ехать 12 минут, мы вышли из дома за 25 минут до отправления поезда. Скажу сразу, что на электричку мы не успели и отъехали от дома спустя почти два часа.

А теперь по порядку: что делали мы, что нужно делать в таких ситуациях, а чего делать нельзя.

Что произошло

Это случилось днем в воскресенье во дворе обычной многоэтажки. Мой брат живет в новом микрорайоне Видного, а там всегда беда с парковками. Чтобы занять место около дома, надо приезжать тогда еще будет шанс найти несколько свободных мест. Вечером и в выходные машины встают вторым и даже третьим рядом, если позволяет место. Впрочем, такое бывает во многих современных районах.

Накануне я поставил машину в парковочном кармане — машины там встают перпендикулярно. Сам выезд никому не загородил. Утром следующего дня я увидел, что напротив машины стоит небольшой фургон. До отъезда еще было много времени, поэтому я не переживал. Подумал, что привезли стройматериалы: сейчас разгрузят и уедут.

Но когда мы вышли на улицу, фургон там все еще стоял. Я осмотрелся и понял, что сам никак не выеду: справа была другая машина, слева — бордюр, спереди — эта Газель. Стало понятно, что надо искать контакты водителя.

Выехать самостоятельно в такой ситуации нереально

Как найти контакт владельца

Сдвигать машину с места или ее повреждать запрещено, об этом я еще расскажу ниже. Поэтому единственный легальный способ выехать — разыскать водителя и попросить его передвинуть автомобиль. Существует несколько способов найти контакты.

Поискать табличку с номером телефона. Если добросовестный водитель понимает, что перегородил выезд, он оставит на видном месте свой номер телефона. Он может быть написан на бумаге или выставлен на специальной табличке. Я иногда писал номер даже на салфетке, но после этого случая жена купила специальный На «Вайлдберриз» он стоил 316 ₽, но можно найти и дешевле.

Даже если номер удалось найти, стоит держать в голове, что водитель не появится моментально. Он может ответить на звонок не сразу, а может вовсе не ответить. Еще водителю нужно время, чтобы одеться, спуститься, дойти до автомобиля и переставить его. посоветовал закладывать на выезд в таких ситуациях от 30 минут.

Моя автовизитка. Номер можно закрыть специальной шторкой

Сделать так, чтобы сработала сигнализация. Попробуйте постучать ногой по колесу машины. Сигнализация может быть в режиме повышенной чувствительности, а значит, есть шанс, что она сработает. Также в некоторых машинах могут быть специальные датчики сигнализации: обычно их размещают на внутренней части лобового стекла — их еще называют «кнопка вызова водителя». Если постучать по датчику, хозяин машины тоже получит сигнал.

Позвонить по телефону на номерной рамке: иногда там может быть контакт дилерского центра или мастерской, в которой машину обслуживают и ремонтируют. В принципе, достаточно одного названия: с ним не проблема узнать телефон организации.

Можно позвонить, объяснить ситуацию, назвать номер машины и попросить поделиться телефоном. В случае с дилером это маловероятно, а вот если речь идет о каком-нибудь клубном сервисе, телефон вполне могут сказать. Но не исключено, что рамке много лет и владелец машины ни разу не был в организации, которая ее выпустила.

Спросить у людей. Если в доме работает консьерж или рядом с подъездом по старинке сидят бабушки на лавочке, можно спросить у них. Шансы, как обычно, невелики, но можно услышать ответ вроде «Да  этого мужика машина, который на пятом этаже живет».

Если это произошло, например, на парковке торгового центра, попробуйте обратиться в администрацию и сделать объявление по громкой связи.

Обратиться в организацию, которой принадлежит машина. Если машина принадлежит магазину, службе доставки или грузоперевозок, там вполне может быть телефон с припиской «Позвоните, если я нарушил ПДД». Теоретически с водителем должны связаться очень быстро. В моем случае на фургоне был такой номер, но мне не повезло.

Если машина принадлежит каршеринговой службе, обратитесь туда и скажите номер машины и место, где она сейчас запаркована. Скорее всего, к вам вышлют специалиста, который отгонит машину, а водителю, который так бросил машину, выпишут штраф.

Возможно, у вас есть действующий аккаунт каршеринга, которому принадлежит машина. В случае если последний водитель закончил аренду, никто не мешает вам перегнать машину самостоятельно.

Вступить в группу автомобилистов в соцсети. Такие бывают по району или городу. Есть шанс, что хозяин авто сам увидит пост, если подписан на новости. Либо ему скажут знакомые или соседи.

Просят в группах по⁠-⁠разному, но обычно прикрепляют фото и объясняют ситуацию

Что делать, если не получится найти владельца

Если ничего не помогает, нужно звонить в ГИБДД. В теории так можно узнать контакт владельца. При постановке автомобиля на учет всегда заполняют заявление: в нем есть обязательное поле для мобильного телефона. Вам его, конечно, не продиктуют, зато можно попросить связаться с владельцем. Маловероятно, что позвонят, но так тоже бывает. В любом случае через такой звонок вы оформите вызов инспекторов.

Чтобы связаться с ГИБДД с мобильного, Еще лучше звонить сразу в нужное подразделение по городу, телефоны легко найти на сайте ГИБДД. Также можно позвонить в единую диспетчерскую службу

Прождать сотрудников можно достаточно долго, но если они приедут, водителя оштрафуют, а его машину могут отправить на спецстоянку.

Вы, конечно, можете вызвать ГИБДД и потом ехать по своим делам — например, на такси. Но тогда все зависит от добросовестности инспекторов ГИБДД: если они приедут и не застанут заявителя на месте, могут молча уехать и сказать, что ничего не видели.

Если до приезда ГИБДД водитель-нарушитель не уберет свою машину и инспекторы докажут, что она мешает движению, автомобиль, скорее всего, эвакуируют.

Водитель, который бросает машину и блокирует таким образом движение других транспортных средств и пешеходов, нарушает правила остановки и стоянки. Если правонарушение квалифицируют по  КоАП, оштрафуют на 3000 ₽ в Москве и  и на 2000 ₽ в других регионах.

Но не все суды считают, что придомовую территорию можно отнести к проезжей части, хотя там тоже необходимо соблюдать ПДД. А раз такая территория не проезжая часть, то ответственность КоАП неприменима и наказывать водителя надо по  статьи. А там и штраф намного ниже — 500 ₽, и не эвакуируют.

Какой бы штраф ни назначили, его можно заплатить со скидкой 50%: главное — уложиться в  срок.

Так, в 2020 году Владимирский областной суд решил, что создание препятствий в движении на проезжей части придомовой территории следует квалифицировать 4 ст. 12.19 КоАП РФ.

Если машину нарушителя эвакуируют, ему придется отдельно оплатить услуги эвакуатора и штрафстоянки. В Москве эвакуация стоит от 4220 ₽, сутки стоянки — от 1300 ₽, но за первые 24 часа платить не нужно. Если оплатить перемещение и хранение до получения машины, будет скидка 25%.

Чего делать нельзя и как за это накажут

Повреждать чужую машину. Логично предположить, что заблокированная машина вызовет у владельца злость, желание отомстить и прочие неприятные эмоции. Если до владельца не удается дозвониться, некоторым водителям хочется повредить машину виновника.

Запрещено прокалывать колеса, разбивать стекла, заливать краской кузов или оставлять на нем вмятины. Это расценят как порчу чужого имущества и назначат наказание в зависимости от размера ущерба. Если ущерб меньше 5000 ₽, будет административная ответственность и штраф

За ущерб больше 5000 ₽ привлекают к уголовной ответственности: по ней грозит штраф до 40 000 ₽, обязательные работы до 360 суток, исправительные работы до 1 года, принудительные работы до двух лет, арест до трех месяцев или лишение свободы до двух лет.

Ущерб придется возместить, даже если не привлекут ни к уголовной, ни к административной ответственности.

Самостоятельно передвигать чужую машину. Не стоит самостоятельно ее переставлять, отталкивать или буксировать даже на пару метров вперед. Точно не нужно вызывать для нее эвакуатор. За такое самоуправство могут наложить штраф от 100 до 300 ₽.

Буксировку могут расценить как «неправомерное завладение автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения». Наказание по уголовной статье — штраф до 120 000 ₽, ограничение свободы до 3 лет, принудительные работы до 5 лет, арест до 6 месяцев или лишение свободы до 5 лет.

На деле попытка освободить проезд для своей машины с помощью буксировки чужой связана с желанием завладеть чужим автомобилем. Так, в 2012 году Верховный суд отменил приговор осужденным по такой статье: признал, что люди не проникали в салон автомобиля, не ездили на нем и даже не планировали этого делать.

При этом технически можно вызвать эвакуатор для своей машины — если ему есть куда подъехать и встать для погрузки. В рекламе написано, что в Москве эта услуга стоит от 1000 ₽.

Чем закончилась моя история

Я обнаружил, что нас заблокировали, примерно Первым делом пошел искать телефон «газелиста» под лобовым стеклом. Потом стал пинать колеса — сигнализации не было или она не сработала.

Потом мы с братом решили позвонить по номерам, которые были указаны на бортах фургона: он принадлежит коммерческой фирме. Сначала позвонили по номеру, под которым написано: «Я соблюдаю ПДД! Не согласен? Звони». Ответил мужчина и пообещал, что попробует найти водителя. При этом он пробурчал про выходной. Больше он не отвечал.

Затем я позвонил по номеру о наборе водителей. Ответила сотрудница кадровой службы — сказала, что не может помочь.

Когда я перепробовал все способы, вызвал Продиктовал адрес, объяснил причину и попросил помочь. Номер заблокировавшей машины у меня не спросили, зато ответили классическое «Заявление принято, ждите приезда сотрудников».

На заднем фоне висит знак с правилами парковки. Эта Газель их явно нарушает

Что поделать — остались в машине. Брат тем временем уже опоздал на электричку. К счастью, это была личная поездка. Так прошло около часа: сотрудников ГИБДД все еще не было. И тут нам повезло: пришел хозяин Гранд Чероки — машины, которая стояла справа от меня. Он вышел просто так: нужно было ехать. Слегка выругавшись, он тоже стал думать, что делать. В итоге он нашел под лобовым стеклом уже своего соседа номер телефона. Минут пришел хозяин третьей машины — Ауди. Перед ней было место для выезда, поэтому он отъехал в сторону.

Чероки стоял капотом к бордюру, и водителю не хватало места, чтобы выехать. Поэтому он сначала сдал вперед, при этом переехал бордюр больше чем на полкузова. В освободившееся пространство аккуратно выехал я. У Чероки освободилось место для маневра, и он тоже уехал.

Напоследок водитель Чероки спустил колесо у фургона — он, конечно, не прав. В итоге мы провели на месте около двух часов. Сотрудники ГИБДД за это время так и не приехали и потом мне не звонили.

Если вас заблокировали на парковке

Увидела, что мою машину эвакуируют. Прибежала, машина еще не была до конца погружена на платформу, эвакуатор не находился в движении. Инспектор со мной разговаривать не хотел, сказал только, по какой причине забирает машину. Машину увезли при мне. Нарушение можно было исправить на месте, документов он никаких не требовал, протокол не выдал, просто уехал вслед за моей машиной. Является ли данная эвакуация законной? Жалобу в ГИБДД уже писала, но ее отклонили, хотя сотрудники не скрывали, что их инспектор сделал все не по правилам. Можно ли что-то сделать в такой ситуации?

Согласно ч. 1.1 ст. 27.13 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях задержание транспортного средства прекращается непосредственно на месте задержания транспортного средства в присутствии лица, которое может управлять данным транспортным средством в соответствии с Правилами дорожного движения, если причина задержания транспортного средства устранена до начала движения транспортного средства, предназначенного для перемещения задержанного транспортного средства на специализированную стоянку.

В соответствии с п. 246 Административного регламента исполнения Министерством внутренних дел Российской Федерации государственной функции по осуществлению федерального государственного надзора за соблюдением участниками дорожного движения требований законодательства Российской Федерации в области безопасности дорожного движения, утвержденного приказом МВД России от 23.08.2017 № 664 (далее – Регламент), если причина задержания транспортного средства устранена до начала движения транспортного средства, предназначенного для перемещения задержанного транспортного средства на специализированную стоянку, задержание транспортного средства прекращается непосредственно на месте его задержания в присутствии лица, которое может управлять данным транспортным средством в соответствии с Правилами дорожного движения.

На основании вышеуказанного, в случае если автовладелец успел прийти до того момента, как эвакуатор с его машиной начал движение, он может остановить эвакуацию. Ему необходимо предъявить документы, подтверждающие право на управление машиной, и устранить причины эвакуации, например, переехать на разрешенное для парковки место. В этом случае не нужно оплачивать задержание своего автомобиля.

В силу п. 250 Регламента о задержании транспортного средства в соответствии с положениями ст. 27.13 КоАП РФ составляется протокол. Протокол о задержании транспортного средства в отсутствие водителя составляется в присутствии двух понятых либо с применением видеозаписи.

Согласно п. 251 Регламента протокол о задержании транспортного средства подписывается сотрудником, его составившим, понятыми, в случае их присутствия, и лицом, в отношении которого применена данная мера обеспечения производства по делу об административном правонарушении. В случае отказа лица от подписания протокола в нем делается соответствующая запись. Копия протокола о задержании транспортного средства вручается лицу, в отношении которого применена данная мера обеспечения производства по делу об административном правонарушении и лицу, которое будет исполнять решение о задержании транспортного средства.

В соответствии с п. 252 Регламента водителю или собственнику задержанного транспортного средства сообщается о месте хранения задержанного транспортного средства и порядке его возврата при вручении копии протокола о задержании транспортного средства либо при ином обращении.

Таким образом, при несоблюдении вышеназванных обязательных процессуальных требований действия соответствующего сотрудника ГИБДД будут признаны незаконными.

Данные незаконные действия должностного лица вы имеете право обжаловать в судебном порядке.

Что делать, если вы без прав и вызван эвакуатор?

Имеет ли право сотрудник Д. П. С. вызывать эвакуатор и убирать моё авто со стоянки, если я был остановлен без прав, но с собой был человек с правами и внесённый в страховку?

Ответы юристов

Консультируйтесь с юристом онлайн

Задайте вопрос прямо сейчас, и его увидят сотни профессионалов со всей России. Первый ответ вы получите уже через 15 минут! Юридическая помощь предоставляется на бесплатной и платной основе.

Услуги юристов

Услуги опытного юриста помогут:

Проблема будет решена, если специалист:

Похожие вопросы

Вы в двух кликах от решения вашей проблемы

Автомобиль может оказаться на эвакуаторе в двух случаях — принудительно или по воле владельца.

Принудительно — если его эвакуируют за нарушение ПДД или хотят таким образом угнать. По воле владельца — если автомобиль не на ходу или на нем по  причинам нельзя передвигаться по дорогам общего пользования. Машина может сломаться, попасть в ДТП или повредить колесо в большой яме: поводы для вызова эвакуатора могут быть разными.

Из этой статьи вы узнаете, в каких случаях лучше вызывать эвакуатор, а не ехать дальше самостоятельно, и как лучше и безопаснее это сделать.

Когда нужен эвакуатор

Машина сломана и не может ехать. Поводом для прекращения поездки и превращения автомобиля в недвижимость может быть даже мелкая неисправность. Может выйти из строя генератор, оборваться приводной ремень водяного насоса — помпы. Может выйти из строя катушка зажигания или один из датчиков двигателя.

Если вы заметили, что во время поездки на панели приборов загорелась одна или несколько контрольных ламп и вы не понимаете, что они значат, остановитесь. Изучите инструкцию и выясните их значение. При отсутствии бумажной версии мануала — посмотрите в интернете или позвоните в автосервис.

Действуйте точно , если при движении или работе двигателя вы слышите новые непривычные звуки: лязг, стук, скрежет. Загляните под автомобиль: если из него вытекает жидкость и на вид ее много, не стоит двигаться на автомобиле.

Автомобилист с опытом сможет достаточно точно определить источник проблемы и оценить риски от возможного продолжения поездки. лучше перестраховаться: на эвакуатор в черте города могут уберечь от ремонта на несколько десятков и даже сотен тысяч. Например, если двигатель перегреется.

Машина пострадала в ДТП. П ДД запрещает эксплуатировать автомобиль с разбитым бампером или фарой. За это могут выписать штраф в 500 ₽.

Обычно инспекторы не придираются к этому, особенно если показать документы о ДТП и не ездить на машине с повреждениями долго.

Если авария не сильная и пострадали только навесные детали кузова, то эвакуатор не обязателен. Но если есть сомнения в состоянии ходовой части автомобиля, подвески или тормозной системы, то своим ходом ехать опасно. Смятые кузовные элементы могут мешать вращению колес, а сработавшая подушка безопасности не даст нормально управлять автомобилем — это тоже веский повод вызвать эвакуатор.

Спустило колесо. Не все автомобили комплектуются запасным колесом. И не каждый водитель сможет установить его без посторонней помощи. Если вы заметили, что одно из колес спущено и поставить запасное нет возможности — стоит вызвать эвакуатор. После поездки на проколотой шине ее почти всегда приходится менять. Покупка новой покрышки будет явно дороже поездки до шиномонтажа на эвакуаторе. А главное, на эвакуаторе — безопаснее.

Производитель не рекомендует или запрещает буксировать автомобиль. Иногда автомобиль можно отбуксировать, и об этом мы написали отдельный материал. Здесь будем кратки. Не стоит буксировать автомобиль с автоматической коробкой передач, в крайнем случае ограничьтесь буксировкой не больше чем на 50 км. Нельзя буксировать автомобили с вариатором и электромобили, для них — только эвакуатор.

Какие эвакуаторы бывают

Со статичной платформой и трапами. Самый простой вид эвакуаторов: легкий грузовик с неподвижной платформой и выдвижными трапами. Если машина не может заехать на платформу сама, то ее затаскивают лебедкой.

У такого эвакуатора есть недостатки: ему нужно больше всего места для погрузки автомобиля. Сильно пострадавший в ДТП автомобиль придется затаскивать волоком, лебедка с этим справляется не всегда. Но такой эвакуатор самый простой с точки зрения конструкции, а еще его услуги могут стоить дешевле.

Самый простой вид эвакуаторов идеален для машин без повреждений ходовой и кузова. Если они есть, то погрузка может занять длительное время. Эвакуатор на фото сделан на базе старого мерседеса, у него самодельная платформа. Это не самый безопасный транспорт для вашего автомобиля

С подвижной платформой — более совершенный вариант эвакуатора с платформой. Благодаря гидравлическому приводу платформу можно поставить прямо под колеса автомобиля.

Такие эвакуаторы встречаются чаще всего. Им нужно меньше места и времени для загрузки даже сильно разбитой машины.

В ближней к кабине части платформы есть специальные упоры для колес. Отверстия в ней сделаны для крепления ремней, которыми фиксируют колеса

С манипулятором: например, такие у ЦОДД в Москве. Эвакуаторы этого типа очень популярны у специальных служб в мегаполисах. Специальный кран-манипулятор поднимает машину и ставит на платформу. Кузов при этом не трогают, под колеса машины заводят специальные и поднимают за них.

Вариант с краном обеспечивает самую удобную эвакуацию. Можно забрать машину даже из плотного ряда других машин. Но и самый рискованный: подъем автомобиля на высоту в два метра может закончиться ее падением.

У коммерческих служб эвакуации такая техника встречается редко. Манипулятор стоит дорого и требует квалифицированного обслуживания, а заказов на такую эвакуацию от частных лиц мало. Услуги таких эвакуаторов стоят раза дороже, чем эвакуатора с платформой.

Эвакуатор с частичной погрузкой. Редкий вариант эвакуаторов, у них есть много ограничений. При таком способе загрузки поднимают и фиксируют только переднюю ось автомобиля. Задние колеса остаются на дороге. Эвакуировать так можно далеко не каждый автомобиль. Могут быть ограничения полного привода или заднего привода с автоматической коробкой передач.

Такой эвакуатор точно подходит для погрузки ведущей оси автомобиля. Если нет уверенности, что для вашего автомобиля такая эвакуация возможна, не вызывайте такой тягач. Но если машина сломалась в подземном или многоэтажном паркинге, этот тип эвакуаторов незаменим: другие просто рискуют не проехать.

Некоторые службы эвакуации предлагают вызвать два эвакуатора, чтобы достать машину из паркинга. Сначала автомобиль погрузят частично и вытащат из здания на улицу. Там перегрузят на эвакуатор с платформой и отвезут в сервис. Это дорогая процедура. Но других вариантов может и не быть.

Как вызвать эвакуатор

Автосервисы и их эвакуаторы. Нет особого смысла подвозить к своему дому сломанный или поврежденный в аварии автомобиль. Лучше сразу вызывать эвакуатор до места будущего ремонта, так вы не заплатите за еще одну перевозку.

Позвоните в автосервис, где обслуживаете машину: у большинства сервисов есть дружественный сервис эвакуации. Так услуга по перевозке машины будет как минимум безопаснее, сервису нет смысла рекомендовать вам плохой эвакуатор. Как максимум вам сделают скидку или вообще подарят эвакуацию, если предстоит дорогой ремонт.

Если ваша машина на гарантии — проверьте, у вас действующей программы помощи на дорогах. Такую могут подарить вместе с автомобилем премиальной марки или навязать вместе с автокредитом. Иногда эвакуатор могут прислать бесплатно. Аналогичная опция может быть в вашем полисе каско: в этом случае машину могут отбуксировать на стоянку страховой компании.

Крупные диспетчерские службы и агрегаторы. Самые известные сервисы помощи на дорогах и вызова эвакуаторов, которые работают по всей стране — Русский автомотоклуб (РАМК) и Российское автомобильное товарищество (РАТ). В некоторых регионах есть крупные службы эвакуаторов с большим парком своей техники. могут быть диспетчерами, которые передают заказы водителям-частникам. Есть существенные преимущества:

Небольшие фирмы и самостоятельные водители эвакуаторов рекламируют себя на сайтах вроде и «Авито». Маловероятно, что у водителя будет терминал для оплаты картой. Зато можно почитать отзывы и оценить адекватность сервиса.

Приложения. Во многих городах работает специальное приложение-агрегатор для эвакуаторов. Вызвать эвакуатор может быть просто, как вызвать такси. Не всегда предложение может дать лучшую цену, но с возможностями все в порядке. Можно выбрать способ оплаты и добавить страховку автомобиля от повреждений за 190 ₽. Тип эвакуатора тоже можно выбрать.

Водители эвакуаторов знают свою технику и бережно относятся к авто, которые перевозят, но бывают и исключения. Присутствуйте при процессе погрузки автомобиля, обсуждайте варианты буксировки.

Если буксировочная проушина на вашем автомобиле вкручивается в специальное отверстие, найдите ее заранее, но не вкручивайте самостоятельно. Обсудите с водителем, она, или проще зацепить лебедку за деталь подвески.

У некоторых автомобилей отверстие для проушины закрыто пластиковой накладкой, которую легко сломать. Так вы добавите к стоимости эвакуации .

Проследите, чтобы водитель эвакуатора хорошо закрепил автомобиль на платформе. Даже затянутый ручной тормоз не гарантирует, что машина удержится на площадке эвакуатора, особенно на плохой дороге. Убедитесь, что колеса зафиксировали специальными стропами. Сделайте фото и видео. Не стесняйтесь задавать вопросы.

Вызов эвакуатора не сильно отличается от вызова такси через самые крупные сервисы. Но говорить по телефону с водителем придется

Частные эвакуаторы. На этом рынке много водителей-частников, которые работают на своем эвакуаторе. Они рекламируют себя на досках объявлений и у мелких диспетчеров. Качество их работы и состояние их техники никто не контролирует.

Такой эвакуатор вам может прислать и известная фирма, если вся собственная техника занята. Но в случае проблем претензии можно будет предъявить фирме, а не частнику.

Как все сделать правильно

Оформление документов. Этим пренебрегают в большинстве случаев. Но просто грузить автомобиль и отдавать документы — большой риск: если машину повредят при транспортировке, предъявить претензии будет сложно.

Если водитель планирует ехать вместе с автомобилем, то перед началом погрузки он должен предъявить водителю эвакуатора документы: паспорт или в крайнем случае водительское удостоверение, свидетельство о регистрации транспортного средства (СТС) и доверенность, если водитель не собственник и не вписан в ОСАГО.

В свою очередь у водителя эвакуатора стоит проверить документы, а также полис ОСАГО. Машины нередко угоняют, а начинается все как обычная погрузка на эвакуатор. Сотрудники полиции это знают и регулярно останавливают эвакуаторы, чтобы проверить все документы: и на эвакуатор, и на автомобиль, который закреплен на его площадке.

Если с документами эвакуатора будут проблемы, то хозяин автомобиля и сам автомобиль становятся заложниками этой ситуации. Есть риск потерять время и не успеть в сервис до закрытия.

Если водитель или собственник автомобиля не планирует поездку вместе с эвакуатором, то нужно написать водителю доверенность. Даже наличие у него документов (СТС, ПТС) не наделяет его правом распоряжаться автомобилем, в том числе перевозить его.

Также необходимо оформить акт приема-передачи авто. Этого почти никто не делает, поэтому лучше заранее уточнить о возможности оформить все бумаги при заказе эвакуатора.

Перевозка пассажиров. Эвакуаторы плохо приспособлены для перевозки людей. П ДД запрещают перевозить людей в автомобиле, который погружен на эвакуатор.

Обычно в кабине есть одно место для пассажира. В некоторых эвакуаторах таких мест будет два. На комфорт лучше не рассчитывать: редкие эвакуаторы содержат в чистоте, на них не всегда есть кондиционер. Если в машине до поломки было два и больше человек — лучше сразу вызвать такси.

Запомнить

Наверное, этот «подарок» отечественным автомобилистам был одним из самых неприятных среди всех, которые россияне получили от родного ГАИ за последние годы. Машину могут эвакуировать по нескольким причинам. Наиболее распространенная для городских условий — неправильная парковка. В данном случае эвакуации можно избежать, если успеть добежать в прямом смысле до своего стального друга до того, как кран поднимет его на борт эвакуатора.

Другая распространенная причина — ДТП. В данном случае эвакуатор вызывается в случае явной помехи транспортному потоку и при невозможности самостоятельного перемещения транспортного средства. В данном случае весьма полезным будет вызов частного эвакуатора, на что автовладелец имеет полное право. Деньги, потраченные на платную эвакуацию, оправдают себя — при бесплатной погрузке даже с престижными машинами, как правило, никто «не церемонится». Результат — царапины на кузове, а порой даже серьезные выбоины.

Вошедшая в «моду» в последнее время парковка в неположенном месте с включенной аварийкой — не самая лучшая хитрость водителей, тем более, что отсутствие, например, «водителя в туфельках» в течение получаса и последующее возвращение после тура шоппинга с покупками в руках может сотрудника ГАИ только разозлить. « Упекут» на штрафстоянку быстрее, чем «обычного» нарушителя. В случае же, если какая-либо неисправность и в самом деле заставила Вас остановиться в неположенном месте без явных внешних признаков аварии (автоматическая блокировка систем, поломка зажигания, шаровая опора «накрылась», бензин закончился. etc.), Ваше право вызвать эвакуатор, опять же, самостоятельно никто не отнимет. Главное
документы на машину все же не забыть — наличие водительского удостоверения является обязательным требованием у всех компаний, занимающихся эвакуацией машин.

Если необходимость использования эвакуаторов при аварии на дороге интуитивно понятна, то незамедлительный вызов эвакуатора, скажем, на пост ДПС в случае, если водитель забыл права, таким уж принципиально нужным покажется мало кому, причем меньше всего — владельцу эвакуируемого транспортного средства. В случае, если Вы оказались на месте такого водителя и сотрудник правоохранительных органов беспристрастен, придется, естественно, согласиться с власть имущим. С несколькими «но».

Первое: обязательно проследите, чтобы перед эвакуацией сотрудник ГАИ составил протокол, в котором правдиво и беспристрастно описал причину задержания машины, а также перечислил всё имущество, находящееся в автомобиле. Далее машина должна быть опечатана путем наклейки специальных бумажных полос с печатью на таковых. В противном случае впоследствии в суде можно рассказать, что в машине лежал, например, плазменный TV стоимостью, в 10 раз превышающей величину штрафа. Итак, машину в вашем присутствии честно опечатали и собираются увозить. Перед тем, как эвакуатор с машиной на борту двинется в путь, стоит поинтересоваться, в каком направлении — так можно сэкономить значительное количество времени.

В случае, если стоянка, на которую изначально направляется водитель эвакуатора, оказалась свободна, у Вас появится шанс завершить эпопею с принудительной эвакуацией своего авто менее, чем за три часа — именно такой период времени нахождение на штрафплощадке является бесплатным. В случае, если эвакуатор отправляется дальше искать свободное место, самый простой способ узнать судьбу своего автомобиля — 02. Как правило, адрес штрафплощадки становится известен уже в течение получаса с момента эвакуации. Впрочем, дежурный оперативной части, согласно действующему законодательству, сам обязан уведомить владельца машины о задержании таковой и нахождении, но время, в течение которого это уведомление придет, может составить более суток. Доказать в судебном порядке факт отсутствия уведомления будет непросто.

Не намного менее смертным грехом, нежели отсутствие водительского удостоверения, является и езда без полиса ОСАГО в салоне. За это гашник тоже имеет право отправить Вашего «стального коня» в путешествие на эвакуаторе. Тут, впрочем, можно попытаться схитрить. Если сотрудник ГИБДД не глянул на бок лобового стекла, на котором красуется соответствующая наклейка, то идеальным вариантом будет ответ, что у Вас такового полиса не было изначально. В таком случае милиционер выпишет штраф до 1тыс. руб., а эвакуатор вызывать не станет. Впоследствии предприимчивый водитель покажет нужный документ и оплачивать штрафные «контрибуции» не будет.

Наверное, единственным случаем, когда вызов эвакуатора, причем как сотрудником МВД, так и МЧС или «скорой помощи», по определению не принесет никаких затрат владельцу авто — форс-мажорные обстоятельства. Речь идет о пожарах, взрывах, необходимости проезда множества карет «скорой помощи». В случае, если автомобиль припаркован в положенном месте, но затруднение движению соответствующих автомобилей создает, он убирается на необходимое расстояние безотлагательно, но бесплатно. Противиться тут бесполезно да и незачем: в случае появления царапин на кузове владелец вполне может потребовать впоследствии возмещения ущерба.

Нарваться на эвакуатор может каждый автомобилист.

Достаточно по невнимательности встать под знаком «Остановка запрещена», наехать колесом на бордюр или припарковаться на месте для людей с инвалидностью.

Разберемся, куда звонить, как оформлять документы, а также когда и сколько платить, если машину увезли.

Эвакуируют чужой автомобиль

Допустим, при вас эвакуируют автомобиль. Владелец припарковался в метре от пешеходного перехода и ушел по своим делам. За такую парковку предусмотрен штраф 1000 ₽ и перемещение на специальную стоянку. В Москве и Санкт-Петербурге штраф больше — 3000 ₽.

Не оставайтесь безучастным и помогите владельцу. Подойдите к машине и попробуйте найти его телефон: обычно его оставляют на торпедо, за лобовым стеклом.

Если номер есть, позвоните водителю и предупредите, что его машину эвакуируют. Он может успеть вернуться к месту парковки и забрать автомобиль до того, как его увезут на штрафстоянку. Это сэкономит ему несколько тысяч рублей за эвакуацию.

Сотрудники службы эвакуации не станут звонить владельцу. Они заинтересованы поскорее увезти машину, ведь закон обязывает нарушителя оплатить затраты на перемещение автомобиля.

Автовизитка

Напишите на оборотной стороне любой белой визитки свой номер телефона и положите изнутри в правый угол лобового стекла. Так свидетели эвакуации вашего автомобиля смогут позвонить и предупредить вас.

Другой вариант — купить в автомагазине или на маркетплейсе небольшое устройство, на котором можно выставить номер телефона. Цифры на нем не выгорят и будут читаться четче. Есть модели с подсветкой.

Эвакуируют ваш автомобиль

Вы вернулись к припаркованному на обочине автомобилю и увидели, что машину опломбировали наклейками «Спецстоянка» и поднимают на эвакуатор: например, из-за того, что вы наехали задним колесом на бордюр и нарушили ПДД.

минимальный штраф за неправильную парковку в Москве и Санкт⁠-⁠Петербурге

Подойдите к инспектору ГИБДД и предъявите документы на автомобиль, подтверждающие, что вы владелец. Сообщите, что сейчас переставите автомобиль правильно — параллельно дороге без заезда на бордюр.

Инспектор ГИБДД проверит документы и укажет водителю эвакуатора поставить автомобиль обратно на дорогу.

По закону службы эвакуации обязаны снять автомобиль с эвакуатора и вернуть его, если владелец успеет подойти к машине. При условии, что тот переставит машину в разрешенное место.

За неправильную парковку, в зависимости от вида нарушения, выпишут протокол и назначат штраф: 2500 или 3000 ₽ в Москве или , 500 или 1000 ₽ — в любом другом регионе. Его нужно уплатить в течение 60 дней. Если уложиться в 20, можно заплатить половину.

Вы вернулись к машине до того, как эвакуатор начал движение, поэтому вам не придется оплачивать расходы на эвакуацию и хранение на штрафстоянке. В Москве для автомобиля категории B, в зависимости от мощности двигателя, вы сэкономите от 3500 до 8000 ₽ на затратах на эвакуацию и 1500 ₽ за каждые сутки хранения.

Ваш автомобиль уже эвакуировали

Вы вернулись на парковку и не нашли автомобиль там, где оставили. Важно срочно узнать, угнали его или эвакуировали. Для этого нужно позвонить в дежурную часть ГИБДД по номеру 112. Этот способ работает во всех регионах России.

В Москве дополнительно доступны следующие сервисы:

После того как вы убедились, что автомобиль переместили на штрафстоянку за неправильную парковку, обязательно узнайте у дежурного инспектора, кто оформил задержание и куда увезли машину.

Допустим, вам сообщили, что задержание оформил инспектор ДПС ГИБДД УВД по ЮАО г. Москвы, а машину увезли на специализированную стоянку по адресу Москва, улица Подольских Курсантов, владение 7А. Запишите информацию, чтобы не забыть.

Дальнейший порядок действий зависит от того, где документы на машину — у вас на руках или остались в бардачке.

Если документы остались в машине

Если документы остались заперты в эвакуированной машине, сначала придется ехать на штрафстоянку.

На стоянке вы пишете заявление на вскрытие автомобиля и допуск к салону. Сотрудник штрафстоянки оформит акт вскрытия и снимет пломбу. Как правило, снимают только с водительской двери. Вы забираете документы из салона. После этого сотрудник оформляет акт повторного опломбирования и снова пломбирует дверь.

Теперь, когда все документы у вас на руках, можно ехать в отделение ДПС, которое оформило задержание.

Если документы на руках

Чтобы забрать автомобиль со штрафстоянки, сначала отправляйтесь в отделение ГИБДД за решением о возврате. Ехать нужно в то отделение, инспектор которого оформил задержание.

Дежурный инспектор потребует от вас водительское удостоверение, свидетельство о регистрации ТС и полис ОСАГО. Заезжать домой за ПТС не нужно, достаточно свидетельства о регистрации.

Затем дежурный инспектор оформит постановление об административном правонарушении. Постановление — ключевой документ при эвакуации. Оно и есть то самое решение о возврате, которое подтверждает, что должностное лицо разрешает владельцу забрать задержанный автомобиль.

К постановлению прилагается квитанция уплаты штрафа за неправильную парковку

С постановлением на руках отправляйтесь на штрафстоянку. Там нужно предъявить его сотрудникам и подтвердить, что вы собственник автомобиля или имеете право на управление им. Для этого покажите свидетельство о регистрации ТС.

Оплачивать стоимость эвакуации и хранения до получения автомобиля не обязательно. По закону владелец может забрать машину без предоплаты. Сколько именно платить, устанавливает регион, в котором эвакуировали автомобиль, единых расценок для всей страны нет.

Сколько стоят штрафстоянка и доставка авто эвакуатором

Как это работает, проще объяснить на примере.