Какие документы нужны для работы на эвакуаторе частному лицу

Новости

2019, Вариатор Lineartronic, Универсал

2017-2019, Вариатор Lineartronic, Универсал

2019, Вариатор Lineartronic, Седан

Эвакуация автомобиля происходит по причине какого-либо правонарушения. Таким образом, машина увозится эвакуатором, если была обнаружена на месте для спецтранспорта или инвалидов, около запрещающих знаков. Чаще всего, она мешает перемещению другому транспорту или пешеходам. Центр столицы славится наибольшей загрузкой эвакуаторов. При исчезновении транспортного средства, у опытного водителя должен быть поэтапный план действий. Если эвакуировали машину без присутствия владельца, есть несколько вариантов куда можно звонить при происшествии в Москве.

Когда произносится слово «эвакуатор», то
первое, что приходит на ум – это неправильная парковка и сотрудник ГИБДД, оформляющий протокол изъятия
транспортного средства. Однако, чтобы подвергнуться эвакуации, водитель не обязательно должен что-то нарушать. Если
его автомобиль просто
сломается и не сможет передвигаться своим ходом или на буксире, то услуги эвакуатора сразу
становятся для клиента желанным
спасением.

Но если процедура принудительного изъятия сопровождается составлением одного лишь протокола, то вот для того, чтобы заказать услуги по транспортировке машины, ее владельцу необходимо иметь при себе целый комплект официальных бумаг. Фактически, документы на эвакуатор нужны для того, чтобы подтвердить сотрудникам этой службы право собственности на ваше авто, но не только. Разберем данный вопрос подробнее.

Автомобили, которые нарушают правила
парковки, обычно эвакуируют. Мы часто становимся свидетелями того, как
эвакуаторы стрелой компактного манипулятора поднимают аккуратно вывешенную
машину, чтобы оперативно погрузить ее на платформу для дальнейшей транспортировки. Все, как правило,
происходит быстро, а подчас, даже незаметно. Но что если транспортное средство
не является легковым автомобилем и имеет, к тому же, нестандартную форму и
большой вес? Проще говоря, что если грузить и перевозить нужно трактор? Как тогда выглядит технология
эвакуации?

Разумеется, трудно представить себе такого «злостного нарушителя» правил парковки, как трактор. Скорей, перевозка на трейлере может понадобиться, если с данным транспортным средством приключилась какая-то техническая неисправность. Однако сути дела это не меняет: данное ТС нужно грузить, нужно организовывать его доставку по городу к месту ремонта, да и эвакуатор для трактора должен обладать более серьезными грузоподъемными возможностями. Рассмотрим данный вопрос более подробно.

Эвакуатор применяется для решения
разного рода задач, начиная от неправильно припаркованного автомобиля, до его
перевозки на различные расстояния. Для того чтобы оказывать услуги по эвакуации
машин, водитель должен обладать определенной категорией прав и иметь пакет
необходимой документации.

С помощью этой техники возможно
перевозить как легковые автомобили, так и специализированные машины, например,
военную технику. Без него, также, не обойтись при серьезных авариях.

В зависимости от целей применения этого
транспортного средства, может различаться категория водительских прав:

• если вес эвакуатора с нагрузкой составит менее 3.5 тонн, достаточно наличие прав уровня В;
• если вес эвакуатора с нагрузкой более 3,5 тонн, потребуются права с уровнем С;
• в случае, когда для перевозки автомобиля необходимо применение прицепа, для его законной эксплуатации следует дополнить водительские права уровнем Е.

Распространенный вид техники – эвакуатор с лебедкой. Самым простым вариантом его установки выступает автомобиль ГАЗ. Здесь сразу встает вопрос, какая же категория прав нужна на эвакуатор модели газель. Так как вес самого авто близится к 1,5 тоннам, уровень В не допускает перевоз на нем автомобиля весом более 2 тонн. Желательно иметь не только уровень С, но и получить в дополнение категорию Е.

Что необходимо для получения прав на эвакуатор

Оператор эвакуационной техники должен иметь отличные водительские навыки, знать городские дороги и близлежащую местность. При проверке ГАИ водитель, осуществляющий транспортировку автомобилей, предъявляет документы на эвакуатор. К ним относятся не только права, но и специальные лицензии, справки, талоны.

Что необходимо иметь машинисту-оператору, управляющему спецтехникой

Право на управление подтверждается удостоверением водителя категорий В и С. Помимо него, перечень обязательных бумаг включает:

• паспорт ТС с регистрационной отметкой;
• путевой лист;
• талон о проведенном техосмотре;
• справку о медосмотре;
• обязательный страховой полис;
• лицензионную карту спецтехники, лицензию на право оказания услуг для определенных видов деятельности.

Если автомобиль эвакуируется без собственника, инспектор потребует доверенность на перевозку транспортного средства, страховой полис, паспорт ТС. Бланк доверенности заполняется перед погрузкой. При необходимости эвакуаторщик составляет вместе с владельцем опись повреждений, акт приема-передачи.

При наличии крана-манипулятора оформляется удостоверение водителя, подтверждающее допуск к работе с крановым оборудованием. Вместо удостоверения, изъятого ГАИ, разрешено предъявлять временное разрешение на управление спецтехникой.

Разрешающие документы на эксплуатацию спецтехники

Лицензионные документы необходимы для работы на спецтехнике. При оказании услуг транспортно-экспедиционного, технического обслуживания, ремонта транспортных средств юридические лица и ИП получают лицензию. Операторы-машинисты, работающие в данных организациях, должны иметь при себе лицензионные карточки.

Карточка устанавливается на лобовом стекле каждого эвакуатора, присутствующего в автопарке организации. Цвет карты означает зону действия автомобиля.

Для эксплуатации эвакуатора необходимы лицензионные документы

Регистрация спецтранспорта

Регистрация проводится в отделении ГИБДД. Собственник подает заявление, предъявляет паспорт гражданина РФ, договор купли-продажи. Пакет документации должен включать: паспорт ТС, квитанцию об оплате госпошлины, полис ОСАГО, транзитные номера. Удостоверение на право вождения автомобиля не требуется.

Заявление на регистрацию эвакуатора

Переоборудование Газели в эвакуатор и оформление в ГИБДД

Трактора являются довольно мобильными транспортными средствами, которые (в отличие от комбайнов или некоторых разновидностей дорожно-строительной техники) не требуют предварительной разборки. Однако, в зависимости от предназначения, их габариты могут выходить за максимально допустимые для транспортных средств, являющихся участниками дорожного движения. И если такое ТС самостоятельно передвигаться по каким-то причинам не может, то и грузовая платформа для его перевозки должна быть негабаритной. Вполне логично, что алгоритмы действий эвакуаторщиков при перевозке тракторов в случае, если данное ТС меньше 2,5 метров в ширину и если оно превышает это значение, различаются. Рассмотрим их подробнее:

• Негабаритной обычно является сельскохозяйственная техника. Однако такой вид эвакуации и перевозки носит ярко выраженный сезонный характер (по понятным причинам). Поэтому чаще всего речь идет о перемещении тракторов, весом до 5 тонн. Для их эвакуации применяются трейлеры с манипуляторами соответствующей грузоподъемности. Процедура погрузки на платформу ничем не отличается от аналогичного процесса с легковыми автомобилями, разве что вылет стрелы манипулятора здесь будет меньше.Однако многие владельцы вполне габаритного транспорта специального назначения (коммунальные службы, например) предпочитают перевозить свою спецтехнику по нескольку единиц одновременно. И здесь для такой «эвакуации» применяются платформы, грузоподъемностью до 20 тонн.
• У тяжелых тракторов, как правило, высокая посадка центра тяжести. Поэтому, чтобы негабаритное ТС «случайно» не оказалось в кювете на какой-нибудь точке маршрута на МКАДе (к примеру) во время проведения эвакуационных работ, обращаться для их осуществления нужно исключительно к квалифицированным специалистам.

Сам процесс транспортировки выглядит следующим образом:

• После того, как заказ принят, на начальную точку маршрута выезжает специалист эвакуирующей фирмы, который производит оценку массо-габаритных характеристик ТС, а также оценивает возможные способы его погрузки на трейлер.
• Далее разрабатывается маршрут транспортировки с учетом различных особенностей трасс и существующих запретов для движения тяжелогруженого трейлера.
• Маршрут негабаритной транспортировки проходит официальное согласование с дорожными службами (главным образом, с ГИБДД).
• Предусмотрительные профессиональные эвакуаторщики при этом оснащают уязвимые, хрупкие элементы корпуса защитой от ударных повреждений.

Только после осуществления всех указанных подготовительных мероприятий транспортное средство грузится на трейлер и крепится на нем – начинается перевозка. Вот, что значит заказать эвакуатор для транспортировки негабаритного трактора.

КОМУ ПОДОЙДЕТ РАБОТА НА ЭВАКУАТОРЕ

Эвакуация
автомобилей предусматривает большую
ответственность водителя. Эта работа подойдет внимательному человеку, имеющему
опыт работы в этой сфере.

При устройстве на эту должность, не
стоит забывать о том, какие права
нужны на эвакуатор. Преимуществом будет наличие категорий прав В, C и E. Это позволит охватить больший объем запросов на оказание услуги.

Водителю желательно обладать не только
стажем вождения не менее 3 лет, но и не иметь аварий за этот период. Так
работодатель увидит ответственного человека, которому сможет доверить важный
груз. Опыт работы на подобной должности, также, станет большим плюсом.

Водитель должен управлять этим транспортным
средством быстро, но очень осторожно. Работа на таком
транспортном средстве требует максимальной внимательности.

Если человек подходит под все вышеописанные требования, ему будет легко пройти собеседование по выбранной вакансии. Водитель эвакуатора с правами категории В может получить желаемую должность, но будет иметь ограничения на перевозку некоторых видов автомобилей, а именно, эвакуатор с нагрузкой должен быть с весом не более 3,5 тонны.

РАБОТА НА ГОРОДСКОМ ЭВАКУАТОРЕ

Чтобы стать водителем городской
специализированной техники нужно хорошо знать город и его окрестности, ведь это
способствует более быстрому реагированию и исполнению работы. Такие машины в
городе часто вызывают сотрудники ГИБДД,
чтобы устранить нарушение на дороге и предъявить штраф. Согласно КоАП РФ, в случаях, предусмотренных статьей 27. 13, должно применяться
задержание ТС и перевозка на специальную стоянку, а для этого необходим
эвакуатор.

Чтобы сесть на городской эвакуатор, категория прав может
не превышать уровень В. Это связано с тем, что водители городской техники
специализируются на такой категории
эвакуируемых автомобилей, как легковые.

Для работы на таком эвакуаторе, чаще всего требуются мужчины. Чем больше город, тем больше требований предъявляет работодатель. Если нет опыта работы, но есть желание работать в этой области, начинающий водитель может пойти стажером, что позволит ему привыкнуть к ненормированному графику и понять, какая категория прав нужна на эвакуатор, которым он захочет управлять самостоятельно.

РАБОТА НА СОБСТВЕННОМ ЭВАКУАТОРЕ

Владелец спецсредства такого типа получает ряд преимуществ. Он может эксплуатировать машину самостоятельно или сдавать в аренду.

Для владельцев эвакуаторов есть
несколько путей развития:

Сотрудничать с фирмами, оказывающими эвакуационные услуги. Совместная работа с диспетчером. Размещение собственного объявления.

Каждый вариант стоит детально изучить, прежде чем применять на практике. Первый способ, например, выигрывает, если собственник транспорта не желает тратить время на поиск клиентов. Этот же критерий можно отнести и ко второму варианту, а вот применение третьего пути хоть и требует дополнительных затрат времени, но выгода от него будет существенно выше по сравнению с другими методами.

Неразбериха на отечественном авторынке продолжается. Живых машин у дилеров почти не осталось, а за те, что еще имеются, просят едва ли не две-три цены. При этом курс доллара скатился до рекордно низкой отметки — сегодня за него дают около 60 рублей. Поэтому покупатели ищут альтернативные пути и заказывают автомобиль за границей. В этот раз мы отправимся за подержанной иномаркой в Объединенные Арабские Эмираты.

Надо сказать, что жители этой восточной страны неровно дышат к большим внедорожникам, кроссоверам и пикапам, а также мощным спорткарам и седанам представительского и бизнес-класса. Их здесь очень много. Видимо, поэтому именно эти автомобили чаще всего везут в Россию, причем как новыми, так и подержанными. Экспорт машин из ОАЭ в последнее время также вырос благодаря выгодному курсу арабского дирхама к нашему рублю. Если раньше за него давали более 20 рублей, то теперь он стоит в среднем 16.

Авто из ОАЭ — какие машины везут?

Первые в рейтинге — большие внедорожники и кроссоверы японских марок. Например, новый Mitsubishi Pajero Sport сейчас стоит в России от 4,2 до 6,2 млн рублей, причем не в каждом автосалоне его найдешь. Покупка этого автомобиля в Эмиратах с учетом всех расходов на транспортировку и растаможку обойдется в 3-3,5 млн рублей. А положив глаз на подержанный Montero (так называется Pajero для американского рынка) в возрасте от 3‑х до 5‑ти лет легко уложится в пару миллионов. Или возьмем для примера новый пикап Mitsubishi L200. В России он продается по цене от 4 179 000 до 5 219 000 рублей, а при покупке в ОАЭ обойдется «под ключ» в среднем в 2,5–3 млн рублей.

Очень популярны «Тойоты». Так, недавно стартовавший флагман Toyota Land Cruiser 300 обойдется от 7 до 9,9 млн рублей в зависимости от комплектации (с доставкой и растаможкой). У нас же из-за чрезмерного ажиотажа на эту модель ценник у дилера будет выше раза в полтора. Дешевле примерно на 25 % от российского прайса обойдется новый кроссовер Toyota Highlander и RAV4. Востребованная у нас Camry в Эмиратах стоит около 2 500 000 руб.

На рынке ОАЭ так же много европейских моделей от Audi, BMW и Mercedes-Benz, а также Jaguar, Land Rover и Bentley и прочих именитых марок, причем как в виде седанов, так и кроссоверов. Можно взять и малолитражку, которых здесь тоже немало. Вот только не всегда ее можно найти в хорошем техническом состоянии — это определение на арабском рынке расплывчато и часто не соответствует нашим понятиям. Впрочем, об этом чуть позже.

Машины из ОАЭ: Как и где покупать?

Можно обратиться к серым дилерам, которые торгуют в России новыми и подержанными машинами из ОАЭ. Это самый простой и быстрый путь. Но отнюдь не самый выгодный — ведь вся маржа с авто все равно останется у продавца, а ваше приобретение уже не будет радовать приемлемым ценником.

Гораздо выгоднее покупать иномарку в Эмиратах самостоятельно или через посредников. В любом случае для этого надо будет принять участие в аукционе. Многие наши соотечественники едут на семейный отдых в ОАЭ и умудряются привезти оттуда автомобиль. Конечно, не сразу — машина обычно доставляется через месяц-два после покупки. Тем не менее, такая практика существует.

Покупка на «живом» аукционе

В Объединенных Арабских Эмиратах все аукционы делятся на два типа. Первые — это открытые площадки, где выставлены машины. Здесь можно свободно выбрать себе понравившийся автомобиль, дождаться торгов и поучаствовать в живом аукционе. Обычно он проходит 2–3 раза в неделю и для участия в них депозит не нужен, также, как и регистрация. Главное, чтобы в кармане налом было не менее 20 % от выигрышной ставки, которую необходимо сразу же оплатить после того, как ваш лот выиграл.

На следующий рабочий день надо доплатить оставшиеся 80 % стоимости лота и получить все документы на машину. Потом обязательно заказать эвакуатор и отвезти машину в гараж или сервис. Дело в том, что штраф за движение без номеров порядка $800 плюс конфискация автомобиля на 90 дней.

Аукционы проходят по-разному, то один раз в неделю, то почти каждый день, не считая пятницы. Площадок в каждом эмирате порядка 10–20 штук. Больше всего, естественно, в Дубаи.

Покупка на онлайн-аукционе

Второй вариант — это электронные аукционы. Именно они представляют особый интерес. В Эмиратах представлены три основные платформы Copart, Emirates Auction и Emirates transport auction. Всем известный Copart, пришедший из США, торгует в основном дорогими машинами, хотя выбор и невелик. В Emirates transport auction автомобилей еще меньше, в основном из компаний, а цены изначально неоправданно высокие. Торги проходят всего в один раз в неделю.

Наиболее привлекательный вариант — это Emirates Auction. Машин здесь много, от дорогих до дешевых. Есть технически проверенные экземпляры с тест-листом, вымытые и подготовленные. Есть и минимально обихоженные, некоторые даже на парковке, засыпанные песком, на спущенных колесах и без ключей.

Удивительно, что аукцион не несет никакой ответственности за состояние, наличие документов и даже ключей на автомобиль. Ответственность несет только продавец, но его контактные данные вам никто не даст. Не зря же говорят, восток — дело тонкое.

Сами торги больше напоминают «угадайку» — цена лота на идентичные по состоянию и комплектности машины может прыгать вверх-вниз. Иногда разница различается чуть ли не в три раза. Отчего это зависит никто объяснить не может. Зато выбранный автомобиль можно осмотреть вживую на площадке. Хотя этим мало кто пользуется. Ведь к машине прилагается несколько десятков фотографий: кузов со всех сторон, салон в подробностях и даже каждое колесо.

Покупаем авто в Арабских Эмиратах

Знаете, почему в ОАЭ даже новые автомобили очень дешевые? Просто все новые машины здесь не растаможены. Вам не надо ее регистрировать и платить пошлину в Эмиратах, только в своем регионе. Именно из-за этого авторынок Дубая популярен в странах бывшего СНГ, особенно где низкие таможенные пошлины. Соответственно, и на подержанные машины ценник весьма гуманный.

При покупке б/у иномарки многие россияне предпочитают съездить в эту экзотическую страну на отдых, а заодно и за машиной, совместив приятное с полезным. Некоторых хлопот может доставить, разве что, привоз автомобиля в Россию. Можно также довериться фирмам, которые подберут авто и привезут его к нам, правда, и денег возьмут прилично. Ведь стоимость доставки купленной в Эмиратах машины может достигать $3500. Поэтому недорогие малолитражки оттуда везти не очень выгодно.

Итак, с моделью мы определились — допустим, это Toyota Corolla возрастом от 3 до 5 лет. Именно в этом возрасте автомобиль растаможить выгоднее всего. На рынках и аукционах Дубая этот седан продают в среднем за 45 000 AED. В переводе на американские деньги — $12 270 или 720 000 руб. на наши. Плюс комиссионный сбор и доставка эвакуатором до места назначения в ОАЭ порядка 700 AED (11 200 руб.

Дальше у вас есть несколько вариантов доставки купленного автомобиля в Россию. Если у вас есть вид на жительство — он автоматически выдается при покупке недвижимости в Эмиратах — можете неспешно пригнать автомобиль домой своим ходом. Потратитесь только на бензин. Второй вариант — погрузить на автовоз и отправить в свой регион, правда, перевозка влетит в копеечку.

Самый надежный и быстрый — третий путь: доставка до Астрахани. Однако там еще не совсем четко организована растаможка — приходится терять много времени и нервов на таможенную очистку, да и кнопку ГЛОНАСС пока не устанавливают.

Проблем с монтажем ГЛОНАССа не будет, если ехать через Казахстан. К тому же растаможка обойдется дешевле примерно на 10 %, правда, растаможивать придется на жителя Казахстана.

Еще можно погрузить на корабль и отправить в Иран, а оттуда забрать машину самому. Раньше в портовых городах ОАЭ всегда стояли российские корабли и можно было договориться о доставке машину на Родину. Но теперь из-за санкций в порты не пускают корабли с флагом РФ. Транспортировка в Иран выйдет от 800 до $1200.

По прибытие на территорию России, машина должна пройти таможенную очистку. Для Corolla с бензиновым 1,6‑литровым мотором надо заплатить в казну 256 000 руб. , включая пошлину и утилизационный сбор. Плюс 55 000 за установку кнопки ЭРА-ГЛОНАСС. Итого 310 000 руб.

К первоначальной сумме 731 200 добавляем 310 000 = 1 041 200 руб. Доставка с прочими расходами изымет из вашего кармана еще от 60 000 до 200 000 руб. в зависимости от пути следования. Получается, что 4‑летняя «Королла» с пробегом около 50 000 км обойдется примерно в 1 100 000 рублей. Самая дешевая Toyota Corolla аналогичного года выпуска и комплектации у нас сейчас продается за 1 650 000 руб.

Казалось бы, разница налицо. Однако надо отметить, что предназначенные для Эмиратов автомобили, в том числе и японский седан, подготовлены с учетом жаркого климата. Это предусматривает слабую печку и отсутствие подогревов, да и почти все масла и спецжидкости надо менять на соответствующие нашим условиям эксплуатации. А это тоже затраты. Поэтому при покупке машины в ОАЭ лучше выбирать экземпляры, сделанные для Канады или Америки. Они больше подходят российскому климату.

Ранее мы рассказывали о нюансах покупке автомобиля в Беларуси и Казахстане.

Редакция рекомендует

Если машина эвакуирована с места парковки, можно позвонить по номеру горячей линии:

• в Москве 8-495-539-54-54 или 3210 московский городской транспорт (Мосгортранс);
• в Подмосковье 8-495-734-78-81 центр безопасности дорожного движения;
• единые номера 911 или 112 экстренная служба.

Получить информацию можно с помощью смс на номер 7377 «ЭВ госномер ТС». Например: «ЭВ Р000АА777». Также, для прояснения ситуации можно воспользоваться следующими ресурсами в интернете:

Настроить оповещения можно и без интернета, путем отправленного смс: «ЭВ П госномер ТС» на номер 7377. Например: «ЭВ П Р000АА777». В дальнейшем, при возможной эвакуации, будет приходить информация с причиной задержания, адресом стоянки, датой и временем случившегося.

Какие документы должен иметь водитель при эвакуации авто

Однако для того, чтобы транспортировка
авто не обернулась банальным угоном с использованием технических средств
эвакуирующей фирмы, сотрудники любого такого предприятия внимательно
проверяют документы на
машину, которые должен иметь и
предоставить им водитель. Итак, какие же документы на эвакуируемое ТС нужно иметь?

Обычно это общегражданский паспорт, но иногда достаточно водительского удостоверения. Данные удостоверения личности водителя сотрудник эвакуирующей фирмы отправляет
в диспетчерскую, где профильные специалисты уже находят исчерпывающий перечень
сведений и документов по данному лицу (в том числе, сведения о выданных
правах). Однако если сотрудник эвакуационной службы посчитает личность водителя
не подтвержденной, он может запросить другие документы (например,
загранпаспорт).

При этом возможна ситуация, когда
водитель не является собственником авто (например, если ТС числится на балансе
юридического лица и просто находится в пользовании у сотрудника данной
компании). Далее, предположим, что данный сотрудник куда-то спешит (например,
опаздывает на самолет). Обнаружив, что машина, к примеру, не заводится, он
может вызвать своего коллегу, обладающего доверенностью на право распоряжения
данным активом юридического лица, и попросить его сопроводить процедуру
эвакуации. Сам же водитель, чтобы окончательно не опоздать, может быстро уехать
на такси. У сотрудника с доверенностью, при этом, может вообще не быть
водительских прав.

Эвакуация здесь также вполне возможна,
только для ее осуществления потребуется заключение договора между юридическими лицами: компанией, на чьем
балансе находится автомобиль, и эвакуирующей фирмой.

Также возможен аналогичной случай,
только с лицами физическими. Представитель водителя может не иметь водительских
прав, но если у него при этом присутствует доверенность от владельца (где
присутствует право распоряжения транспортным средством), то вызвать эвакуатор и
организовать транспортировку машины такой представитель будет иметь полное
право.

В рассмотренных выше случаях
водительские права не нужны.

Пожалуй, это самый важный документ, который и гарантирует легитимность действия сотрудников транспортирующей компании при эвакуации. Если же данную процедуру заказывает представитель владельца по доверенности, то Ф. владельца или же наименование организации, на балансе которой числится транспортное средство, должны совпадать с указанными в доверенности.

Что можно узнать при звонке в случае эвакуации

При звонке в спецслужбу нужно рассказать о цвете, марке и модели машины, назвать ее номер. После проверки данных, оператор пояснит, какое территориальное подразделение ГИБДД отвечает за Ваш случай, и назовет его адрес. Что Вам еще могут сообщить, если автомобиль забрал эвакуатор:

• какие документы понадобятся для оформления;
• расскажут о размерах штрафа и как его оплатить;
• разъяснят что делать в сложных случаях.

Также, по номеру горячей линии можно узнать адрес штрафстоянки, на которую отбуксировали автомобиль, порядок действий при его повреждениях эвакуатором, или процесс обжалования при несогласии с постановлением.

Конкуренция

Оценивается экспертами как высокая. Несмотря на достаточно высокий порог входа, предпринимателей привлекает быстрая окупаемость бизнеса (и этот тренд остается актуальным до сих пор).

В больших городах новичкам рынка эвакуаторов тяжело стартовать, так как нишу прочно занимают крупные фирмы с большим количеством машин в составе, распределенных по всем районам населенного пункта.

Молодые бизнесы вынуждены демпинговать, приобретать эвакуаторы более дешевых брендов.

Хороший бизнес план эвакуатора должен включать ответ на вопрос — как обойти конкурентов?

Как перевезти трактор без документов на эвакуаторе

Иногда перемещаемая спецтехника (в
частности, трактор) не имеет при себе документов. Это может произойти сразу по
нескольким причинам:

• новый владелец техники еще не успел
  зарегистрировать трактор;
• старые трактора еще советского производства
  зачастую просто не имеют документов – они утеряны в связи с многократными
  социальными изменениями и разграблениями помещений бухгалтерий колхозов и
  автоколонн, к которым эти трактора были приписаны;
• сельскохозяйственные трактора, подчас, бывают уже
  списаны и не имеют никакой сопровождающей документации;
• трактор продан и перевозится для разбора на
  запчасти.

Если сотрудник ГИБДД останавливает такой
трактор в процессе транспортировки, то для того, чтобы техника не была сразу же
изъята на штрафстоянку с формулировкой «до выяснения», она обязательно
должна сопровождаться оформленной товарно-транспортной накладной, а водитель
трейлера должен иметь при себе путевой лист.

Если машина новая и пока что просто не закончена ее регистрация, то этот процесс нужно завершить, предъявить «свежие» документы и можно будет забрать трактор со спецстоянки. Во всех остальных случаях ситуация намного более сложная.

Из числа офисного:

Основным активом фирмы будут автоэвакуаторы. Оптимальный для начинающего предпринимателя вариант: ГАЗ «Валдай» (стоимость — 1 млн. руб.

На нем можно перемещать большинство легковых машин (на которых ездит большинство потенциальных клиентов).

Всего вложений в оборудование и машины: 2,1 млн. руб.

Необходимый пакет документов для водителя эвакуатора

Работа сотрудников эвакуирующих фирм
относится к категории «с повышенным уровнем ответственности». От корректности
действий сотрудников такой фирмы зависит сохранность не только эвакуируемого
автомобиля, но также и целостность находящихся рядом машин и даже просто
проезжающих мимо. Кроме того, неправильные действия эвакуаторщиков могут
привести к травмам и вызвать опасную ситуацию на дороге. Поэтому ничего
удивительного, что водители эвакуаторов перед выходом в рейс обязаны иметь при
себе следующий комплект документов:

• права категории «В» на управление ТС совокупным
  весом, менее 3,5 тонн (с грузом);
• если совокупный вес эвакуатора с грузом превышает
  3,5 тонны, то водитель должен иметь права категории «С» (требуемая
  категория прав определяется грузоподъемностью трейлера, на котором
  работает водитель);
• документы о регистрации ТС специального
  назначения (эвакуатора);
• полис ОСАГО на автомобиль-эвакуатор;
• путевой (командировочный) лист.

Это перечень тех документов, которые обязаны иметь при себе водители эвакуаторов и предъявлять клиенту по их требованию. Кроме того, работники эвакуирующих фирм, которые осуществляют изъятие машин по распоряжениям сотрудников ГИБДД, должны иметь отметки о прохождении медосмотра перед выходом на каждый рейс. (Если же речь идет о частных фирмах, которые предоставляют услуги по эвакуации автотранспорта по заказу самих собственников ТС, то их сотрудникам проходить медосмотр необязательно).

Эвакуатор и документы для страховой

Добровольная эвакуация, как правило,
производится при получении машиной каких-либо повреждений или дефектов. Обычно
они укладываются в понятие «страховой случай». Работы по транспортировке ТС
также могут быть включены в стоимость возмещения со стороны страховщика. Однако
здесь владельцу автомобиля необходимо позаботиться о документах, сопровождающих
эту процедуру. Итак, для страховой компании
понадобятся:

• Акт приема-сдачи выполненных работ по
  транспортировке автотранспортного средства. Возможна альтернатива –
  наряд-заказ, где указаны: Ф.И.О. или наименование юридического
  лица-собственника авто, марка машины, государственный регистрационный
  номер, дата транспортировки, начальная и конечная точки маршрута,
  совокупная стоимость услуг по транспортировке с указанием тарифа, печать
  эвакуирующей компании и подпись ответственного лица.
• Обязательно наличие кассового чека или же
  квитанции об оплате, оформленной печатью организации на бланке строгой
  отчетности (ф.БО-3).

Указанные документы владельцу ТС
потребуются в 2 экземплярах каждый.

Стоимость услуг эвакуации тракторов

Каждая фирма, оказывающая данные услуги,
самостоятельно определяет свою ценовую политику в сфере эвакуации и
транспортировки спецтехники. Однако при анализе подобных заказов в Центральной
части РФ стало возможным составить таблицу со следующими ориентировочными
ценами:

Для оказания услуг по перемещению
автомобиля, специальное транспортное средство должно быть зарегистрировано. Чтобы осуществить регистрацию, необходимо собрать комплект документов, в
который включены:

• заявление физического или юридического лица;
• паспорт ТС (имя, подающего заявление и имя собственника в паспорте ТС должны совпадать);
• оплаченная государственная пошлина, необходимая при регистрации средства;
• документ, подтверждающий страхование транспортного средства;
• оригинал договора, подтверждающий покупку автомобиля;
• транзитные номера.

Юридическим лицам также необходимо
предоставить копию устава. А физические лица должны подтвердить свою личность с
помощью удостоверяющего документа.

Вся необходимая документация оформляется
в органах ГИБДД.

Если машину увезли незаконно

Если Вы стояли на законном месте и машину все равно увезли в неизвестном направлении, можно обжаловать дело о правонарушении в столице или Московской области. Для этого составляется электронное заявление на сайте администрации Правительства Москвы. К нему прикладываются фотографии с места изъятия транспорта, на которых было бы видно, что запрещающих знаков нет. Подать обжалование можно и на прочих ресурсах:

Московский транспорт — можно подъехать лично в ближайший офис; МАДИ — лично или с помощью почтовых услуг; Госавтоинспекция — лично, или почтой направить письмо; mos. ru — столичный интернет-портал; mosreg. ru — областной многофункциональный сервис; Автокод — официальный правительственный сайт.

Обжалование возможно не позже десяти суток после постановления о нарушении. Иначе ходатайством будет заниматься суд. Если будет установлено, что действия эвакуатора ошибочны, то потраченные средства вернуться плательщику.

Как и сколько платить

Первые сутки пользования специальной парковкой — бесплатны. Все возложенные платежи можно реализовать не позже шестидесяти дней. Если оплата возврата авто делается на месте, то из неё вычитается скидка в 25%. Стоимость перевозки Вашего автомобиля на штрафстоянку без льгот составляет:

мощностью до 80 л. — 3400р. ; от 80 до 250 л. — 5400р. ; не грузового более 250 л. — 7600р. ; тяжёлые грузовые более 38 тонн — 50600р.

Вторые сутки хранения личного имущества обойдется от 540 рублей (категория А), 1050 рублей за автомобили до 3,5 тонн (категории В и D), 2300 рублей за транспорт более 3,5 тонн. При отмене штрафа, деньги будут возвращены в течение восьми дней. Подробности можно узнать на горячей линии, или на государственном сайте Московского транспорта.

Реклама

Но и тут есть особенность — критически важно быть на 1 месте выдачи по поисковому запросу, то есть на 1 месте спецразмещения в Яндексе.

Это дорого, но это работает. Еще одна особенность — ваш сайт должен быть оптимизирован для использования с мобильного телефона.

Подробнее читайте в статье Как разместить интернет рекламу.

В каких случаях требуется доверенность

Выше были рассмотрены случаи, когда
доверенность была необходима водителю или просто представителю собственника для
того, чтобы подтвердить свое право на инициирование процедуры эвакуации.

Однако доверенность может понадобиться и
самим эвакуаторщикам. Чаще всего владелец авто или его представитель по
разным причинам не хочет сопровождать свою эвакуируемую машину. Как правило, на
месте доставки ТС имеются все необходимые договоренности (например, о
необходимости проведения диагностики и ремонта), поэтому присутствие владельца
не является оправданным.

Но пока автомобиль транспортируется до конечной точки маршрута в отсутствии собственника, водителю эвакуатора обязательно понадобится доверенность от владельца, чтобы при возможной проверке документов подтвердить правомерность осуществляемой перевозки.

Когда требуется

Если не рассматривать принудительное
изъятие машины из-за нарушения водителем ПДД, можно выделить следующие причины для эвакуации автомобиля:

• Получение существенных повреждений (из-за ДТП), по результатам которых автомобиль утрачивает возможность передвигаться самостоятельно.
• Если при падении температуры, ниже -45°С в топливопроводе замерзло горючее. (Данные случаи характерны для населенных пунктов крайнего севера).
• Возникновение поломок трансмиссии (например, в коробке передач). Современные модели импортных легковых и грузовых автомобилей оборудуются системами локальной диагностики о возникновении неисправности. Электроника при этом сразу же блокирует коробку передач ТС, а автомобиль лишается хода совсем. Его невозможно даже транспортировать на буксире. Единственным выходом здесь является эвакуация.
• Возникновение поломок ходовой части. Некоторые поломки подвески не видны. Однако их наличие делает эксплуатацию ТС крайне опасной затеей (к примеру, дефект шаровой опоры), ведь на любом повороте машина может попасть в более серьезное ДТП. Намного разумнее вызвать эвакуатор.
• Автомобиль получил повреждение колеса и при этом не имеет запаски. Движение своим ходом при этом категорически запрещено.
• У ТС вышла из строя электрика (в частности, фары переднего света и задние сигнальные огни). В данном случае перемещение в темное время суток строжайше запрещено правилами дорожного движения. Здесь есть 2 возможных варианта: либо ждать утра, либо заказывать эвакуатор.

ЧТО НЕОБХОДИМО ИМЕТЬ МАШИНИСТУ ОПЕРАТОРУ УПРАВЛЯЮЩЕМУ СПЕЦТЕХНИКОЙ

Водителю специального транспортного
средства необходимо иметь с собой следующие документы:

• водительское удостоверение. С помощью него, вы подтверждаете свое право использования автомобиля данного типа. Например, категория С обязательно требуется на эвакуатор для перевозки тяжелых машин, превышающих вес в 3,5 тонны;
• в случае, когда машина эвакуируется принудительно, водитель должен иметь при себе копию протокола о задержании транспортного средства, выданную сотрудником ГИБДД;
• путевой лист, датированный сегодняшним числом;
• страховой полис;
• свидетельство транспортного средства, если владелец не сопровождает его.

Без вышеупомянутых документов, водитель не имеет право грузить и перевозить автомобиль.

Чтобы использование специальной техники
было законно, нужно получить несколько бумаг, дающих разрешение на это.

Список необходимых документов:

• Документы об открытии юридического лица или ИП;
• Документ, подтверждающий постановку ТС на учет. Эвакуатор, например, газель, должен быть зарегистрирован в отделении ГИБДД;
• Документ, фиксирующий исправность автомобиля, выданный при техосмотре.

Только после проведения всех вышеописанных действий, машина такого типа может выезжать на дорогу для осуществления услуг по перемещению транспортных средств.

Целевая аудитория

Ядро ЦА для служб эвакуации, в целом, совпадает с таковой для рынка продаж автомобилей. Это мужчины в возрасте 30-45 лет, при этом самые активные — семейные.

Важная группы целевых клиентов — предприниматели. У них нет времени заниматься починкой вставшего автомобиля, и они сразу вызывают эвакуатор.

Когда может понадобится?

Эвакуатор для трактора обычно требуется в следующих
случаях:

• Появление неисправности ходовой части,
  препятствующей движению ТС своим ходом или на буксире.
• При необходимости переброски спецтехники на
  большие дистанции (как правило, на расстояние, более 55 км).

Кроме того, если транспортное средство
является полноценным участником дорожного движения, то на него распространяются
все нормы статей 27. 12 и 27. 13 КоАП РФ, Федерального закона №205-ФЗ и всех
региональных законов и постановлений. Так что такой спецтранспорт также
может быть эвакуирован если:

• у водителя отсутствуют права или регистрационное
  свидетельство на него;
• нарушены правила парковки;
• водитель находится в нетрезвом состоянии (или же
  в состоянии сильной усталости).

Правда, если такое транспортное средство может продолжать движение, если не самостоятельно, то хотя бы на прицепе, на штрафстоянку его предпочитают не эвакуировать, а буксировать.

Офис и стоянка

Для небольшой службы (2 автоэвакуатора) понадобится офис для диспетчерской. Оптимальная площадь помещения — 15 кв. Его аренда в Москве обойдется в 25-30 тыс. руб. в месяц, в регионах — 15-17 тыс.

Также потребуется территория для временного размещения эвакуируемых автомобилей (при невозможности транспортировать их по целевому адресу). Ее оптимальная площадь — 100 кв. (порядка 5 машино-мест). Расположение — лучше там, где обычно нет пробок.

Арендовать территорию под стоянку с такой площадью можно за 40-50 тыс. руб. в мес. (Москва), 20-25 тыс. (регионы). Предстоят также вложения в обустройство стоянки — около 300 тыс. руб.

Всего расходов на офис и стоянку в первый год: 1-1,2 млн. руб. (Москва), 700-800 тыс. (регионы).

Адреса парковок

Куда ехать с документами будет написано на выданном разрешении ГИБДД. Ближайший адрес стоянки будет зависеть от района совершенного правонарушения. Всего насчитывается более двадцати столичных специализированных стоянок:

САО — 78-й км МКАД, ул. Пяловская, д. 19, Хорошевское шоссе, д. 38, ул. Вагоноремонтная, д. 14; СВАО — Алтуфьевское шоссе, д. 31Г; ВАО — ул. 3-я Богатырская, д. 1, ул. Каскадная, д. 28; ЮВАО — ул. Верхние поля, д. 59, ул. Люблинская, д. 70, ул. Грайвороновская, д. 40А; ЮАО — ул. Подольских курсантов, д. 7, Варшавское шоссе, вл. 141; ЮЗАО — ул. Новаторов, д. 12/14, проезд Одоевского, д. 3; ЗАО — Аминьевское шоссе, д. 15, ул. Рябиновая, д. 45А; СЗАО — 74-й км МКАД, Пятницкое шоссе, д. 56; ЦАО — Брошевский проезд, д. 1, ул. Калитниковская, д. 26, ул. Стройковская, д. 6; Зеленоград — ул. Малинская, д. 48А.

Все специализированные организации работают без праздников, выходных дней и перерывов. Телефон и адрес искомой штрафстоянки будет написан на документе, разрешающем вывоз эвакуированного автомобиля.

Документы для перевозки

Трактора, как разновидность ТС,
относятся к категории спецтехники, а значит, они должны стоять на учете в Гостехнадзоре. При отсутствии соответствующих бумаг машины считаются в угоне. Поэтому для их
перевозки понадобятся следующие документы:

• паспорт транспортного средства;
• св-во о регистрации ТС в Гостехнадзоре;
• права и доверенность, если спецтранспортом управляет
  доверенное лицо владельца.

Если же машина стоит на балансе
юридического лица, то дополнительно потребуются заверенные печатью организации:

• товарно-транспортная накладная;
• путевой лист.

Для перевозки негабаритной техники
(размеры которой вместе с платформой-трейлером превышают по длине-ширине-высоте
значения 20х2,55х4 м) дополнительно потребуется наличие разрешения на перевозку
от ГИБДД. Перевозчику также нужно разработать и согласовать маршрут движения на
одну или несколько поездок с однотипными техническими параметрами и также
заверить его в ГИБДД.

Это если речь идет о запланированной транспортировке тракторов. Если же имеет место эвакуация спецтехники, к примеру, из-за некорректной парковки, то эвакуаторщикам при себе нужно иметь только протокол об изъятии ТС, составленный сопровождающим процедуру инспектором ДПС.

В отличие, к примеру, от службы такси, где нужно выписывать разрешение, деятельность служб эвакуации автомобилей не требует каких-либо разрешительных документов и лицензий.

Главное — официальный статус бизнеса (можно ИП) и наличие страховки ОСАГО для автоэвакуаторов.

Расходы на оформление ИП: 2 тыс. руб.

Ежегодная страховка по ОСАГО для каждого эвакуатора: 30-35 тыс. (рекомендуемая страховая сумма — 2 млн.

Всего расходов по документам в первый год: 60-70 тыс. руб.

Акт приема-передачи ТС

Представим себе такую ситуацию: владелец
авто столкнулся с тем, что его машина по неизвестным ему (и неочевидным)
причинам отказывается заводиться. Человек звонит в эвакуирующую фирму и делает
заказ на транспортировку его авто в сторону ремонтного центра, попутно
договариваясь с последним о проведении диагностики.

Удача! Эвакуатор приезжает, буквально,
через 5 минут. Еще через 5 минут его авто уже стоит на трейлере. Водитель эвакуатора
по-деловому просит владельца дать ему доверенность на доставку его ТС до
конечной точки маршрута и, получив данную бумагу, уезжает.

Начинается выяснение, кем же являлся первый эвакуаторщик (кстати, до него уже невозможно дозвониться). Довольно быстро приходит понимание, что имел место хитроумный и безопасный для исполнителей угон – машину объявляют в розыск, но еще раньше это авто, скорей всего, оказывается разобранным на запчасти. Найти его уже не представляется возможным.

В данном случае имел место ряд ошибок,
которые допустил владелец ТС:

• Он изначально не проверил документы, которые должен иметь при себе водитель эвакуатора. Главными здесь являются не водительские права, а:Полис ОСАГО, где значится собственник трейлера. Если собственник – физическое лицо или же не та фирма, в которой владелец размещал заказ на эвакуацию, то это повод напрячься.Путевой лист и наряд-заказ. Это документы, которые являются официальными ордерами (приказами) для водителя эвакуатора выдвигаться на рейс по данному заказу. Эти первичные бухгалтерские документы строгой отчетности должны содержать печать юридического и подпись ответственного физического лица, который может действовать от имени фирмы без доверенности. Если название фирмы не совпадает с наименованием компании, обозначенной в полисе ОСАГО, или же в рекламном объявлении (ориентируясь на которое водитель сделал заказ), то это второй и очень серьезный повод напрячься.
• Полис ОСАГО, где значится собственник трейлера. Если собственник – физическое лицо или же не та фирма, в которой владелец размещал заказ на эвакуацию, то это повод напрячься.
• Путевой лист и наряд-заказ. Это документы, которые являются официальными ордерами (приказами) для водителя эвакуатора выдвигаться на рейс по данному заказу. Эти первичные бухгалтерские документы строгой отчетности должны содержать печать юридического и подпись ответственного физического лица, который может действовать от имени фирмы без доверенности. Если название фирмы не совпадает с наименованием компании, обозначенной в полисе ОСАГО, или же в рекламном объявлении (ориентируясь на которое водитель сделал заказ), то это второй и очень серьезный повод напрячься.
• Составление акта приема-передачи транспортного средства. В нашем случае этот этап был полностью проигнорирован. Забирая ваше авто, эвакуирующая фирма принимает на себя ответственность за его сохранность и целостность. Это невозможно сделать без подписания акта приема-передачи ТС. И здесь, либо у водителя эвакуатора присутствует доверенность от руководителя фирмы, которая дает ему право оформлять такие акты самостоятельно, либо (что случается чаще всего) он имеет несколько подписанных и оформленных печатью организации бланков, которые он заполняет по мере необходимости.Печать организации должна совпадать с той, которая присутствует на наряд-заказе, на путевом листе и в полисе ОСАГО.В любом случае владелец увозимого авто должен остаться с актом приема-передачи на руках. В случае любого судебного разбирательства – это будет его основной документ.
• И наконец, самым эффективным способом профилактики угонов «под личиной» эвакуации — это прозвон в эвакуирующую фирму по факту прибытия сотрудников этой фирмы на место дислокации авто. Как правило, это сразу расставляет все точки над «ё».

Разумеется, что при этом изначально обращаться нужно только в проверенные эвакуирующие компании (например, по рекомендации).

Поэтапный план действий при эвакуации машины

Для скорейшего разрешения вопроса, Ваши действия в то время когда автомобиль эвакуировали, должны быть упорядочены и конструктивны. Если документы остались внутри машины, то придется съездить за ними. Без них выехать со стоянки — невозможно.

У капота при Вас будут оформлены следующие акты:

• опечатывания;
• вскрытия;
• изъятия документов;

Когда документы будут собраны, нужно ехать к отделу ГИБДД. Поехать туда можно в любое время, график его работы — круглосуточный. В ГИБДД МАДИ которое ответственно за эвакуацию автомобиля на штрафстоянку, нужно найти инспектора и отдать ему бумаги. После проверки информации, он выпишет штраф за нарушение, отдаст копию протокола и разрешительную справку. Там должно быть помечено, что причины задержания ликвидированы.

Забирать автомобиль можно сразу после посещения ГИБДД. Адрес спецстоянки будет написан в разрешении на выдачу техсредства. Приехав на место, нужно сначала осмотреть свою машину на предмет новых царапин или повреждений. При обнаружении таковых, акт приема-передачи подписывать не надо. Урон фиксируется полицейскими. После чего назначается компенсация.

Если все нормально, предъявляйте справку-разрешение, копию протокола и документы на автомобиль. Помимо выписанного штрафа, придется оплатить услуги эвакуатора и пребывание Вашего имущества на государственной стоянке (если машина находилась на ней больше суток). Поэтому рекомендуется ее забирать тем же днем, когда она была эвакуирована.

Сколько можно заработать?

В Москве средний тариф на вызов эвакуатора — 3-4 тыс. руб. , в регионах — 2,5-3 тыс. Ежедневно один эвакуатор обслуживает порядка 4-5 вызовов.

Ожидаемая месячная выручка: 720-900 тыс. руб. (Москва), 600-700 тыс.

Расходы бизнеса в первый год (аренда офиса, стоянки, покупка машин, зарплата персонала): 6,8-7,1 млн. руб. (Москва), 5,5-5,7 млн. (регионы).

Рентабельность бизнеса в первый год: 22-24%. По факту окупаемости автомобилей и ремонта на стоянке показатель может вырасти до 40-45% при условии сохранения заданных цифр по количеству заказов.

Персонал

В штат компании можно пригласить 3-6 водителей в зависимости от количества ставок на каждого. Для круглосуточного обслуживания необходимо учредить 3 ставки.

Месячная зарплата по каждой — 45-50 тыс. руб. (Москва), 30-35 тыс. (регионы).

Будет 3 диспетчерские ставки, зарплата по каждой — 25-30 тыс. (Москва), 20-25 тыс. (регионы).

• бухгалтерия (5 тыс. руб. в мес.)
• техобслуживание (30 тыс.)

Всего расходов на персонал в год (с платежами в фонды): 3,7-3,9 млн. руб. (Москва), 2,7-2,9 (регионы).

Бизнес-план службы эвакуатора

Приведенный бизнес план автомойки является приблизительным, но вы можете взять его за основу и использовать реальные цифры исходя из ваших реальных условий.

Количество автомобилей в России неуклонно растет. Основная часть автовладельцев не обладает навыками самостоятельного ремонта автомобилей.

И потому, если в пути произошла поломка, то автовладелец, скорее всего, позвонит в службу по эвакуации автотранспорта. Вслед за ростом продаж машин, увеличивается потребность в эвакуаторах.

Как выбрать эвакуатор для трактора

Если речь идет о габаритной спецтехнике,
к примеру, о марке «Беларусь»
(МТЗ 82. 1),
вес которого составляет 3,75 тонны, то для его эвакуации будет достаточно
обычного трейлера, 5-тонной грузоподъемности. В случае же эвакуации и перевозки
негабаритных, тяжелых тракторов используются:

• во-первых, более мощные манипуляторы (с грузоподъемностью стрелы до 12,5 тонн), или же самостоятельные краны;
• а во-вторых, тралы или низкорамные платформы: 45-тонные полуприцепы с передней загрузкой; 53,8-тонные полуприцепы с загрузкой сзади; 70-тонные полуприцепы, где погрузка может осуществляться с двух сторон.

Какие документы надо взять

Особенности возврата Вашего личного автомобиля будут зависеть от сложностей — к примеру, владелец отсутствует или водителя не зарегистрирован в ОСАГО. Стандартный перечень документов для собственника техсредства:

• паспорт гражданина;
• полис ОСАГО;
• паспорт транспортного средства (ПТС) или свидетельство о его регистрации (СТС).

Если собственник не может получить автомобиль лично, а водитель не застрахован, понадобится доверенность с разрешением, на получение машины со стоянки — другим лицом. Для владельца юридического лица, нужно подготовить полис ОСАГО путевой лист.

Остановили эвакуатор с трактором

Любой правоохранитель (сотрудник ДПС) имеет право
остановить транспортируемый на трейлере трактор для проверки документов. Если с
бумагами не все в порядке, то составляется протокол задержания и на технику
накладывается арест до того момента, пока ее владелец не докажет право
собственности на нее, установленное в законном порядке. Только тогда трактор
можно будет забрать со штрафстоянки.

Вообще, ситуация перевозки старой
техники без документов – самая опасная для ее владельцев. Проходя мимо штрафстоянки,
можно заметить на ней экскаваторы, трактора и краны, очевидно, еще советских
времен, которые стоят там годами. Действительно, а как новый владелец может
доказать свое право собственности на такую спецтехнику,
если документы на нее утеряны много лет назад, а сама техника покупалась за
наличный расчет или даже забиралась бесплатно, на условиях самовывоза?

В случае, если сотрудник ГИБДД
изымает спецтехнику по причине отсутствия на нее документов,
единственное, что остается владельцу – это решать вопрос через суд. Потребуется:

• Собрать и приложить к иску все документы, которые
  сопровождали сделку (это могут быть даже корешки расходных ордеров, если
  нет ничего другого). Поэтому такой масштабный спецтранспорт, как
  трактор (даже если он представляет собой груду металлолома) настоятельно
  рекомендуется приобретать с обязательным заключением договора.
• Привести в суд всех свидетелей и участников
  сделки. И это самое трудное, потому что зачастую, такая техника продается
  за наличные, причем, оплачиваемые в «частном» порядке. Мало какой бывший
  механизатор совхоза захочет признаваться, что «толкнул», в принципе, не
  нужную груду металлолома, но за взятку. Приводите тех свидетелей, которых
  сможете уговорить подтвердить факт легальных договоренностей с
  официальными лицами о продаже вам данной спецтехники.

Нельзя оценить шансы владельца такого трактора без документов на успех в суде заранее. Здесь все зависит от того, насколько убедительными будут собранные доказательства. Но любой судья в таком случае исходит из того, что техника была забрана где-то по-дешевке (то есть, имела место завуалированная кража), а потому доказывать нужно будет именно факт легальной продажи.