Как эвакуатор не может погрузить машину

В нашей компании вы можете заказать кран-манипулятор или эвакуатор со стационарной ломаной или подъемно-сдвижной платформой в любое время суток по реально низким ценам! Мы осуществляем полный спектр услуг в области эвакуации и перевозок транспортных средств, спецтехники, маломерных судов, как в пределах Москвы, Московской области, так и в любые города России (наши работы).

При выборе эвакуатора руководствуйтесь простыми правилами:

• если нельзя подъехать к автомобилю спереди или сзади или же заблокированы колеса, вызывайте кран-манипулятор;
• если у вас автомобиль с низким клиренсом (дорожным просветом), вызывайте кран-манипулятор или эвакуатор с подъемно-сдвижной платформой;
• на парковках с низким потолком – эвакуатор с частичной погрузкой;
• в остальных случаях подойдет эвакуатор с ломаной или подъемно-сдвижной платформой.

Удачи на дорогах! И пусть услуги эвакуатора вам понадобится только для перевозки новенького, полностью исправного авто!

ПОМОЩЬ НА ДОРОГЕ круглосуточный вызов эвакуатора

• Срочная подача
• Выгодные цены
• Собственный парк
• Страховка

* Узнайте, почему это нужно именно Вам

Ответы на обороте

Оставьте свой номер телефона

Собираясь отлучиться, напишите на листке бумаги крупно свой номер телефона и оставьте его на видном месте перед лобовым стеклом. Конечно, инспектор ГИБДД или эвакуаторщик не будут вам звонить с извинениями. А вот другие водители, которым помешает ваше авто, обязательно позвонят. Также доброжелатели могут позвонить и в том случае, если увидят, что вашу машину грузят на эвакуатор. Отзывчивых людей много, поэтому данным способом не стоит пренебрегать.

Итак, какие виды эвакуаторов представлены на рынке?

Эвакуатор оснащен гидравлической, электрической или ручной лебедкой, с помощью которой автомобиль затаскивается на платформу по аппарелям (специальным рельсам). Данный вид эвакуаторов предназначен для эвакуации транспортных средств с массой, не превышающей 7 тонн. Не подходит для автомобилей с заблокированными колесами и с коробкой-автоматом.

Эвакуатор с гидроманипулятором.

Эвакуатор оснащен краном-манипулятором, что позволяет увеличить эффективность использования техники, поскольку отпадает необходимость в использовании двух машин: грузовой машины и крана. Эвакуатор с гидроманипулятором незаменим для погрузки автомобилей после аварии, автомобилей, находящихся в кювете, или неисправных автомобилей (проблемы с рулевым управлением, коробкой передач и т. Длина стрелы крана-манипулятора определяет расстояние, на котором возможно проводить погрузочные работы.

Кроме того, этот эвакуатор позволяет транспортировать новые автомобили, где заблокированы замки зажигания.

Наличие гидроманипулятора также позволяет использовать эвакуатор для перевозки металлических конструкций, фундаментных блоков и т. Как видим, этот вид эвакуатора дает компании ощутимый ряд преимуществ.

Эвакуатор со сдвижной платформой.

Тот же эвакуатор с лебедкой, но оборудованный сдвижной платформой, значительно ускоряющей процедуру погрузки авто. Предназначен для транспортировки транспортных средств любых габаритов и тоннажности, в том числе и спортивных автомобилей с низкой посадкой.

Эвакуатор с прямой платформой.

Этот тип эвакуатора оборудован краном-манипулятором и цельнометаллической платформой. Длина стрелы рассчитана на проведение эвакуации транспортных средств с расстояния до 5 метров. Предназначен для эвакуации автомобилей с массой, не превышающей 3,5 тонны.

Это довольно маневренная и компактная машина, отлично себя зарекомендовавшая в условиях загруженных улиц, узких дворов и тесных парковок. Этот эвакуатор незаменим, если необходимо эвакуировать автомобиль с крытой парковки, узкой улицы или запаркованный между машинами. Обеспечивает высокий уровень сохранности транспортируемого автомобиля.

Эвакуатор с ломаной платформой.

Этот тип эвакуатора оборудован ломаной платформой, имеющей характерный перегиб, аппарелями и краном-манипулятором. Дополнительно эвакуатор может быть оснащен электрической или гидравлической лебедкой.

Эвакуатор может быть использован в самых разных ситуациях: как в тех, когда автомобиль может заехать на платформу самостоятельно, так и когда автомобиль серьезно пострадал в ДТП.

Эвакуаторы с ломаной платформой предназначены для транспортировки практически любой техники. Надежный и относительно недорогой эвакуатор, довольно распространенный в России.

Эвакуатор с частичной погрузкой.

Имеет укороченную базу и не предназначен для полной погрузки на него транспортного средства, что значительно повышает его маневренность. Этот вид спецтехники подходит для использования в большинстве случаев. Но главное его назначение – это транспортировка спецтехники, автобусов, крупнотоннажных грузовых автомобилей, прицепов. Эвакуатор оснащен электрической или гидравлической лебедкой, специальными переходниками и захватами, предназначенными для крепления техники.

На каком эвакуаторе остановить свой выбор, однозначного ответа нет – это зависит от того, кто ваши потенциальные клиенты, в каком регионе вы работаете. Идеальный вариант – купить сразу несколько машин. Так вы сможете удовлетворить запрос любого клиента.

Иногда во время путешествий возникают неприятные ситуации, в которых просто не обойтись без помощи посторонних лиц. Например, если вы, случайно, стали участником ДТП и ваш автомобиль больше не заводится. Как показывает практика в городе для вас, как водителя, все пройдет незаметно, а транспорт может сильно пострадать.

Даже в результате маленького дорожно-транспортного происшествия, автомобили ломаются и не могут ездить своим ходом. Для их перемещения необходимо вызывать мастеров со специальной техникой. Конечно, под специальной техникой подразумеваются эвакуаторы.

Как избежать эвакуации законным способом

Единственный законный способ избежать эвакуацию – это соблюдение правил дорожного движения. Не оставляйте свое транспортное средство под предупредительными знаками «Остановка запрещена» или «Парковка запрещена».

Пешеходные переходы и остановки общественного транспорта тоже не являются площадкой для парковки вашего автомобиля.

«Жертвы эвакуаторов» давно изобрели множество способов для борьбы с такими службами, потому что стоимость эвакуации и хранения ТС на стоянке большая.

Хитрости для борьбы с нежелательной эвакуацией – почти незаконные. То есть они явно не нарушают регламент закона, но при этом не придерживаются правил безопасной эксплуатации автомобиля, морали и этикета.

Например, оставшийся в салоне ребенок свидетельствует о несерьезности родителей, такой случай точно не останется без внимания инспекторов ГИБДД и прохожих, а вернувшемуся водителю придется объясняться и, возможно, таки подвергнуть свой автомобиль эвакуации.

Пользоваться правами инвалидов тоже незаконно, обман легко можно вычислить, потому что правоохранитель может попросить у водителя документы, и если они не подтверждают инвалидность, то авто эвакуируют, а его владельцу предстоит выплатить штраф или лишиться прав на несколько месяцев.

Самый действующий и правильный способ из всех перечисленных – соблюдать основные правила движения.

Таким образом, можно оградить себя от неприятной ситуации с эвакуатором и не подвергать себя, пассажиров и других участников движения опасности.

Во время применения хитростей, чтобы обмануть службу эвакуации, можно случайно, но существенно навредить своему транспортному средству.

Мифы

А вот несколько очень спорных способов. Одно время считалось, что они действенны. Но практика развеяла эти мифы.

Некоторые рекомендуют приклеить к заднему стеклу знак «Инвалид». Автомобили, которыми управляют инвалиды или которые перевозят инвалидов, имеют право не соблюдать требования дорожных знаков, запрещающих парковку.

Но для инспектора одна наклейка, не подтвержденная соответствующими документами, не имеет значения. Если у вас попросят справку об инвалидности, а вы не сможете ее предъявить, то последует более суровое наказание.

Машину не имеют право эвакуировать, если в ней находится не только человек, но и животное. Поэтому некоторые автолюбители используют своих домашних питомцев в качестве пассажиров, оставляя их в салоне, когда уходят по своим делам.

Но разве можно быть уверенным, что животному в машине хорошо? Оно может захотеть пить, есть или в туалет. И потом, если у вас большой сторожевой пес, то эвакуаторщик его обязательно увидит. А если вы оставили в автомобиле кошку или карманную собачку, то водитель эвакуатора может ее просто не заметить и погрузить авто на платформу вместе с животным. А там, на штрафстоянке вашего питомца кормить никто не будет. Подумайте, готовы ли вы причинить такой вред и стресс своему любимцу?

И совсем уж нелепый способ – возить с собой муляж в виде ребенка и оставлять его в машине, когда покидаете ее, припарковавшись в неположенном месте. Нелепый этот способ потому, что по закону у нас нельзя оставлять детей одних в автомобиле. Кукла, несомненно, привлечет внимание инспектора, и он сообщит в дежурную часть. На место происшествия приедет участковый или сотрудники подразделения по делам несовершеннолетних. Водителю придется долго оправдываться, а заплатить штраф все равно придется.

Автомобилисты, не очень разбирающиеся в современной технике, советуют при парковке ставить авто вплотную к бордюру и выворачивать колеса до упора, чтобы эвакуатор не смог зацепиться и поднять транспортное средство на платформу. Но в современных моделях эвакуационой техники есть специальные крепления, цепляющиеся за колеса под любым углом, которые помогают с легкостью справиться с этой задачей. Конечно, такая техника есть не во всех городах, но в крупных мегаполисах она точно имеется.

Кстати, эвакуаторы бывают нескольких типов:

Все они обладают разными техническими возможностями. Неизвестно, какая машина попадется вам. А поэтому лучше не оставлять авто в неположенном месте. В особенности не советуем парковаться на пешеходных переходах, возле поворотов и на тротуарах – это неуважение к другим участникам движения. Пользуйтесь вышеперечисленными советами только в том случае, когда это действительно необходимо.

После эвакуацииЕсли документы на руках

Чтобы забрать автомобиль со штрафстоянки, сначала отправляйтесь в отделение ДПС за решением о возврате. Ехать нужно в то отделение, инспектор которого оформил задержание.

Дежурный инспектор потребует от вас водительское удостоверение, свидетельство о регистрации ТС и полис ОСАГО. Заезжать домой за ПТС не нужно, достаточно свидетельства о регистрации.

На основании ваших документов дежурный инспектор оформит постановление об административном правонарушении. Постановление — ключевой документ при эвакуации. Оно и есть то самое решение о возврате, которое подтверждает, что должностное лицо разрешает владельцу забрать задержанный автомобиль.

С постановлением на руках отправляйтесь на штрафстоянку. Там нужно предъявить его сотрудникам и подтвердить, что вы собственник автомобиля или имеете право на управление им. Для этого покажите свидетельство о регистрации ТС.

Сотрудники стоянки выпишут квитанцию на оплату эвакуации и хранения и проводят к автомобилю.

Оплачивать стоимость эвакуации и хранения до получения автомобиля не обязательно. По закону владелец может забрать машину без предоплаты.

Если вы решите оплатить эвакуацию и хранение до того, как заберете машину, вам предложат скидку 25%.

Пример расходов на эвакуацию

Представим, что вы забираете автомобиль через трое суток после эвакуации. В Москве для легкового автомобиля категории B мощностью свыше 80 и до 250 л. эвакуация стоит 5000 рублей, а хранение 1000 Р в сутки. В квитанции вам напишут 5000 + 3 × 1000 = 8000 Р. Если оплатить до получения машины, то удастся сэкономить 25% — 2000 Р.

В конце вы проверяете, не повредили ли машину при погрузке/разгрузке на эвакуатор, подписываете акт приема-передачи и забираете автомобиль.

Хитрости не освобождают водителя от уплаты штрафа за неправильную парковку

Рано или поздно владелец транспортного средства придет на место, где побывала служба эвакуации. Хоть она и не смогла транспортировать автомобиль на штрафную площадку, но водителю квитанция для оплаты штрафа за неправомерную парковку останется.

Инспектор обязательно фиксирует номер машины и другие данные, поэтому обойти стороной и это наказание не получится.

В таких случаях лучше взвесить все аргументы и решить: стоит ли хитрить, возможно, платное парковочное место обойдется гораздо дешевле чем штрафы, стоит ли рисковать правом вождения.

Надежную службу эвакуации лучше определить заранее

Как показывает практика, в стрессовой ситуации водитель уже не задумывается о РАЗУМНОМ выборе эвакуатора. И к сожалению, не все в этом бизнесе так очевидно для клиента — можно потерять очень много времени и переплатить за эвакуатор в РАЗЫ от той суммы, которая указана на сайте недобросовестного конкурента!

Особенности нашей службы эвакуации:

• Большой парк техники. Мы не портал частных эвакуаторов, вся техника находится в собственности компании.
• Срочная подача в любой район Москвы. Эвакуаторы рассредоточены по всему городу.
• Реально низкие цены! И никаких уловок, клиент сразу знает, за какие услуги он платит, и сколько они стоят.
• Полный спектр услуг в сфере эвакуации транспортных средств.
• Работы любой сложности, все перевозки застрахованы. Мы перевозили Bugatti, Lamborghini, Ferrari, болиды серии F1 и Ле-Ман, Rolls-Royce, Aston Martin и множество других объектов. На этом сайте есть фотоотчеты о самых интересных наших работах.

Готовность к любой ситуации на дороге — Ваше преимущество и спокойствие! Выбирайте профессионалов — экономьте деньги, время и берегите здоровье!

Формат файла: MS Word (. doc)

Автомобильный эвакуатор-манипулятор представляет собой разновидность спецтехники. В её основе лежит платформа, на которой установлен кран-манипулятор, выполняющий эвакуацию, то есть экстренный вывоз автомобиля посредством его погрузки. Существующие сегодня автоэвакуаторы различаются по многим параметрам, таким как тип грузовой платформы, показатель грузоподъёмности, конструкция захватывающего приспособления и т. Организации, предоставляющие услуги по вывозу неисправного транспорта и машин, в результате ДТП утративших способность передвигаться самостоятельно, должны иметь в своем автопарке различные типы спецтехники.

Автоэвакуатор с КМУ гораздо дороже, чем с лебедкой. Однако сотрудники ГИБДД при необходимости эвакуации неправильно припаркованных транспортных средств привлекают в первую очередь именно эту технику. Причина тому – лучшие возможности, которые предоставляет этот тип эвакуатора.

Поставьте на крышу велосипед

Прикрепите к крыше авто специальные приспособления для перевозки велосипеда и возите с собой этот двухколесный транспорт. С велосипедом ваша машина станет выше на 1,5 метра. Такие транспортные средства погрузчики не эвакуируют.

Но этот способ подходит только для владельцев минивэнов и внедорожников. Велосипед на крыше увеличивает высоту таких авто сверх предельно допустимой. А высота обычных легковушек даже с велосипедом на крыше аналогична высоте небольшого грузовика. Такие машины эвакуировать можно.

Что произошло

Это случилось днем в воскресенье во дворе обычной многоэтажки. Мой брат живет в новом микрорайоне Видного, а там всегда беда с парковками. Чтобы занять место около дома, надо приезжать около 15:00 — тогда еще будет шанс найти несколько свободных мест. Вечером и в выходные машины встают вторым и даже третьим рядом, если позволяет место. Впрочем, такое бывает во многих современных районах.

Накануне я поставил машину в парковочном кармане — машины там встают перпендикулярно. Сам выезд никому не загородил. Утром следующего дня я увидел, что напротив машины стоит небольшой фургон. До отъезда еще было много времени, поэтому я не переживал. Подумал, что кому-то привезли стройматериалы: сейчас разгрузят и уедут.

Но когда мы вышли на улицу, фургон там все еще стоял. Я осмотрелся и понял, что сам никак не выеду: справа была другая машина, слева — бордюр, спереди — эта Газель. Стало понятно, что надо искать контакты водителя.

Выехать самостоятельно в такой ситуации нереально

Припаркуйтесь вблизи бордюра

Если вы поставите авто вплотную к бордюру двумя колесами, то, чтобы поднять его и погрузить на платформу, эвакуаторщику придется оттаскивать его за свободные колеса. Конечно, для него это особых проблем не составляет, но если водитель эвакуатора повредит подвеску или другие элементы вашей машины, то по закону он должен будет возместить вам ущерб. Поэтому эвакуаторщики предпочитают не связываться с автомобилями, припаркованными вплотную к бордюру.

Однако вам может не повезти, если попадется принципиальный и бесстрашный блюститель порядка, который сможет аккуратно оттащить вашу машину и после этого зацепить. Поэтому смотрите следующий пункт.

Эвакуация автомобилей

Эвакуация автомобиля с помощью крана-манипулятора занимает всего несколько минут. Вначале стрела крана выводится для погрузки. Затем подлежащий эвакуации автомобиль с помощью колесных зацепов прикрепляют к тросам крана. После этого гидравлическое устройство поднимает груз и переносит его на платформу. Остается только закрепить эвакуируемый автомобиль и начать транспортировку. Разгрузка происходит по аналогичному принципу.

Погрузка и транспортировка с помощью крана-манипулятора почти полностью исключает возможность повреждения транспортного средства и обеспечивает его доставку в указанное место в том же состоянии, в каком оно находилось до погрузки.

Со стационарной платформой

Что такое стационарная платформа? Это определенная конструкция, имеющая определенной формы каркас (прямоугольник). Настил этой платформы, как правило, делается из стали – это рифленый настил. Передняя часть – это монолит, а задняя имеет два трапа, которые позволяют загружать автомобиль. Лебедочные эвакуаторы могут быть укомплектованы разными лебедками. Механическая и гидравлическая лебедки работают от коробки мощности, а вот электрическая лебедка от, соответственно, электрической системы автомобиля. Многие автокомпании выпускают эвакуаторы. Вот примеры тех шасси, на шасси которых устанавливают стационарные платформы: HYUNDAI HD 72, ISUZU NQR 75, FOTON 1069, ГАЗ 33104(Валдай), HYUNDAI HD 78 и т.

Производители выпускают устройства либо с одним переломом, либо с двумя. В чем разница? Точнее, в чем преимущество одной над другой? База с двумя переломами получает большее предпочтение, потому что на такую платформу можно погрузить автомобиль с низкой посадкой. А это важно. Сегодня много легковых авто попадают в ситуации, когда нужна помощь эвакуатора. Еще один плюс двух переломов – это изменение центра тяжести непосредственно за счет трапов.

Стационарная используется для эвакуации «классических» случаев, то есть незначительные повреждения, проблемы с рулем или ходом. После того как автомобиль загружен на платформу, его крепят специальными валиками (противооткатными). Эвакуатор со стационарной платформой позволяет загружать автомобиль, сохраняя его в том состоянии, в котором он был загружен на платформу, то есть, не нанося новых повреждений.

С гидравлической платформой

Еще один тип эвакуаторов – это спецтехника с гидравлической платформой. Этот вид эвакуаторов чаще всего используется службами эвакуации, он популярнее. Популярность этого типа эвакуатора объясняется быстротой погрузки. Работает эвакуатор с гидравлической платформой просто: автомобиль с помощью лебедки загружается на эвакуационную платформу, а потом на шасси уже поднимается сама платформа. Почему она загружается на шасси? Потому что устройство этого типа значительно уже, чем у других. Среди недостатков гидравлической платформы выделяют:

• Высокий центр тяжести, что может привести к перевороту;
• Неширокая платформа;
• Высокая цена.

На эвакуаторы с гидроплатформой может быть установлен кран-манипулятор, что расширяет возможности и способности. Такой эвакуатор требует большей мощности, поскольку он может перевозить все типы легковых автомобилей (от простых седанов до микроавтобусов). Способен транспортировать автомобили с любой степенью поломки в практически любых условиях. Эвакуаторы с гидравлическими устройствами являются наиболее безопасными и максимально удобными в использовании. Гидравлическая платформа может служить для транспортировки авто с маленьким клиренсом.

Эвакуаторы с гидравлической платформой носят универсальный характер, потому что способны загружать и перевозить грузы и автомобили с любой степенью поломки. По типу бывают полной и частичной погрузки, а по возможности оснащения – совершенной любым. Так и эвакуатор с гидравлической платформой может идти в комплекте с подкатными тележками. Это один из распространенных видов. На такой эвакуатор машина помещается аккуратно, бережно, но быстро. На эвакуаторе с гидравлической платформой может быть установлена скользящая лебедка, обязательно снабженная стальным тросом и крюком. Как и в комплектации эвакуатора любого другого типа, так и в комплектации эвакуатора с гидравлической платформой будут (или должны) иметь место специальные ремни и тент, который, в случае необходимости, защитит перевозимый автомобиль.

Часто на дорогах встречаются эвакуаторы, перевозящие сразу несколько машин. На профессиональном языке они называются автовозами или двухуровневыми эвакуаторами. Так, на них тоже может устанавливаться платформа с гидравлическим приводом. Такой тип платформы на двухуровневых эвакуаторах позволяет загрузить первый автомобиль, а затем, подняв платформу, загрузить остальные машины. Срок работы уменьшается, а количество загруженных автомобилей быстро и качественно увеличивается.

Особенностью такого типа эвакуатора является неподвижная платформа, намертво прикрепленная к раме шасси. Эвакуируемое транспортное средство закатывается на платформу по выдвижной аппарели с помощью лебедки. Это возможно благодаря искривленной в изгибах (изломах) рабочей поверхности платформы. Такой вариант исполнения эвакуатора технически наиболее прост и потому дешев.

Каким должно быть число изгибов платформы?

Чем больше изгибов (переломов) стационарной платформы эвакуатора, тем проще и безопаснее погрузка. Если у платформы только один перелом, то нельзя исключать трудностей при погрузке транспортных средств с низкой посадкой. Учтите это обстоятельство при эксплуатации эвакуатора в дальнейшем.

Лебедка для эвакуатора

Качество лебедки крайне важно для работы эвакуатора. При этом она должна обеспечивать необходимую тягу, чтобы возможности автоэвакуатора были полностью реализованы. На рынке представлен широкий ассортимент лебедок из разных стран. Не продешевите, выбирая лебедку. Обязательно уточните наименование и происхождение производителя лебедки при заказе эвакуатора.

Лебедки различаются по принципу действия, они могут быть электрическими или гидравлическими. В последнем случае лебедка будет более дорогой, но и более надежной, не сломается в случае слишком большой нагрузки.

Процесс погрузки на эвакуатор

Вначале погрузки выдвигают мобильные аппарели (трапы) сзади эвакуатора. Затем разматывают трос лебедки и закрепляют крюк на конце троса лебедки (сцеп) на буксировочном крюке эвакуируемого автомобиля. После этого включают механизм лебедки и таким образом загружают автомобиль на платформу. Последний штрих — закрепление транспортного средства, подлежащего эвакуации, специальными ремнями и фиксация с помощью колесных упоров. Теперь возможна транспортировка автомобиля.

Этот тип эвакуатора — самый дешевый (почти в полтора раза дешевле эвакуатора со сдвижной платформой). Например, эвакуатор со сдвижной (только надстройка) на шасси Hyundai 78 может стоить 250 тыс. рублей, а цена эвакуатора с ломаной платформой на ту же машину — 180 тыс. рублей. Поскольку такая техника относительно проста в изготовлении, за ее производство берутся многие заводы. Но высокое качество могут обеспечить не все. При выборе производителя учитывайте масштабы и авторитет, а лучше всего положитесь на совет человека, который уже приобрел эвакуатор на данном производстве.

Основными компонентами данного типа автоэвакуатора является горизонтальная платформа, гидравлический механизм ее перемещения и лебедка для погрузки подлежащего эвакуации транспортного средства. Кроме того, в комплект входят колесные упоры и ремни для крепления груза. Перемещение платформы регулируется автоматически посредством пульта управления из кабины водителя. Механизмы могут работать в разных режимах в зависимости от ситуации.

Погрузка на эвакуатор со сдвижной платформой

Погрузка автомобиля на эвакуатор со сдвижной платформой состоит из нескольких этапов. Вначале гидроцилиндры поднимают переднюю часть платформы на необходимый для погрузки угол. Затем платформа «соскальзывает» вниз к полотну дороги и фиксируется под изначально заданным углом. После этого трос лебедки прикрепляют к буксировочному крюку эвакуируемого автомобиля, и с помощью лебедки его затягивают на платформу. После погрузки с помощью гидравлики платформу возвращают в исходное положение.

Преимущества эвакуатора со сдвижной платформой

В отличие от аналогичного устройства с ломаной платформой, данный эвакуатор имеет ряд преимуществ. Во-первых, он позволяет погружать транспортные средства с более низкой посадкой и большей степени повреждения. При погрузке на стационарную платформу не исключается повреждение передней части капота и нижней части кузова. Сама погрузка на эвакуатор со сдвижной платформой гораздо проще, она не требует выдвижения аппарелей, использования подкатных тележек и проч. Кроме того, эвакуатор со сдвижной платформой имеет меньшие габариты, а это значит, что для него легче найти парковочное место, гараж и т. Задний свес у такого эвакуатора — высокий, поэтому он может заезжать, например, на бордюры.

Также хочется отметить важную особенность этого типа эвакуатора при промышленной сборке. Спрос на эту технику довольно нестабилен, но изготовление после заказа требует значительного времени. Чтобы сократить срок между датой заказа и выпуска некоторые производители изготавливают часть компонентов эвакуатора (в том числе, платформу) заранее, на склад — в ожидании будущего заказа. Если эти детали уже имеются в запасе, то исполнение заказа занимает гораздо меньше времени.

Недостатки эвакуатора со сдвижной платформой

Поскольку данный тип эвакуатора устроен сложнее и состоит из большего числа компонентов, то он потенциально менее надежен. В данном случае предъявляются повышенные требования к качеству компонентов, которые поставляются несколькими различными компаниями. По сравнению с эвакуатором с краном-манипулятором данная техника менее маневренна и не позволяет транспортировать наиболее поврежденные автомобили. Однако соотношение цены и качества определяет то, что эвакуатор со сдвижной платформой сегодня является, пожалуй, самой популярной моделью.

Какие эвакуаторы бывают

Со статичной платформой и трапами. Самый простой вид эвакуаторов: легкий грузовик с неподвижной платформой и выдвижными трапами. Если машина не может заехать на платформу сама, то ее затаскивают лебедкой.

У такого эвакуатора есть недостатки: ему нужно больше всего места для погрузки автомобиля. Сильно пострадавший в ДТП автомобиль придется затаскивать волоком, лебедка с этим справляется не всегда. Но такой эвакуатор самый простой с точки зрения конструкции, а еще его услуги могут стоить дешевле.

Самый простой вид эвакуаторов идеален для машин без повреждений ходовой и кузова. Если они есть, то погрузка может занять длительное время. Эвакуатор на фото сделан на базе старого мерседеса, у него самодельная платформа. Это не самый безопасный транспорт для вашего автомобиля

С подвижной платформой — более совершенный вариант эвакуатора с платформой. Благодаря гидравлическому приводу платформу можно поставить прямо под колеса автомобиля.

Такие эвакуаторы встречаются чаще всего. Им нужно меньше места и времени для загрузки даже сильно разбитой машины.

В ближней к кабине части платформы есть специальные упоры для колес. Отверстия в ней сделаны для крепления ремней, которыми фиксируют колеса

С манипулятором: например, такие у ЦОДД в Москве. Эвакуаторы этого типа очень популярны у специальных служб в мегаполисах. Специальный кран-манипулятор поднимает машину и ставит на платформу. Кузов при этом не трогают, под колеса машины заводят специальные крюки-скобы и поднимают за них.

Вариант с краном обеспечивает самую удобную эвакуацию. Можно забрать машину даже из плотного ряда других машин. Но и самый рискованный: подъем автомобиля на высоту в два метра может закончиться ее падением.

У коммерческих служб эвакуации такая техника встречается редко. Манипулятор стоит дорого и требует квалифицированного обслуживания, а заказов на такую эвакуацию от частных лиц мало. Услуги таких эвакуаторов стоят в полтора-два раза дороже, чем эвакуатора с платформой.

Эвакуатор с частичной погрузкой. Редкий вариант эвакуаторов, у них есть много ограничений. При таком способе загрузки поднимают и фиксируют только переднюю ось автомобиля. Задние колеса остаются на дороге. Эвакуировать так можно далеко не каждый автомобиль. Могут быть ограничения из-за полного привода или заднего привода с автоматической коробкой передач.

Такой эвакуатор точно подходит для погрузки ведущей оси автомобиля. Если нет уверенности, что для вашего автомобиля такая эвакуация возможна, не вызывайте такой тягач. Но если машина сломалась в подземном или многоэтажном паркинге, этот тип эвакуаторов незаменим: другие просто рискуют не проехать.

Некоторые службы эвакуации предлагают вызвать два эвакуатора, чтобы достать машину из паркинга. Сначала автомобиль погрузят частично и вытащат из здания на улицу. Там перегрузят на эвакуатор с платформой и отвезут в сервис. Это дорогая процедура. Но других вариантов может и не быть.

Виды и устройство

Существуют такие виды эвакуаторов:

• легковые, способны перевозить малогабаритную технику;
• грузовые, которые предназначены для транспортировки техники больше трех тонн.

Эвакуатор состоит из шасси, который перевозит груз на платформе, лебедочной техники и подъемника. Платформа является цельным элементом, которая покрыта металлическим листом. Платформы могут двигаться и быть неподвижными.

Эвакуатор представляет собой специализированную технику, которая осуществляет погрузку, разгрузку и транспортировку техники, утратившая возможность самостоятельно перемещаться. Обычно, это происходит в результате отсутствия или неисправности важных частей техники или из-за ДТП.

По типу оборудования, которое можно погрузить:

• Устройства с лебедочной аппаратурой, чаще всего используется для эвакуации крупногабаритных машин.
• Устройства с кранно-манипуляторной аппаратурой, необходимы для того, чтобы транспорт можно было освободить из кювета и ямы.
• Эвакуаторы-буксировщики, которые выполнят буксировку автомобиля с неисправным двигателем, но с работоспособными колесами.
• Устройства с платформой. Необходимы при транспортировке крупногабаритных грузовых автомобилей.

Кранно-манипуляторная аппаратура похожа на гидравлический манипулятор и кран. Благодаря такой конструкции можно загрузить необходимый механизм на платформу с расстояния до трех метров.

Погруженное устройство крепится на платформе специальным крепежом с эластичными ремнями. Чтобы обеспечить желаемую стабильность при погрузке, грузовой эвакуатор оборудован опорными гидроцилиндрами.

Если автомобиль находится в труднодоступном месте, подходящим вариантом будет воспользоваться эвакуатором с упомянутой выше кранно-манипуляторной аппаратурой. Такое устройство является незаменимым в мегаполисах, при большом потоке автомобилей и вечных пробках.

Помимо этого, устройство с кранно-манипуляторной аппаратурой может поднять транспорт с неисправными колесами на выдвижную платформу, в том числе, чтобы отвести его на штрафплощадку. Для этого и создан грузовой эвакуатор, фото которого вы можете найти в интернете.

Что делать при незаконной эвакуации машины?

Если машину увезли — при том, что, по мнению водителя, законного повода для ее эвакуации не было, ему необходимо:

При этом на данном этапе все же придется оплатить услуги организации, которая размещает эвакуированные машины. И лучше не затягивать с этим, поскольку «тариф» на штрафстоянках обычно почасовой.

• Обратиться в ГИБДД с просьбой предоставить копию постановления о выявлении административного правонарушения, которое стало основанием для вызова эвакуатора.
• Обжаловать данное постановление — в течение 10 дней.

Обжаловать документ можно по разным основаниям. Самое простое — на основании обнаружения в нем неточной информации, касающейся идентификации автомобиля или места, с которого он был перемещен на штрафстоянку.

Также имеет смысл посетить это место и внимательно изучить те знаки, которые запрещают ставить машину так, как это сделал водитель — по мнению инспектора ГИБДД нарушивший правила. Известны случаи, при которых водители обнаруживали, что такие знаки скрыты за деревьями, постройками или плохо читаются, вследствие чего у автовладельцев попросту отсутствует возможность ориентироваться на месте парковки.

Таким образом, в подобных случаях  к документам на обжалование следует приложить фотографии или видеозаписи с места парковки — удостоверяющие факт некорректного расположения знаков.

Если результаты обжалования будут положительными — то штраф будет отменен. Кроме того, у водителя появятся основания вернуть денежные средства, уплаченные за услуги эвакуирующей службы. Туда необходимо направить:

• ФИО водителя;
• марка и номер машины;
• реквизиты счета в банке, на который будут перечислены возвращаемые денежные средства;
• контактные данные.

• Копию паспорта.
• Копию постановления, удостоверяющего факт отмены решения ГИБДД о признании правонарушения.
• Копию документов, удостоверяющих владение автомобилем.

Как правило, денежные средства возвращаются в пределах 1 недели с момента подачи документов в эвакуирующую службу.

В установленном законом порядке между данной службой и водителем могут решаться вопросы, связанные с возможным повреждением автомобиля в процессе его перемещения от места эвакуации до штрафстоянки. Дело в том, что в период такого перемещения эвакуирующая служба несет полную ответственность за сохранность ТС.

Если на машине обнаружились повреждения, то водителю необходимо — на стадии получения машины со штрафстоянки, задокументировать их (например, сняв на видео), а затем обратиться в эвакуационную службу по вопросу компенсации таких повреждений. Если их признавать откажутся — следует инициировать обращение в суд.

Таков общий регламент процедуры перемещения ТС на штрафстоянку. На законодательном уровне регулярно могут устанавливаться новые правила эвакуации машин, уточняться или разъясняться текущие. Но, так или иначе, нет оснований говорить о том, что базовые нормы закона — по которым у водителей ТС есть достаточно широкий набор прав во взаимодействии с ГИБДД и эвакуационными службами, будут существенным образом скорректированы.

Как найти контакт владельца

Сдвигать машину с места или как-то ее повреждать запрещено, об этом я еще расскажу ниже. Поэтому единственный легальный способ выехать — разыскать водителя и попросить его передвинуть автомобиль. Существует несколько способов найти контакты.

Поискать табличку с номером телефона. Если добросовестный водитель понимает, что перегородил выезд, он оставит где-то на видном месте свой номер телефона. Он может быть написан на бумаге или выставлен на специальной табличке. Я иногда писал номер даже на салфетке, но после этого случая жена купила специальный кейс-автовизитку. На «Вайлдберриз» он стоил 316 Р, но можно найти и дешевле.

Даже если номер удалось найти, стоит держать в голове, что водитель не появится моментально. Он может ответить на звонок не сразу, а может вовсе не ответить. Еще водителю нужно время, чтобы одеться, спуститься, дойти до автомобиля и переставить его. Я бы посоветовал закладывать на выезд в таких ситуациях от 30 минут.

Моя автовизитка. Номер можно закрыть специальной шторкой

Сделать так, чтобы сработала сигнализация. Попробуйте постучать ногой по колесу машины. Сигнализация может быть в режиме повышенной чувствительности, а значит, есть шанс, что она сработает. Также в некоторых машинах могут быть специальные датчики сигнализации: обычно их размещают на внутренней части лобового стекла — их еще называют «кнопка вызова водителя». Если постучать по датчику, хозяин машины тоже получит сигнал.

Позвонить по телефону на номерной рамке: иногда там может быть контакт дилерского центра или мастерской, в которой машину обслуживают и ремонтируют. В принципе, достаточно одного названия: с ним не проблема узнать телефон организации.

Можно позвонить, объяснить ситуацию, назвать номер машины и попросить поделиться телефоном. В случае с дилером это маловероятно, а вот если речь идет о каком-нибудь клубном сервисе, телефон вполне могут сказать. Но не исключено, что рамке много лет и владелец машины ни разу не был в организации, которая ее выпустила.

Спросить у людей. Если в доме работает консьерж или рядом с подъездом по старинке сидят бабушки на лавочке, можно спросить у них. Шансы, как обычно, невелики, но можно услышать ответ вроде «Да это ж этого мужика машина, который на пятом этаже живет».

Если это произошло, например, на парковке торгового центра, попробуйте обратиться в администрацию и сделать объявление по громкой связи.

Обратиться в организацию, которой принадлежит машина. Если машина принадлежит магазину, службе доставки или грузоперевозок, там вполне может быть телефон с припиской «Позвоните, если я нарушил ПДД». Теоретически с водителем должны связаться очень быстро. В моем случае на фургоне был такой номер, но мне почему-то не повезло.

Если машина принадлежит каршеринговой службе, обратитесь туда и скажите номер машины и место, где она сейчас запаркована. Скорее всего, к вам вышлют специалиста, который отгонит машину, а водителю, который так бросил машину, выпишут штраф.

Возможно, у вас есть действующий аккаунт каршеринга, которому принадлежит машина. В случае если последний водитель закончил аренду, никто не мешает вам перегнать машину самостоятельно.

Вступить в группу автомобилистов в соцсети. Такие бывают по району или городу. Есть шанс, что хозяин авто сам увидит пост, если подписан на новости. Либо ему скажут знакомые или соседи.

Просят в группах но обычно прикрепляют фото и объясняют ситуацию

Эвакуатор со стационарной платформой

Данный тип эвакуаторов представляет собой автомобиль с жестко закрепленной ломаной платформой, на которой установлена либо электрическая, либо гидравлическая лебедка. Иногда встречается вариант с механической лебедкой с приводом от коробки отбора мощности. Погрузка на такой эвакуатор осуществляется путем затягивания лебедкой транспортных средств на платформу по аппарелям, которые выдвигаются либо вручную, либо гидравлическими цилиндрами. Иногда встречаются эвакуаторы со стационарной платформой, где в задней части авто закреплены аутригеры (гидроцилиндры), предназначенные для обеспечения устойчивости эвакуатора при погрузке тяжеловесной спецтехники.

Основным недостатком такого типа эвакуаторов является то, что при погрузке автомобилей с заблокированными колесами приходится пользоваться подкатными тележками. К тому же, выдвижные аппарели, как правило, не позволяют беспрепятственно закатить автомобили с низким клиренсом.

Следует отметить, что именно данный тип эвакуаторов встречается наиболее часто на улицах Москвы.

После эвакуацииЕсли документы остались в машине

Если документы остались заперты в эвакуированной машине, то сначала надо ехать на штрафстоянку.

На стоянке вы пишете заявление на вскрытие автомобиля и допуск к салону. Сотрудник штрафстоянки оформит акт вскрытия и снимет пломбу. Как правило, снимают только с водительской двери. Вы забираете документы из салона. После чего сотрудник оформляет акт повторного опломбирования и снова заклеивает дверь.

Теперь, когда все документы у вас снова на руках, можно ехать в отделение ДПС, которое оформило задержание.

Применение

На данный момент наиболее распространённым типом, можно считать эвакуатор с подъёмником, имеющий металлическую прямую платформу и оснащённый КМУ. Длина стрелы данной установки позволяет выполнять эвакуацию транспортных средств на расстоянии до 5 м. Подобные, обладают высокой дорожной устойчивостью и с большой долей вероятности обеспечивают сохранность перевозимого транспорта, масса которого достигает 3500 кг.

РазновидностиУстройствоПрименение
Эвакуаторный погрузчик с прямой платформойРаботает по достаточно простому принципу. В качестве подъёмного механизма выступает КМУ с полноповоротным ротатором, обеспечивающим установке вращение вокруг вертикальной оси, и траверсой — устройством, обеспечивающим поднятому автомобилю постоянное горизонтальное положение. Машина аккуратно устанавливается на платформе и закрепляется специальными фиксаторами, обеспечивающими безопасность перевозки транспортного средства. Подобные автоэвакуаторы применяются в процессе перевозки легковых автомобилей соответствующих размеров и массы. Другим вариантом является использование эвакуаторов с ломаной платформой. Конструкция, имеющая перегиб и оснащенная аппарелями, то есть выдвижными рельсами, используемыми для погрузки эвакуируемого транспорта, а также электрической или гидравлической КМУ. Ломаная – представляет собой каркасную конструкцию, имеющую два перегиба и стальной рифленый настил. Задняя часть оснащается выдвижными трапами. Особенности конструкции и комплектации позволяют использовать автоэвакуаторы, имеющие ломаную базу, для вывоза автомобилей даже в сложных условиях, таких как неисправность ходовой части или рулевого управления, и даже серьёзные повреждения, полученные в ДТП.

Автоэвакуатор с прямой платформой характеризуется компактностью габаритов и малой высотой погрузки, что позволяет успешно применять его даже в стеснённых условиях.

Что делать, если эвакуатор все же забрал ваш автомобиль

Для начала, перестать паниковать. А потом включите спокойствие и мозги и сделайте следующее:

А еще – не садитесь пьяным за руль, не ездите без водительского удостоверения соответствующей категории, не забывайте аптечку и огнетушитель. Также помните о том, что эвакуаторщики прекрасно осведомлены обо всех уловках, которые используют водители во избежание отправки машины на штрафстоянку. А если информирован, значит – вооружен!

Если автомобиль могут увести на эвакуаторе, может, есть смысл пользоваться такси?

Как все сделать правильно

Оформление документов. Этим пренебрегают в большинстве случаев. Но просто грузить автомобиль и отдавать документы — большой риск: если машину повредят при транспортировке, предъявить претензии будет сложно.

Если водитель планирует ехать вместе с автомобилем, то перед началом погрузки он должен предъявить водителю эвакуатора документы: паспорт или в крайнем случае водительское удостоверение, свидетельство о регистрации транспортного средства (СТС) и доверенность, если водитель не собственник и не вписан в ОСАГО.

В свою очередь у водителя эвакуатора стоит проверить те же документы, а также полис ОСАГО. Машины нередко угоняют, а начинается все как обычная погрузка на эвакуатор. Сотрудники полиции это знают и регулярно останавливают эвакуаторы, чтобы проверить все документы: и на эвакуатор, и на автомобиль, который закреплен на его площадке.

Если с документами эвакуатора будут проблемы, то хозяин автомобиля и сам автомобиль становятся заложниками этой ситуации. Есть риск потерять время и не успеть в сервис до закрытия.

Если водитель или собственник автомобиля не планирует поездку вместе с эвакуатором, то нужно написать водителю доверенность. Даже наличие у него документов (СТС, ПТС) не наделяет его правом распоряжаться автомобилем, в том числе перевозить его.

Также необходимо оформить акт приема-передачи авто. Этого почти никто не делает, поэтому лучше заранее уточнить о возможности оформить все бумаги при заказе эвакуатора.

Перевозка пассажиров. Эвакуаторы плохо приспособлены для перевозки людей. ПДД запрещают перевозить людей в автомобиле, который погружен на эвакуатор.

Обычно в кабине есть одно место для пассажира. В некоторых эвакуаторах таких мест будет два. На комфорт лучше не рассчитывать: редкие эвакуаторы содержат в чистоте, на них не всегда есть кондиционер. Если в машине до поломки было два и больше человек — лучше сразу вызвать такси.

Запомнить

• Если сомневаетесь в состоянии своего автомобиля и в том, что можно будет безопасно продолжить движение — вызывайте эвакуатор. Не исключено, что вы переплатите , но убережете свой автомобиль от ремонта на десятки или даже сотни тысяч рублей. И точно не попадете в ДТП неисправной машины.
• Будьте внимательны к документам, не пренебрегайте этим. Заранее уточните все нюансы перевозки, цену и пакет документов, с которыми водитель эвакуатора имеет право оказывать услуги эвакуации. Если оператор по телефону говорит, что документов не будет, то лучше поискать другой эвакуатор.
• Не пытайтесь уговорить водителя эвакуатора на поездку в автомобиле, который эвакуируют. Это и незаконно, и опасно. Если обстоятельства того требуют — поезжайте в кабине эвакуатора. Если в зоне выгрузки автомобиля требуется ваше присутствие — езжайте туда на такси.

Как вызвать эвакуатор

Автосервисы и их эвакуаторы. Нет особого смысла подвозить к своему дому сломанный или поврежденный в аварии автомобиль. Лучше сразу вызывать эвакуатор до места будущего ремонта, так вы не заплатите за еще одну перевозку.

Позвоните в автосервис, где обслуживаете машину: у большинства сервисов есть дружественный сервис эвакуации. Так услуга по перевозке машины будет как минимум безопаснее, сервису нет смысла рекомендовать вам плохой эвакуатор. Как максимум вам сделают скидку или вообще подарят эвакуацию, если предстоит дорогой ремонт.

Если ваша машина на гарантии — проверьте, нет ли у вас действующей программы помощи на дорогах. Такую могут подарить вместе с автомобилем премиальной марки или навязать вместе с автокредитом. Иногда эвакуатор могут прислать бесплатно. Аналогичная опция может быть в вашем полисе каско: в этом случае машину могут отбуксировать на стоянку страховой компании.

Крупные диспетчерские службы и агрегаторы. Самые известные сервисы помощи на дорогах и вызова эвакуаторов, которые работают по всей стране — Русский автомотоклуб (РАМК) и Российское автомобильное товарищество (РАТ). В некоторых регионах есть крупные службы эвакуаторов с большим парком своей техники. Они же могут быть диспетчерами, которые передают заказы водителям-частникам. Есть существенные преимущества:

• Можно получить отчетные документы.
• Услуги можно оплатить картой.
• Автомобиль во время транспортировки могут застраховать, но перед заказом это лучше уточнить отдельно.

Небольшие фирмы и самостоятельные водители эвакуаторов рекламируют себя на сайтах вроде «Яндекс-услуги» и «Авито». Маловероятно, что у водителя будет терминал для оплаты картой. Зато можно почитать отзывы и оценить адекватность сервиса.

Приложения. Во многих городах работает специальное приложение-агрегатор для эвакуаторов. Вызвать эвакуатор может быть так же просто, как вызвать такси. Не всегда предложение может дать лучшую цену, но с возможностями все в порядке. Можно выбрать способ оплаты и добавить страховку автомобиля от повреждений за 190 Р. Тип эвакуатора тоже можно выбрать.

Водители эвакуаторов знают свою технику и бережно относятся к авто, которые перевозят, но бывают и исключения. Присутствуйте при процессе погрузки автомобиля, обсуждайте варианты буксировки.

Если буксировочная проушина на вашем автомобиле вкручивается в специальное отверстие, найдите ее заранее, но не вкручивайте самостоятельно. Обсудите с водителем, нужна ли она, или проще зацепить лебедку за деталь подвески.

У некоторых автомобилей отверстие для проушины закрыто пластиковой накладкой, которую легко сломать. Так вы добавите к стоимости эвакуации 500—2000 Р.

Проследите, чтобы водитель эвакуатора хорошо закрепил автомобиль на платформе. Даже затянутый ручной тормоз не гарантирует, что машина удержится на площадке эвакуатора, особенно на плохой дороге. Убедитесь, что колеса зафиксировали специальными стропами. Сделайте фото и видео. Не стесняйтесь задавать вопросы.

Вызов эвакуатора не сильно отличается от вызова такси через самые крупные сервисы. Но говорить по телефону с водителем придется

Частные эвакуаторы. На этом рынке много водителей-частников, которые работают на своем эвакуаторе. Они рекламируют себя на досках объявлений и у мелких диспетчеров. Качество их работы и состояние их техники никто не контролирует.

Такой эвакуатор вам может прислать и известная фирма, если вся собственная техника занята. Но в случае проблем претензии можно будет предъявить фирме, а не частнику.

Исторически так сложилось, что первым эвакуатором был эвакуатор с частичной погрузкой. Он был впервые изобретен в самой автомобилизированной стране, в США в 1916 году. Технически он представляет собой, как правило, вилку в виде захвата под два колеса. На эти захваты закатывается автомобиль, закрепляется и поднимается на небольшую высоту. Многие из вас видели такие эвакуаторы в аэропортах – подъезжает эвакуатор, быстро поднимает на вилку неправильно припаркованный автомобиль и увозит в «отстойник».

Среди недостатков данного типа эвакуаторов можно отметить тот факт, что безопасность перевозки всегда стоит под большим вопросом. Во-первых, существует возможность наезда на эвакуируемый автомобиль, а во-вторых, уже на более-менее средней скорости такая сцепка превращается в неуправляемый автопоезд, поэтому о перевозках на дальние расстояния можно забыть.

Данный тип эвакуаторов применяется в основном в тех местах, где есть ограничения по высоте (подземные паркинги, многоярусные стоянки), а также при эвакуации тяжеловесного грузового транспорта.

Использование эвакуатора

Эвакуатор — это специализированная техника, которая необходима для погрузки, разгрузки и транспортировки автомобилей, утративших возможность передвижения. Как правило, такое случается во время неисправности ходовой части транспортного средства или в результате аварии.

Еще несколько лет назад эта специальная, габаритная машина была широко известна только за границей. На сегодняшний день производство грузового эвакуатора достаточно прибыльное дело, и в нашей стране открылось большое количество компаний, которые занимаются созданием и продажей этого вида техники.

После аварии вызовите полицию и эвакуатор. Не обольщайтесь тем, что машина может ехать самостоятельно. Большинство поломок нельзя сразу определить, они проявят себя через несколько часов после ДТП.

Быть участником движения на автомобиле, который только что побывал в ДТП, может принести вред вашему здоровью и здоровью окружающих людей. Это незаконно. Не пожалейте денег и попросите помощи специалистов в этой сфере деятельности.

В отдельных некоторых случаях эвакуатор грузовых автомобилей можно использовать и во время обычных поломок. В дороге могут начаться проблемы с рулевой системой, колесами, могут отказать тормоза и другие автомобильные системы.

Если вы видите, что поблизости нет СТО, и заняться ремонтом на месте самостоятельно вы не сможете, то наиболее правильным решением будет воспользоваться услугами эвакуатора. Это лучше чем оставить автомобиль в незнакомом месте и отправится искать автомастерскую.

Эвакуатор грузовых машин можно использовать и для транспортировки исправной техники. Чаще всего габаритные машины нуждаются в перевозке методом полной погрузки, так как машинам такого типа не разрешено свободно перемещаться по улицам города. Вы же никогда не видели габаритные машины на дорогах?

Перевозка специальной техники проводится эвакуатором грузового транспорта, это избавляет заказчика от необходимости разбирать автомобиль и перевозить его по частям.

Эвакуатор нужен не только при ДТП

Типичные ситуации, когда клиенты обращаются именно по визитке, и эвакуатор им нужен срочно :

• двигатель не заводится в мороз или летом «закипел» в пробке;
• пробой колеса (а иногда даже нескольких колес) или поломка в пути;
• ДТП или сильный стресс;
• пришлось отмечать на работе День рождения коллеги.

Теперь понимаете, насколько важно водителю иметь при себе номер телефона службы эвакуации!