Эвакуаторы предназначены для перевозки неисправных автомобилей до точки ремонта или стоянки. Также они используются для транспортировки задержанных ТС.
На каждый грузовой транспорт в Москве должны оформляться пропуска, при этом эвакуаторы в регламенте выделены в отдельный вид, на который ограничения не распространяется. Часто эвакуаторы в Москве оформляются в качестве спецтехники, так как раньше считалось, что пропуска на МКАД таким транспортным средствам не нужны. Но не все так просто.
Все владельцы грузовиков, въезжающие в Москву, должны иметь пропуск. Для въезда в зону МКАД пропуск получают владельцы грузовых транспортных средств, кроме малотоннажных. Им пропуск необходим, чтобы пересечь Третье транспортное или Садовое кольца.
Однако вся эта пропускная система работает не на выдачу пропусков, а на реализацию запретительного режима. Об этом порталу «РЖД-Партнер» рассказал Николай Околог, эксперт транспортной сферы.
«Пропуск могут получить грузовые автомобили с экологическим классом не ниже Евро-2 в зону МКАД и не ниже Евро-3 в зоны ТТК и СК. Транспорту с меньшими параметрами пропуск не выдадут», – говорит Н. Околог.
Причем альтернатив грузовладельцам не предлагают. Существует два вида пропусков сегодня. Первый – дневной, но, так как он обеспечивает право на въезд и движение по Москве и по ночам, его зачастую называют круглосуточным, однако есть только ночной, он действует с 23.00 до 07.00. Согласно распоряжению департамента транспорта Москвы такой режим сохранится до конца 2023 года. Пропускная система введена с целью освободить дороги столицы от грузового трафика, а также перенаправить часть грузовой логистики на ночное время.
«Автодорожная система России исторически устроена таким образом, что в европейской ее части грузовой поток, двигаясь с юга на север и с запада на восток и наоборот, проходит через Москву. В частности, в прежнее время – по МКАДу, поскольку областные региональные дороги были неразвиты и забиты», – говорит Н. Околог.
Однако вопреки интуитивной версии географии зон существующие ограничения имеют обратный смысл,
«Зона СК (Садовое кольцо) – самая большая зона, фактически это вся Москва от МКАД и до центра, она включает все остальные зоны. Зона ТТК (Третье транспортное кольцо) – меньше, пропуск дает право движения по Москве от МКАД до СК без выезда на само Садовое кольцо. Зона МКАД – самая маленькая по площади. Обладатели пропусков в эту зону имеют право на проезд до ТТК без выезда на него», – говорит Н. Околог.
Ошибочно и мнение, что пропуск в определенную зону дает право перевозки по всей этой зоне, добавляет эксперт. Пропуск выдают на конкретные параметры перевозки: маршрут, объем и периодичность.
«За нарушение заявленных при оформлении пропусков маршрутов, объемов и периодичности перевозок предусмотрено аннулирование пропуска. Контроль за соблюдением указанных параметров осуществляется с помощью дорожных камер видео- и фотофиксации, а также региональной навигационной информационной системы, к которой подключаются транспортные средства Москвы, например такси, общественный пассажирский транспорт, грузовики. Регистрация в этой системе – необходимое условие получения грузового пропуска в Москву», – говорит Н. Околог.
Москва вытесняет транспортные грузоперевозки – такое решение приводит к ухудшению транспортной ситуации в Подмосковье. Однако альтернатив для грузоперевозчиков не предлагают.
«Задача существующего режима пропусков – выдача отказов по запросам. Процедура крайне бюрократизированная. Из-за сложностей с оформлением пропусков сформировался целый спектр компаний по оформлению бесплатных пропусков. Конечно, они выдают бесплатные пропуска за деньги. Емкость рынка оценивают в 1,5 млрд руб.», – говорит Н. Околог.
Однако отмены пропускного режима ждать не стоит, добавляет эксперт. Система показала работоспособность – город освободили от пробок, которые образовывались в том числе и из-за большого трафика большегрузов.
Дептранс Москвы – о правилах получения пропусков, наиболее частых причинах отказов и типичных ошибках, которые делают перевозчики.
Недавно Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы провел онлайн-семинар, в ходе которого ответил на вопросы перевозчиков о правилах оформления пропусков в Москву. Ответы на самые популярные вопросы были опубликованы в телеграм-канале департамента; там же были размещены данные о наиболее частых причинах отказов в выдаче пропусков.
На прошлой неделе представители бизнеса упрекнули московские власти в одностороннем принятии решения о введении ограничений для среднетоннажников на МКАД. Предприниматели резонно заметили, что такие решения следует принимать лишь по итогам общественного обсуждения – иначе вырасти могут не только тарифы на перевозки, но и цены в магазинах. В итоге введение ограничений было отложено на месяц, а дептранс пообещал ответить на вопросы перевозчиков и анонсировал серию онлайн-семинаров: ближайший состоится 5 апреля, заявку на участие можно оставить здесь.
Можно ли оформить пропуск, если машина оформлена на физическое лицо?
— Оформить пропуск можно для проезда к месту стоянки и месту жительства.
Когда вступят в силу ограничения для грузового транспорта свыше 3,5 тонн?
— Ограничения будут введены 5 мая 2021 года.
Можно ли в заявке указать несколько водителей, несколько транспортных средств, и несколько точек загрузки/погрузки?
— Да, в запросе может быть несколько транспортных средств, водителей, несколько точек загрузки/погрузки. Но на каждое транспортное средство нужен отдельный пропуск.
Нужен ли пропуск для передвижения по Москве эвакуатора(тип транспортного средства «Специальный транспорт»)?
— Да, для спецтранспорта также необходим пропуск. Пропуск на эвакуатор оформляется не на портале mos.ru, а напрямую в ЦОДД.
Нужен ли пропуск для проезда с 22-00 до 06-00?
— Да, ограничения вводятся круглосуточные. Для движения ночью также необходимо будет оформить пропуск.
Как получить разъяснения конкретных причин отказа?
— Разъяснение можно получить, направив обращение в ЦОДД или Департамент транспорта почтой или электронно (www.mos.ru, transport.mos.ru)
Возможно ли подать одновременно заявку и на разовый и на годовой пропуск?
— Да, можно. Разовые пропуска можно получать не более 2-х раз в течение 30 дней.
Будут ли ограничения распространяться на газели массой 3,5 тонны?
— Нет, не будут. Только на грузовой транспорт свыше 3,5 тонн.
Скан-копии документов нужны цветные ли черно-белые?
— Скан-копии подойдут любые, главное, чтобы они были читаемые.
Также Дептранс раскрыл информацию об основных причинах аннулирования выданных и отказа в выдаче новых пропусков.
Заявители получают отказ:
Пишите точный адрес погрузки. Следите, чтобы это был адрес, указанный в договоре, и чтобы его зона – «МКАД» или «ТТК» – была указана верно.
Указывайте номер своего свидетельства. Водителям с долгами по штрафам отказывают в пропуске, поэтому некоторые пишут другое, чтобы схитрить. Информация не совпадает с данными ГАИ и приходит отказ.
Отмечайте точную массу нагрузки. Эти данные проверяет ГИБДД, получить пропуск у обманщиков не получится.
Проверьте, что экологический класс грузового ТС соответствует зоне действия пропуска.
Внимательно заполняйте срок действия пропуска, особенно месяц и год.
С 1 июля 2021 года среднетоннажники могут въезжать в Москву только по пропускам. Как получить пропуск и какие документы для этого необходимы?
Анонсированные в феврале этого года ограничения для среднетоннажных грузовиков ввели спустя пять месяцев, в июле. Главный документ, устанавливающий новые правила — Приказ Дептранса от 3 июня 2021 года, опубликованный на официальном сайте мэра Москвы.
Столичные власти несколько раз откладывали введение пропусков, необходимых для въезда на МКАД. Весной Дептранс рассказал о новых ограничениях для перевозчиков, которые бизнес-сообщество восприняло в штыки: впоследствии они были смягчены. Вот какие поблажки были сделаны перевозчикам.
Часто задаваемые вопросы
Кому нужен пропуск для въезда в Москву?
Владельцам тяжелых (более 12 тонн грузовиков) пропуск нужен для въезда на МКАД в любое время, днём или ночью. Владельцам среднетоннажнников до конца этого года пропуск нужен лишь в дневное время — ночью по столице можно передвигаться беспрепятственно.
Как получить пропуск?
Для этого нужно оформить заявку на сайте московской Мэрии.
Какие документы необходимы для получения пропуска?
Все без исключения заявители должны предоставить СРТС, диагностическую карту (только для большегрузов массой от 12 тонн), водительское удостоверение. Если заявитель не является собственником ТС, он также должен предоставить документы, подтверждающие законные основания владения и пользования грузовиком (только для большегрузов массой от 12 тонн).
Юрлица и ИП должны также предоставить договор, подтверждающий необходимость осуществления грузоперевозки в Москве и документы, касающиеся специфики перевозимых грузов.
Физические лица, получающие пропуск для следования к месту стоянки на территории Москвы, должны предоставить документ, подтверждающий регистрацию по месту жительства, договор на размещение ТС на стоянке или рег. номер парковочного разрешения (только для большегрузов массой от 12 тонн).
Какой грузовик является среднетоннажным?
ТС, максимальная разрешенная масса которого превышает 3,5 тонны, но не превышает 12 тонн. Важно: въезд на Третье транспортное кольцо запрещен для автомобилей с грузоподъемностью более 1 тонны, соответствующее постановление городского правительства действует с 2011 года.
Действуют ли полученные ранее пропуски для тяжелых грузовиков?
Да, в дневное время (с 7:00 до 23:00). Пропуски, выданные до 1 июля, автоматически становятся дневными. Если же передвигаться по Москве необходимо ночью, нужно оформить отдельный пропуск. На один грузовик может быть оформлен и ночной, и дневной пропуск.
Нужны ли пропуски для специальной техники?
Да, на специальную технику с максимальной разрешенной массой от 3,5 тонн тоже нужно оформлять пропуск. Важно: при подаче документов юрлица и ИП должны приложить договор на выполнение работ.
Может ли оформить пропуск физическое лицо?
Как мы уже отмечали, да, может, если зарегистрировано в качестве самозанятого. Без регистрации можно оформить пропуск для проезда к месту стоянки.
Что такое РНИС и как к ней подключиться?
Подключиться к региональной навигационной системе можно на её сайте. Регистрация бесплатна, но для подключения на ТС должно быть установлено телематическое оборудование с терминалами определённых моделей.
Как оформляется пропуск на МКАД для эвакуатора
С одной стороны, пропуск эвакуатору не требуется, но с другой — необходимо внесение ТС в специальный реестр.
В качестве заявителей на внесение в реестр выступают
Сбор пакета документов, отправка в ГКУ ЦОДД, ожидание решения в течение 30 дней занимает много времени и отнимает силы. Интересы заявителей в ГКУ ЦОДД может представлять уполномоченное лицо, которым станет представитель нашей компании.
Мы соберем правильный пакет документов в короткие сроки, доставим его по месту назначения и освободим вас от забот по получению пропуска на эвакуатор. Порядок получения услуги вы можете уточнить по телефону
Нужен ли пропуск на МКАД для эвакуатора
В приказе Департамента на автомобили-эвакуаторы пропускной режим не распространяется. Поэтому при попытке получить пропуск в Москву, если в СТС/ПТС ТС прописано как эвакуатор, вы получите отказ. Но есть специальная процедура «подтверждения», которая подразумевает внесение в реестр действующих пропусков, и вы должны предоставить для этого определенный пакет документов.
Зачем это делается?
МКАД стала внутригородской улицей, на которой предусмотрено более 100 съездов и выездов. Жители Москвы и МО ежедневно проезжают по МКАД, также магистраль загружена пассажирским транспортом и техникой городских служб. Поэтому дорога считается самой аварийной в Москве. В среднем около 49 000 транзитных тяжелых транспортных средств передвигаются по ней ежедневно.
