ПЯТЬ ЗАКОННЫХ СПОСОБОВ ЗАЩИТИТЬ СВОЙ АВТОМОБИЛЬ ОТ ЭВАКУАТОРА ПРОТИВ КОТОРЫХ БЕССИЛЬНА ГИБДД

26 Ноя 2008

в бампере, справа в маленьком треугольном окошечке.

или сзади слева под бампером, немного в глубине

Че вы тут к гадалке собрались чтоли? ) За рычаг прекрасно затягивает, колеса выворачиваешь те трос за него цепляют и потом обратно выворачиваешь. Проверено (меня так уже на 3х машинах тягали).

Эвакуаторщики свое дело знают. Все будет ГУД. Даже не мучай мозг себе.

Правила эвакуации ТС

1. Приняв решение о задержании ТС, инспектор ГИБДД или МАДИ (если нарушение относится к сфере компетенции этой организации) оформляет:

В отсутствие водителя ТС, которое задерживают, для оформления протоколов и акта требуется присутствие двух понятых или проведение видеозаписи (п. 8 ст. 27.13 КоАП).

2. Задержанное ТС опечатывают и погружают на эвакуатор. 3. Задержанное ТС отправляют на спецстоянку.

Mva 26 Ноя 2008

несъемная? Я мельком глянул с морды — не увидел. Месяц назад отцовский опель эвакуировали, так пришлось на «Маршал» ездить за проушиной, так как родной давно уж нет. Помятуя об этом я и обеспокоился заранее.

Эвакуаторщикам-то позвоню и спрошу, но пока мне еще не ясно доеду своим ходом или нет.

Как вывернуть колеса, чтобы не забрал эвакуатор

Для того, чтобы эвакуатор не забрал автомобиль, нужно вывернуть колеса до упора. Почему так происходит? У эвакуатора не получается зацепиться за колеса машины, поэтому поднять на платформу автомобиль технически невозможно. Существуют более современные модели эвакуационной техники со специальными креплениями, но она слабо распространена в городе.

Есть другой, более простой способ избежать эвакуатора. Можно припарковаться вблизи бордюра, чтобы эвакуаторщику пришлось оттаскивать машину за свободные колеса. Только после этого появится возможность погрузки машины на борт и транспортировки на штрафстоянку. Но любой водитель эвакуатора избегает таких действий, так как велик шанс повреждения подвески и других элементов транспортного средства. На него ложится ответственность по возмещению причиненного ущерба.

Как избежать эвакуации ТС

Как видим, высвобождение ТС со спецстоянки — процесс достаточно длительный и требующий немалых расходов в дополнение к уплате штрафа за административное правонарушение. Так что лучше в такую ситуацию не попадать. Чтобы свести риск к минимуму, необходимо:

— перед поездкой проверять наличие прав на управление ТС, СТС и полиса ОСАГО;

— не эксплуатировать ТС с неисправными рулевым управлением, тормозной системой, сцепным устройством;

— не садиться за руль в состоянии опьянения и не передавать управление ТС лицу, находящемуся в состоянии опьянения;

— не нарушать правила остановки и стоянки ТС;

— не нарушать правила размещения рекламы на ТС.

Если же процедура эвакуации ТС уже началась, следует помнить, что она должна быть прекращена, если причина задержания ТС устранена до начала движения эвакуатора (п. 1.1 ст. 27.13 КоАП). Это подразумевает и ситуации, когда:

После прекращения процедуры эвакуации необходимо незамедлительно переставить ТС согласно ПДД или уехать. Штраф за выявленное административное правонарушение в любом случае придется заплатить.

Миф 3. Не смогут эвакуировать, если заехал на тротуар

Еще один способ, который часто советуют в автомобильных сообществах для избежания эвакуации — парковка автомобиля на тротуаре или вблизи бордюра, либо с заездом на тротуар половиной корпуса автомобиля. Водители считают, что в таких ситуациях сотрудникам службы эвакуации придется оттаскивать машину за свободные колеса. И якобы только после этого машину можно будет погрузить на эвакуатор и увезти на штрафстоянку. Принято считать, что эвакуаторщики избегают таких действий из-за риска повреждения подвески и последующих обязательств по возмещению ущерба.

На деле все обстоит гораздо проще. Сотрудники эвакуации уже давно научились максимально безопасно перемещать автомобиль за свободные колеса. Техники ювелирно сдвигают автомобиль зацепом и освобождают заблокированную сторону, чтобы погрузить машину на эвакуатор и увезти ее на штрафстоянку.

Как осуществляется перевозка буксировкой?

Данный способ перевозки бывает на гибкой сцепке или жесткой. Последняя нужна, когда отказала тормоза, но рулевое управление в порядке.

В других ситуациях выручает гибкая сцепка, когда трос для буксировки крепится к машине. Гибкая сцепка возможна при не заблокированных колесах, исправной тормозной системе и руле. Перевозка авто на буксирном тросе желательна только с опытным профессионалом-водителем, который сможет управлять вторым автомобилем.

Автоэвакуация самый безопасный и надежный способ доставки автотранспорта к месту станции технического обслуживания или парковки.

https://youtube.com/watch?v=2UWxENH9aUY%3Ffeature%3Doembed

Как эвакуатор цепляет машину с заблокированными колесами?

При заблокированных колесах чаще всего применяется устройство с лебедкой. Платформа эвакуатора опускается до касания с асфальтом, колеса машины поднимают домкратом и под каждое из них устанавливаются специальные подкатные устройства — тележки. Автомобиль цепляют за транспортировочный крюк (задний или передний) к лебедке, которая затем затаскивает его на платформу. С помощью буксировочных тросов ТС крепится к кузову. А затем устройство платформы устанавливается в исходное положение.

Миф 5. Нельзя эвакуировать, если в машине находится животное

Если в автомобиле, в отношении которого принято решение о задержании, находится человек, то его последующая перевозка на кузове эвакуатора недопустима. Дело в том, что автомобиль становится грузом и исключается из непосредственного участия в дорожном движении. А пунктом 22.8 ПДД предусмотрен запрет на перевозку пассажиров вне кабины автомобиля. Следовательно, за пределами салона эвакуатора пассажирам находиться запрещено.

А вот в отношении собак и кошек отдельных правил перевозки ПДД не предусматривают. Единственное, на что можно опираться, — статья за жестокое обращение с животными. Привлечь эвакуаторщиков можно будет только если удастся доказать, что их действия привели к гибели, увечью или иному вреду здоровья животного.

«Уполномоченному сотруднику, водителю эвакуатора и представителям спецстоянки надлежит оценить свои действия на предмет причинения животному вреда. Если такой вред будет исключен, то эвакуация автомобиля с животным в салоне допустима. Сам владелец животного также рискует попасть под ответственность (ст.245 УК РФ), если своими действиями, поставил состояние животного под угрозу», — сообщил Орест Мацала.

Как эвакуатор цепляет машину?

У нас есть 29 ответов на вопрос Как эвакуатор цепляет машину? Скорее всего, этого будет достаточно, чтобы вы получили ответ на ваш вопрос.

Отвечает Александр Исхаков

Платформа эвакуатора опускается до касания с асфальтом, колеса машины поднимают домкратом и под каждое из них устанавливаются специальные подкатные устройства — тележки. Автомобиль цепляют за транспортировочный крюк (задний или передний) к лебедке, которая затем затаскивает его на платформу.16 апр. 2019 г.

Миф 4. Нельзя забрать машину, если двигатель заведен

Технически эвакуировать машину с включенным зажиганием не составляет труда. Больше вопросов здесь возникает в юридической площади: законно ли это, ведь автомобиль находится в рабочем состоянии и повредить его в таком виде гораздо легче.

По мнению специалиста Европейской юридической службы Ореста Мацала, эвакуация с включенным двигателем возможна, но при соблюдении нескольких правил. Поэтому водителям, бросающим свой автомобиль в неположенном месте, стоит помнить, что работающий двигатель не убережет машину от штрафстоянки.

«Это возможно, но при выполнении предусмотренных в ПДД требований. В соответствии с п.23.2 и 23.3 ПДД водитель эвакуатора должен обеспечить размещение и крепление задержанного автомобиля таким образом, чтобы исключалось его падение, создание помех другим участникам дорожного движения и не нарушало устойчивость самого эвакуатора. Если требования ПДД соблюдаются, то работающий двигатель не является помехой к транспортировке», — объяснил юрист.

Когда не имеют права эвакуировать машину?

Автомобиль не могут эвакуировать, если он стоит в зоне действия знака «Остановка запрещена», который не дополнен табличкой о работе эвакуатора. Еще одно правило — если автомобилист успел вернуться до того, как эвакуатор отъехал от места, транспорт не могут забрать.

Как происходит транспортировка с методом буксировки?

Буксировка может быть на гибкой или жесткой сцепке. Жесткая применяется чаще всего, когда сломана тормозная система (но при этом должно работать рулевое управление). В остальных же случаях — достаточно гибкой сцепки, когда буксировочный трос крепится к буксируемому авто буксировочным тросом.

Помните! Нельзя буксировать ТС на гибкой сцепке в гололед!

На что влияет вылет диска

В магазине можно подобрать комплект дисков, подходящих по числу крепежных отверстий и расстоянию между ними, но при этом параметр вылета может отличаться от заданного производителем. Продавцам важно реализовать свой товар: если колесо нормально крепится и не цепляет детали подвески, то по их мнению, никаких проблем не возникнет. В действительности это далеко не так. К примеру, официальные дилеры, обнаружив «неправильные» диски, могут просто отказать в гарантийном ремонте. Сейчас объясним, почему.

Величину вылета оригинальных колесных дисков определяют конструкторы автомобиля на этапе проектирования. Геометрия колеса подбирается под множество параметров: предполагаемую нагрузку, скоростные характеристики, элементы подвески, тормозной системы и множество других нюансов. Именно по этой причине конкретная величина ET указывается в инструкции по эксплуатации. Нередко у дисков каждого из рекомендуемых диаметров свой вылет. Прислушиваться стоит только к рекомендациям автопроизводителя, но никак не к советам менеджера магазина автозапчастей.

Подбирая ЕТ, конструкторы ориентируются на модель распределения векторов сил в подвеске. Пятно контакта шины с дорогой — это точка приложения данных сил. Именно сквозь его центр должна проходить средняя линия колеса. В эту же область попадает вектор силы стойки подвески. При отклонении вылета от нормального значения возникает смещение средней линии и оси подвески, что, в свою очередь, приводит к ухудшению управляемости, ускоренному износу элементов подвески и компонентов рулевого управления.

Основные последствия неправильного вылета:

Как сделать, чтобы не забрал эвакуатор машину

Острая нехватка парковочных мест в городе является одной из наиболее частой причиной нарушения ПДД. Водители бросают машину на тротуарах, пешеходных переходах и у поворотов, что делать категорически нельзя. За неправильную парковку предусмотрен штраф и эвакуация автомобиля. Но можно сделать так, чтобы эвакуатор не смог забрать машину. Опытные водители знают,  как избежать эвакуации и штрафов. Пользоваться этими способами нужно только в тех случаях, когда это реально необходимо.

Как работают эвакуаторы?

В зависимости от модификации эвакуатора, транспортное средство (автомобиль, спецтехника) цепляется за штатный буксировочный крюк, проушина или Рым. С помощью лебедки автомобиль затягивается на платформу эвакуатора. При сложной погрузке (оторвано колесо, заблокирован руль) мы используем подкатные тележки.

Что же нужно сделать, чтобы зацепить автомобиль с заблокированными колесами?

Лучше всего использовать для этого эвакуаторы с лебедкой. Чтобы загрузить транспортное средство, эвакуатору нужно находиться параллельно эвакуируемому автомобилю.

То есть либо с передней стороны, либо позади нее. Необходимо помнить, что с этой стороны должна быть балка (транспортировочный крюк), благодаря которой нужно будет подцепить лебедку.

Вначале эвакуатор должен опустить свою платформу, чтобы получился ровный аккуратный въезд на эту площадку. Для облегчения этого процесса, платформа должна находиться в касании к асфальту. Около заблокированных колес автомобиля целесообразно разместить подкатные тележки.

Это осуществляется таким образом: по очередности каждое колесо необходимо приподнять домкратом, затем установить тележку, которая выглядит как предмет с колесами из железа, в нем должно находиться колесо.

Вследствие этого автомобиль, несмотря на не работающие, не вращающиеся колеса, сможет перемещаться по дорожному полотну. Но стоит упомянуть, что некоторые эвакуационные службы, к примеру на Урале, не пользуются подкатками. Не установлены поломки автомобиля, когда не были задействованы подкатные тележки.

Эвакуаторщик должен зацепить лебедку к транспортному средству и включить гидравлический или механический привод ее мотора. С помощью лебедки эвакуатор затягивает авто.

Затем, благодаря тросам транспортное средство прикрепляется к кузову эвакуатора, а платформа возвращается в исходную позицию. С этого момента можно осуществлять движение с перевозимым эвакуируемым автомобилем.

В обратном порядке производится разгрузка автомашины таким же образом. Стоит отметить, что для разгрузки не нужен транспортировочный трос, потому что автомобиль просто своим ходом скатывается вниз. Лебедка лишь подстраховывает автомашину от слишком быстрого, стремительного спуска.

Бывают ситуации, когда машина пострадала намного больше, и в таком случае нужно производить транспортировку при помощи крана-манипулятора. Это нужно, когда: отказал в работе руль, поломка коробки передач авто, сломанная пневматическая подвеска, необратимые повреждения из-за ДТП, и так далее.

В подобных случаях специально предназначенными приспособлениями цепляют авто за колеса и в этом состоянии помещают на платформу.

Миф 2. Невозможно забрать машину из-под навеса

Некоторые автомобилисты считают, что эвакуатор не сможет погрузить машину, если та стоит под навесом или в арке. Якобы конструкция эвакуатора не позволяет ему подъехать, закрепить автомобиль и погрузить его на борт. Помешать этому может высота навеса или арки, а также узкие дорожные просветы в таких местах.

Однако эвакуатору нет необходимости грузить автомобиль в месте его стоянки. Также как и в ситуации с вывернутыми колесами, служба эвакуации может передвинуть машину в более удобное место с помощью зацепа за колеса, после чего провести эвакуацию по стандартным технологиям.

Как измеряется вылет диска

Бывает, что прочитать маркировку с вылетом физически невозможно. К примеру, если в ваших руках оказался старый колесный диск. Определить величину вылета поможет нехитрая инструкция:

Во время измерения не пренебрегайте точностью. Напомним, речь идет о миллиметрах!

Существует еще один способ замера вылета диска. Выполняется он аналогичным образом — с помощью ровной планки и линейки:

Схема примерно такая:

Что водитель оплачивает при эвакуации автомобиля

При эвакуации ТС собственник оплачивает:

— штраф за административное правонарушение, которое повлекло за собой задержание ТС; — работу эвакуатора.

В Москве в настоящее время действуют следующие тарифы.

— хранение ТС на спецстоянке.

Скидка 25% предоставляется оплатившим услуги до приезда на спецстоянку за ТС. К категории негабаритных относятся ТС с превышением следующих параметров:

Как называется эвакуатор который поднимает машину?

Эвакуатор с краном-манипулятором- универсальный вариант погрузки автомобиля.

По снежной каше въехал колесом в поребрик. Колесо шаркает теперь об арку. Так как не уверен что доеду свои ходом до ТиМ-а, то, вероятно, буду звать эвакуатор. Но вот за что эвакуатор цепляет машину, когда затаскивает ее на платформу? За буксировочную проушину? А то у меня ее нет. Надо ли бегать ее покупать или за колеса передние тоже смогут затащить?

Как избежать эвакуации автомобиля

Основные способы предотвращения:

Как грузят на эвакуатор?

Самый распространенный способ погрузки автомобиля на эвакуатор – это применение автомобильной лебедки. Она представляет собой устройство, наматывающее на себя стальной трос, с помощью которого автомобиль затаскивается на эвакуатор по аппарелям.

_ShurikeN 28 Ноя 2008

там на первых страницах паказывают картинки с буксировочными проушинами.

за передние рычаги буксировать не стоит — слетает напрочь развал/схождение: но тут это вряд ли актуально. за заднюю балку/мост тоже не таскают.

проушины либо колеса. иногда подрамник.

Если вдруг что-то пойдет не так, попробуйте другой вариант.

Как осуществляется перевозка мотоциклов?

Чтобы правильно погрузить и перевезти мототехнику, чаще всего, необходимо наличие специально оборудованного кузова грузового авто. С помощью платформы мотоцикл закатывается в кузов. А затем водитель эвакуатора внимательно выбирает, за какие поверхности закрепить мотоцикл, чтобы не повредить его. Он цепляется за четыре стороны специальными тросами и натягивается таким образом, чтобы он находился в неподвижном состоянии. Таким образом, ваш мотоцикл не получит повреждений и будет аккуратно перевезен в пункт назначения.

Чтобы не беспокоится о качестве эвакуации, сохраняйте наш номер телефона эвакуатора — +38(050) 75-111-80 . Мы гарантируем оперативный выезд, доступные цены и главное — аккуратную и бережную эвакуацию.

Миф 1. Эвакуатор не заберет, если вывернуть колеса

Самый популярный способ, который автомобилисты советуют друг другу в качестве спасения от эвакуации — вывернуть колеса машины до упора. Якобы так у эвакуатора не получится зацепиться за колеса автомобиля, что технически не даст дорожным службам поднять машину на платформу эвакуатора.

На самом деле по улицам города уже давно ездят более современные модели со специальными крепежами, которые могут зацепиться за колеса, в каком бы положении они ни были. Однако в такой ситуации остается риск, что при погрузке машина будет повреждена. Водитель, конечно, может через суд потребовать возмещение ущерба, однако это потребует времени и независимых экспертиз. Машина все это время будет ждать ремонта.

Какие манипуляторы стоит выбрать?

Невозможно выбрать из огромного ассортимента техники, представленной на современном авторынке, лучший вариант, так как:

Перед тем как сделать окончательный выбор, рекомендуем ознакомиться с рынком, изучить особенности конструкции, все плюсы и потенциальные минусы, проконсультироваться с дилерами.

Классификация эвакуаторов

Существуют разные классификации эвакуаторов в профессиональной среде по разным критериям.

По типу платформ

Выделяется несколько видов, активно используемых на данный момент:

По типу погрузки

По типу движения выделяется несколько разновидностей:

В свою очередь, прицепы могут быть устроены разным образом:

Любой прицеп-эвакуатор следует в обязательном порядке регистрировать в ГИБДД, так как эта техника, согласно действующему законодательству, подлежит прохождению техосмотра. Исключение составляет только разборный полуприцеп, так как он классифицируется как устройство для осуществления буксировки.

По типу загрузки

Чтобы выполнить «развозку» авто с хабов по регионам и автосалонам, транспортные компании часто используют двухъярусные эвакуаторы, чтобы оптимизировать логистику и снизить расходы на доставку. Они разрабатываются таким образом, чтобы перевозить одновременно 2 и более автомобилей без утраты надежности.

Такие разные эвакуаторы

В зависимости от вида поломки и положения автомобиля, на ваш вызов могут отправить разные виды спецтехники. Среди основных видов такой техники бывают:

После того, как вы объясните ситуацию с автомобилем оператору, он подберет максимально безопасный и доступный способ эвакуации и отправит к вам именно ту спецтехнику, которая подойдет в вашем случае больше всего.

Собственный автопарк спецтехники позволяет нам использовать все возможные способы транспортировки машин и, таким образом, сэкономить ваше время, деньги и нервы. Звоните — +38(068) 143-07-21!

Сколько поднимает эвакуатор?

В зависимости от модели, на эвакуатор устанавливают различные типы шасси, которые оказывают основное влияние на его грузоподъемность. Она варьируется от 2 тонн до 50 и более.

Как погрузить машину на эвакуатор?

Больше всего эвакуаций дорожные службы совершают в Москве. « С помощью эвакуатора возможно переместить любой автомобиль, нарушающий правила дорожного движения, вне зависимости от того, где и как его припарковал водитель — в том числе, из ограниченных пространств, а также автомобили с включенным зажиганием, вывернутыми колесами. Для этого в автопарке АМПП имеются различные виды эвакуаторов. Автомобили с пассажиром внутри на эвакуатор не погружаются, в этом случае работники службы эвакуации или инспектор вызывают полицию», — пояснили в пресс-службе Моспаркинга.

Область применения эвакуаторов

У современных эвакуаторов расширилась область применения. Их задействуют в следующих случаях:

Что делать, если ТС эвакуировали

Если ТС эвакуировали, паниковать поздно и бесполезно. Надо действовать. Как?

Подробнее о действиях в случае эвакуации ТС читайте наш материал «Что делать, если машину эвакуировали».

Нужно ли сразу платить за эвакуацию?

Оплата услуг спецстоянки и эвакуатора также может быть снижена на 25%. Для этого указанные услуги нужно оплатить до того, как вы заберете машину со стоянки. Просрочка платежа грозит его удвоением. Стоимость хранения авто на спецстоянке взыскивается по решению суда.

если бы проушина сгнила и отвалилась бы, то вся машина давно рассыпалась бы — это же несущий элемент всего кузова. вы чо — не знаете штоли ?

Как узнать об эвакуации ТС

Задержания ТС удастся избежать, только если эвакуатор со своим грузом не начал движение. Именно поэтому водителю лучше как можно быстрее оказаться на месте действия. А если не получилось, что тогда?

1. Позвонить по телефону 112 для выяснения, какой отдел ГИБДД или МАДИ (в Москве) оформлял правонарушение и на какую спецстоянку отвезли ТС. 2. Если ТС эвакуировали в Москве, то получить информацию можно:

Виды эвакуаторов

Эвакуация – направление деятельности, требующее внимания и учета разных факторов, поэтому в данной области задействованы разные виды эвакуаторов. Каждый из них имеет свою специфику и конструктивные особенности, что позволяет эффективно выполнять поставленные задачи.

Эвакуатор с лебедкой

Как и следует из названия, такая разновидность специализированной техники оснащается лебёдкой:

Лебедка необходима, чтобы затаскивать по рельсам (аппарелям) авто на платформу. Распространенное решение, которое подходит для эвакуации ТС с массой до 7 т. Такой вид эвакуатора не подходит, если нужно провести эвакуацию машин с АКПП и заблокированными колесами.

Эвакуатор с гидроманипулятором

Такая техника оснащается мощным краном-манипулятором, призванным увеличить эффективность применения. Такое техническое решение исключает потребность в использовании сразу грузовых автомобилей и крана.

Подобные эвакуаторы незаменимы в современных условиях, с их помощью грузят автомобили после ДТП, неисправные ТС, когда есть неполадки в работе рулевого управления или трансмиссии, достают машины из кювета. Спецтехника помогает также перевозить новые автомобили с заблокированными замками зажигания. Расстояние, на котором допускается проведение погрузочных работ, определяется длиной стрелы крана-манипулятора.

Преимущества такой специализированной техники:

Эвакуатор со сдвижной платформой

Это разновидность описанного выше эвакуатора с лебедкой, но он дополнительно укомплектован сдвижной платформой, чтобы в разы облегчить процесс погрузки автомобилей. Этот тип транспорта незаменим, когда нужно безопасно транспортировать ТС вне зависимости от их тоннажности и габаритов. Также на нем перевозят лодки, катера, яхты, спортивные автомобили с низкой посадкой.

Основные преимущества такой техники:

Эвакуатор с прямой платформой

Еще один из востребованных по всему миру типов манипуляторов. Он оборудуется краном-манипулятором и платформой (цельнометаллической). На таких моделях длина стрелы предполагает возможность проведения эвакуационных мероприятий на расстояние до 5 м. Такие решения подходят для работы с малотоннажными автомобилями (вес не более 3,5 т).

Машина компактная и маневренная, незаменимая в условиях мегаполисов, так как легко передвигается по загруженным городским улицам, по узким дворикам и тесным парковкам, позволяя решить поставленные задачи быстро и эффективно. Она способна эвакуировать транспортное средство даже с крытых парковок, «протиснуться» между машинами, обеспечивая при этом высокий уровень сохранности ТС.

Эвакуатор с ломаной платформой

Один из самых распространенных видов на данный момент. Он оборудуется платформой с характерным перегибом (ломаная). Также обязательно присутствует кран-манипулятор и аппарели. Дополнительно техника комплектуется (опционально) гидравлической или электрической лебедкой.

Такой эвакуатор универсален, так как может применяться в разных ситуациях: и когда автомобиль на ходу, и может сам заехать на платформу, и тогда, когда есть серьезные повреждения в ДТП. Может быть эвакуирована любая техника, даже автомобили с АКПП, которые нельзя перевозить с частичным погружением на платформу.

Основные преимущества таких эвакуаторов:

Эвакуатор с частичной погрузкой

У эвакуатора с частичной погрузкой укорочена база. На такие модели нельзя полностью погрузить ТС, что с одной стороны минус, а с другой стороны – существенно увеличивает маневренность, что в условиях современного города – важный аспект. Главное назначение такой разновидности заключается в безопасной транспортировке:

Эвакуатор частичной погрузки оснащается лебедкой, захватами и переходниками для надежного крепления техники.

Автовозы (двухэтажные эвакуаторы)

Особенность такого типа эвакуаторов заключается в том, что за один раз можно перевезти несколько автомобилей разной массы (точное количество зависит от конструкции спецтехники). Благодаря крепкой опорной раме обеспечивается безопасность ТС на первом этаже и баланс (устойчивость на дороге) самого эвакуатора. Верхняя часть может быть выполнена по типу эвакуатора с платформой ломаного типа, чтобы добиться оптимальной высоты и балансировки в груженом состоянии.

Въезд автомобиля на платформу автовоза осуществляется по выдвижным аппарелям с лебедкой. В этой разновидности нередко встречаются дополнительные аппарели, чтобы облегчить процесс загрузки автомобилей любых марок и моделей с небольшим дорожным просветом, не повредив транспортное средство. Для быстрого, но прочного крепления на платформе двухэтажного эвакуатора имеются дополнительные ремни.

Каждая разновидность имеет свою специфику применения, поэтому выбор техники зависит от региона, от списка потенциальных клиентов, от стоящих задач и их уровня сложности.

Каждый автомобилист беспокоится и заботится о своем транспортном средстве. И если приходится вызвать эвакуатор в Одессе, то, конечно, есть риск того, что водитель во время погрузки может повредить ваше авто, или будет относиться к нему недостаточно бережно.

Поэтому мы хотим подробнее рассказать о том, как происходит погрузка транспортных средств водителями Службы Эвакуации “Фортуна”, и как эвакуатор цепляет машину.

Как подобрать диски по вылету

Подбирая колесные диски, в первую очередь нужно обратиться к инструкции транспортного средства и лишь в крайнем случае прибегать к экспериментам. Иногда найти и приобрести диски с «заводским» ET невозможно, к примеру, если речь идет о старой или редкой машине. Можно попытаться устранить несоответствие с помощью специальных проставок — металлических колец определенной толщины, которые устанавливаются между диском и ступицей. В остальных случаях можно воспользоваться таблицей допустимых значений.

Если по какой-то причине найти диски с минимальным отклонением от рекомендованного значения вылета вам так и не удалось, то перед покупкой дисков обязательно примерьте их на автомобиле: такие диски могут физически не подойти.

Вячеслав Субботин, директор гоночной команды «ГАЗ Рейд Спорт» и автор программы «Минтранс» на телеканале РЕН ТВ:

«Ставить нужно только те колесные диски, которые рекомендованы автопроизводителем — с правильным вылетом. Это влияет на управляемость автомобиля. Если посмотреть на какую-нибудь тюнингованную «девятку» с громадным отрицательным вылетом, у которой колеса вылезают наполовину крыла, то перед вами неуправляемая машина — ее надо опасаться.

То же самое касается внедорожников. При таком тюнинге всегда изменяется плечо обкатки — руль будет просто вырываться из рук. В ключевой момент невозможно будет удержать автомобиль. Машина не управляется, вот и всё!

Вылет устанавливается производителем для того, чтобы была хорошая управляемость и курсовая устойчивость, чтобы была стабильность в поворотах. Ни в коем случае ни в плюс, ни в минус уходить не нужно. Люди делают это для красоты, не понимая того, что происходит. Мало того, сильно нагружаются ступичные подшипники. Очень сильно! Они довольно быстро выходят из строя. Изгибающий момент хлоп по подшипнику — и его нет! Даже в маленькой ямке.

Если проехать на нормальных колесах с нормальным вылетом по этой же ямке, возможно, ничего не случится. А с неправильным вылетом — одни проблемы.

И последнее. Поворотные кулаки на современных автомобилях делают непонятно из чего — безо всякого запаса прочности. Это подтверждает опыт каршеринга: когда машины приезжают в сервис, у них колеса домиком стоят, потому что поворотные кулаки гнутые. Даже диски целые, а кулаки гнутые. С неправильным вылетом нагрузка идет и на поворотный кулак. А это — серьезные последствия».

Список рекомендация касательно вылета колесных дисков предельно краток:

Что будет если уехать от эвакуатора?

12.19 КоАП РФ). Напомним, что размер штрафа в этом случае может составлять от 500 руб. до 5 тыс. руб.

Как эвакуировать машину?

Делаете заявку в дежурную часть ГИБДД, звоните по номеру 112. Обязательно добавьте, что вы опаздываете и не имеем другой возможности перемещаться, кроме своего автомобиля. Рассказываете ситуацию, побудившую Вас обратиться за помощью. Назовите марку и регистрационный номер машины, перекрывший вам проезд.

История изобретения эвакуатора

Появлению эвакуатора закономерно предшествовало изобретение автомобиля в 2 аспектах:

Автомобиль упростил жизнь человека, но поломки и аварии стали верным спутником изобретения. Если по каким-то причинам транспортное средство не могло передвигаться, приходилось прилагать массу усилий:

Стало понятно: необходимо средство для решения таких задач. В 1916 году Эрнест Холмс старший представил первый в мире эвакуатор. Он был лично заинтересован, так как трудился в автомастерской и сам не раз доставлял до места ремонта сломанные автомобили, прикладывая невероятные усилия.

Эта идея родилась в голове американца, когда он доставал застрявший в ручье автомобиль своего товарища, подключив веревки, бревна и грубую рабочую силу, стихийно создав первый грузовик-эвакуатор с прототипом лебедки.

Это событие запустило процесс развития эвакуаторных служб по всей планете.

В СССР эвакуаторы пришли намного позднее. Только к 70-м годам отечественные автомобилестроители разработали и сконструировали машину на базе КРАЗа, которая могла играть роль эвакуатора.

К сожалению, она так и не была пущена в производство. После перестройки в Россию пришла зарубежная спецтехника, а с конца 90-х в РФ начали изготавливать массово эвакуаторы.

Первый эвакуатор находится в музее в городе Чаттануга. Это то самое решение Эрнеста Холмса на базе его «Кадиллака» с приделанной лебедкой. Он работал над ним 3 года.

Много лет все вопросы эвакуации зависели только от бренда Holmes Wreckers. Он единственный в мире производил эвакуаторы.

Лебедка эвакуатора M88A2 Hercules способна вытянуть 70 тонн. По сей день этот транспорт используется в армии США, находясь там на вооружении.

Как работает эвакуатор с лебёдкой?

Принцип работы Погрузочная лебедка расположена за кабиной шасси. Водитель эвакуатора управляет ею с помощью пульта. Транспортируемые машины погружаются на специальную платформу и для безопасной перевозки надежно фиксируются с помощью таких приспособлений как съемные опоры и крепежные ремни.

Отвечает Виктор Заяц

Позволяет загружать авто на платформу без использования буксировочного троса — он цепляет Вашу машину за колеса и ставит на платформу.

Отвечает Михаил Воронцов

Отвечает Айкуль Колинченкова

Отвечает Дмитрий Никандров

Позволяет загружать авто на платформу без использования буксировочного троса – он цепляет Вашу машину за колеса и ставит на платформу.

Отвечает Марат Гильмиев

Отвечает Катерина Мерцалова

Отвечает Сергей Севастьянов

Как лучше крепить колеса транспортного средства на эвакуаторе. Мы в основном применяем первый вариант.

Отвечает Марк Корнеев

Отвечает Алексей Шаромов

Отвечает Юлек Басалаева

Как зафиксировать автомобиль на платформе эвакуатора

НА ЭВАКУАТОРЕ / Топ 5 уроков эвакуации автомобиля с заблокированными колёсами. От первого лица.

Погрузка автомобиля на платформу эвакуатора.

Лучшая благодарность для нас, твой лайк, репост или переход на наш сайт.

Способы борьбы с эвакуацией автомобиля

На эвакуаторе. как работает эвакуатор. мой эвакуатор. эвакуация. перевозка машин. Towing. трешь

Мой эвакуатор. Эвакуация. На эвакуаторе. Как работает эвакуатор. Эвакуация. Перевозки. Трешь.

Иван Быстров

В случае, если ваш автомобиль пострадал гораздо серьезнее, то, вероятнее всего, его необходимо транспортировать с помощью крана-манипулятора. Именно данная техника применяется тогда, когда:

В таких ситуациях с помощью специальных устройств автомобиль цепляют за колеса и в таком положении погружают на платформу.

Как спасти машину и не платить штрафы

Эвакуацию автомобиля можно предотвратить. Если же этого не удалось сделать, то надо хотя бы знать, как правильно действовать в такой ситуации

Эвакуация автомобиля — та процедура, которая подробно прописана в законе. Ее знание в целом ряде случаев поможет избежать задержания машины.

Как это устроено? Принцип действия эвакуаторов

Сегодня самыми востребованными и распространенными являются модели эвакуаторов, оснащенные сдвижными платформами (также встречаются решения с ломаными платформами). Система погрузки-разгрузки позволяет платформе опускаться почти до земли для удобства проведения транспортировочных работ.

Принцип действия такой специализированной техники заключается в следующем: Платформа размещается на рельсах. На них приводятся в движение шасси через механизм с гидравлическим приводом.

Эвакуатор открывает возможности для загрузки любых видов транспортных средств, в том числе с низким клиренсом и с поврежденной колесной базой.