КАК ЭВАКУАТОР БУКСИРУЕТ


Содержание
  1. Буксир или эвакуатор — что выбрать?
  2. Когда буксировка запрещена ПДД
  3. Типичные трудности при буксировке
  4. Буксировка авто с АКПП
  5. Эвакуация или буксировка. Что выбрать?
  6. Заказать эвакуатор дешево
  7. Буксировка — особенности применения
  8. Профессиональная помощь на дороге
  9. Буксировка и правила дорожного движения
  10. Безопасность и стоимость обоих решений
  11. Средство от эвакуации автомобиля
  12. В каких случаях эвакуатор не может забрать машину?
  13. Ключевые аспекты физики буксировки
  14. Особые обстоятельства, затрудняющие эвакуацию автомобиля
  15. Как избежать эвакуации автомобиля
  16. Оставить заявку на перевозку
  17. Вас может заинтересовать
  18. В этом материале вы узнаете
  19. Как буксируют авто с различными типами коробок передач
  20. Как буксировать электромобиль
  21. Как выбрать хороший трос
  22. Как буксировать автомобиль
  23. Запомнить
  24. Когда нужен эвакуатор
  25. Какие эвакуаторы бывают

Буксир или эвакуатор — что выбрать?


КАК ЭВАКУАТОР БУКСИРУЕТ

Опыт многих водителей показывает, что эвакуация автомобиля — самый надежный способ транспортировки. В большинстве случаев при необходимости перевезти машину на определенное расстояние, лучше воспользоваться услугами эвакуатора. Это удобно и безопасно. Однако существуют и другие решения, которые на первый взгляд могут казаться более простыми и доступными. Одно из них — буксировка авто.

Нередко автовладельцы, вставшие на прикол, прибегают к помощи буксира, для того чтобы добраться до точки назначения. Для этого привлекаются знакомые на личном автотранспорте или случайные попутные машины. Буксировка осуществляется на гибком тросе или методом жесткой сцепки. Помощь со стороны буксирующего оказывается либо безвозмездно, либо за символическую плату.

У такого способа как буксировка есть множество недостатков. А в ряде случаев настоятельно рекомендуется отказаться от него в пользу эвакуатора. Дело в том, что буксировка связана со значительными рисками и бывает попросту запрещена.

Когда буксировка запрещена ПДД

Категорически не следует выполнять буксировку в тех случаях, когда это противоречит действующим Правилам дорожного движения. В ПДД предусмотрены запреты на движение с прицепом, существует соответствующий знак. В зоне действия знака нельзя двигаться на буксире, поскольку буксируемый автомобиль выступает в роли прицепа.

Запрещается буксировать машину, масса которой на 50% больше массы буксира. Это не просто технически сложно, но и небезопасно, поскольку ограничиваются возможности управления буксиром. В данном случае целесообразно воспользоваться эвакуатором, например, с частичной погрузкой.

Типичные трудности при буксировке

На практике сотрудники ДПС редко наказывают водителей за нарушение правил буксировки. Однако нельзя забывать о рисках повреждения автомобилей (как буксира, так и буксируемого), а также о рисках, связанных со здоровьем людей. Они могут возникать вследствие человеческой ошибки или природных факторов.

При перевозке авто на гибкой сцепке с маленькой дистанцией есть риск столкновения между машинами. Наоборот, на жесткой сцепке и с большой дистанцией сложно проходить повороты. Кроме того, при большой дистанции между буксирующим и буксируемым может въехать третий автомобиль, что неизбежно приведет к ДТП.

Дополнительные риски возникают в плохую погоду. Лучше отказаться от буксировки в туман, в условиях недостаточной видимости. В дождь также не стоит буксировать транспорт. А при гололеде про буксировку можно смело забыть.

Буксировка авто с АКПП

Крайне нежелательна буксировка автомобилей с автоматической коробкой переключения передач. В отличие от механической коробки, в которой на нейтральной скорости крутится всего одна шестерня, в АКПП предусмотрен специальный режим «нейтраль». В этом режиме продолжается вращение валов и шестерен при неработающем масляном насосе. В результате трения возможен перегрев и преждевременный износ деталей.

Для отдельных машин с АКПП буксировка допускается, но тогда об этом прямо указывается в инструкции. Причем важно в точности исполнять правила транспортировки в нейтральном режиме. А именно, требуется соблюдать скоростной режим — двигаться со скоростью не выше 30-40 км/ч. Расстояние перевозки не должно превышать 50 километров, при этом необходимо делать частые остановки для «отдыха».

Наиболее подходящий способ для буксировки авто с АКПП — жесткая сцепка. А лучше, все же, не рисковать и вызвать эвакуатор. Этим вы убережете себя от любых возможных неприятностей.

Даже 31 декабря и 1 января

Мы платим за Вас

Эвакуация или буксировка. Что выбрать?

Эвакуация или буксировка. Что выбрать?

16.11.2016, 00:37 Тэги


КАК ЭВАКУАТОР БУКСИРУЕТ

Наверное, каждый водитель сталкивался с ситуацией, когда передвижение автомобиля было невозможным по различным причинам:

В подобных ситуациях потребуются услуги эвакуатора или буксировка транспортного средства. Однако в последнее время разгорелись споры о том, что лучше — эвакуатор или буксир? И в каких ситуациях можно применять тот или другой вид транспортировки?

Заказать эвакуатор дешево

Многие автовладельцы при поломке авто стараются воспользоваться помощью других участников дорожного движения для доставки своей машины к ближайшей станции техобслуживания. Однако мало кто задумывается о последствиях такого решения. Ведь буксировка на длительные расстояния не лучшим образом влияет на нерабочие узлы и системы (например, коробка-автомат страдает от нехватки смазки, а колеса и подвеска — от неровностей дорожного покрытия и резкого торможения).

При ДТП, перегоне нового автомобиля к месту назначения, нарушениях в работе систем «железного друга» или плохого самочувствия водителя лучше всего воспользоваться услугами эвакуатора. Доставка авто с помощь спецтехники позволяет избежать проблем при осуществлении погрузочно — разгрузочных работ и при транспортировке. Для погрузки и надежной фиксации машин различных размеров используют специальный эвакуатор-манипулятор, снабженный надежным подъемным механизмом. Следует заметить, что услуги эвакуатора стоят не дешево, однако многие компании используют гибкую систему скидок для своих клиентов.

Преимуществами заказа эвакуатора являются:

Буксировка — особенности применения

Буксировка автомобиля может осуществляться только при исправной тормозной и рулевой системе. То есть, при движении должна сохранятся маневренность авто и возможность его экстренной остановки.

Кроме того, при буксировании очень большое значение имеет опыт водителя, находящегося за рулем буксируемой машины. Ведь от быстроты его реагирования зависит целостность и сохранность транспортного средства, и безопасность дорожной обстановки.

Буксир, в основном используется когда необходимо высвободить застрявшее авто из снежного или грязевого плена. Такую картину можно наблюдать зимой во время обильных снегопадов или в теплую пору после сильных дождей на грунтовых дорогах. Реже буксирование применяют для доставки автомобиля с незначительными повреждениями и поломками в автосервис при условии его близкого местоположения.

Статья предоставлена сайтом http://chelevakuator.ru/tseny-na-evakuator-v-cheliabinske, цены на эвакуатор в Челябинске

Любой сможет найти неисправности, мешающие дальнейшему безопасному вождению. Когда возникает проблема и обездвиженный автомобиль нужно перевезти в ближайший гараж, многие из нас все еще задаются вопросом, какое решение будет лучшим — буксировка или использование эвакуатора тут? Первый вариант не так популярен, как несколько или десяток лет назад, но все же время от времени можно заметить, что он не забыт полностью. Как выбрать правильное решение и с чем придется столкнуться каждому из них.

Профессиональная помощь на дороге

Безусловно, есть много причин для отказа от таких решений, как самостоятельная буксировка транспортных средств. Можно упомянуть, например, стремительный рост популярности автомобилей с автоматическими коробками передач или доступность профессиональных услуг и выгодные цены. В настоящее время круглосуточная помощь на дороге является стандартной, которую можно использовать, среди прочего в составе пакета авто страхования.

Однако в такой ситуации необходимо будет проверить условия предоставления услуг данного типа на этапе выбора предложения страховщика. В первую очередь, нас должны интересовать их объем и лимит буксировки. Если вы планируете выезжать на машине за пределы страны, убедитесь, что и там нам окажут помощь, а в случае необходимости мы получим автомобиль на замену и сможем воспользоваться услугами переводчика, благодаря которому мы справимся с формальностями.

Использовать этот вариант удобно, и обычно ожидание эвакуатора длится недолго. Часто компании, предоставляющие такие услуги, также предлагают решить мелкие технические проблемы на месте, без необходимости буксировки транспортного средства. У них также есть соответствующее оборудование и опыт для перевозки моделей автомобилей с автоматической коробкой передач. Полный спектр профессиональной помощи на дороге можно найти на этом сайте.

Нам не нужно самостоятельно маркировать сломанную машину и оставаться в ней во время транспортировки. Всеми проблемами занимаются представители компании. Неважно, нужно ли вам ехать по автомагистрали, потому что на эвакуаторе нет запрета, о котором мы писали в случае традиционной буксировки.

Буксировка и правила дорожного движения

В законе четко прописано, как с помощью другого водителя можно сдвинуть сломанную машину. Говорят о сохраняемой скорости (30 км / ч в населенных пунктах и 60 км / ч за ее пределами), о необходимости включения ближнего света фар в тягаче, способе крепления для предотвращения отслоения во время движения (не относится к мотоциклам), маркировка буксируемого автомобиля треугольником и включение габаритных огней при недостаточной видимости, эффективность тормозных систем (одна для жесткого соединения, две для гибкой буксировки), а также расстояние между легковыми автомобилями (не более 3 м в случае жесткой буксировки и от 4 до 6 м в гибкой буксировке). Эти многочисленные обязательства, возложенные на владельцев обоих автомобилей, должны гарантировать, что буксировка автомобилей таким способом не представляет опасности для участников дорожного движения. Кодекс дорожного движения также указывает, при каких условиях это исключено. Так что давайте забудем о буксировке по трассе (разрешено использование эвакуаторов) при выходе из строя рулевой системы или в случае отказа двигателя, что также влияет на работу тормозной системы и в некоторых других случаях. Также следует помнить, что будучи владельцем автомобиля с автоматической коробкой передач или гибридом, буксировка может оказаться невозможной или лучше не делать это самостоятельно при неисправности системы рулевого управления или в случае отказа двигателя, который также влияет на работу тормозной системы, а также в некоторых других случаях. Так много правил применимо к такому на первый взгляд простому занятию. Итак, когда имеет смысл традиционная буксировка? Однозначно ответить на этот вопрос сложно из-за разнообразия дорожных ситуаций. Похоже, что в настоящее время он используется только для перемещения вышедших из строя автомобилей на короткие расстояния. В таком случае они, вероятно, будут использоваться в основном людьми, у которых нет страховой помощи.

Безопасность и стоимость обоих решений

Независимо от причины неисправности, каждый автовладелец беспокоится о том, чтобы больше не возникло повреждений, особенно во время транспортировки в ремонтную мастерскую, чтобы избавиться от источника проблемы. При традиционной буксировке все зависит от задействованных водителей — их опыта, знания правил и осторожности на маршруте.

В этом случае неопытные автовладельцы легко могут забыть одну из важных вещей, что в случае проверки со стороны все необходимые действия выполняет лицо, работающее в компании, более того, страхование обычно покрывает перевозимое транспортное средство, поэтому мы не подвергаемся дополнительному ремонту.

Что касается затрат, то, конечно, самым дешевым вариантом кажется буксировка с помощью водителя другой машины. Правильно проведенное мероприятие бесплатно или связано с символическими расходами. Самым дорогим является использование эвакуатора без соответствующей страховки.

Однако в случае повреждения, вызванного действиями, предпринятыми вами самостоятельно, страховщик не будет покрывать расходы на их ремонт, а в случае заклинивания коробки передач он может быть очень большим. Поэтому оптимальным будет купить соответствующий пакет для покрытия этого вида помощи в случае необходимости, что обычно лишь незначительно увеличивает расходы на авто страхование.

Средство от эвакуации автомобиля

Вы когда-нибудь задумывались, почему, казалось бы, мощный эвакуатор иногда не может поднять автомобиль? Это загадочная ситуация, которая заставляет многих ломать голову. В этой статье мы погрузимся в тонкости буксировочных операций и изучим причины этого неожиданного явления. Приготовьтесь к интригующему путешествию в мир эвакуаторов и проблем, с которыми они сталкиваются при попытке поднять определенные автомобили.

В каких случаях эвакуатор не может забрать машину?

Буксировка автомобиля включает в себя различные принципы физики, которые определяют взаимодействие между эвакуатором и буксируемым автомобилем. Понимание этих физических принципов может дать представление о том, как работает буксировка и какие силы действуют.

Ключевые аспекты физики буксировки

Существуют определенные особенности и условия, характерные для автомобиля, которые могут затруднить или сделать невозможным его подъем эвакуатором.

Вот некоторые индивидуальные особенности, которые могут создать трудности в процессе буксировки:

Особые обстоятельства, затрудняющие эвакуацию автомобиля

Существуют определенные обстоятельства или условия, которые могут помешать эвакуации или буксировке автомобиля. Такие ситуации часто связаны с факторами, которые создают проблемы или риски для безопасности автомобиля, оператора эвакуатора или окружающей среды.

Вот некоторые распространенные обстоятельства, которые могут препятствовать эвакуации автомобиля:

Как избежать эвакуации автомобиля

Чтобы законно избежать эвакуации вашего автомобиля, необходимо соблюдать правила парковки и знать местные законы и ограничения.

Вот несколько советов, которые помогут вам избежать эвакуации вашего автомобиля:

Помните, что правила парковки и процедуры эвакуации могут различаться в разных юрисдикциях, поэтому важно ознакомиться с конкретными правилами и законами в вашем регионе. Соблюдение правил парковки и внимательное отношение к окружающим значительно снизит вероятность того, что ваш автомобиль будет отбуксирован на штрафстоянку.

Оставить заявку на перевозку

Следуйте простым шагам, чтобы оформить заказ

Вас может заинтересовать

Однажды мы хотели отбуксировать автомобиль, но, как только тронулась, крюк соскочил и разбил ей заднее стекло.

Этот случай я запомнил на всю жизнь. А случилось это того, что неопытный водитель резко рванул с места, а я был в машине, которую буксировали, и нажимал в это время на тормоз, потому что тоже был неопытный. Усугубил ситуацию толстый крюк троса, который не пролез полностью в буксировочную проушину и легко с нее соскользнул.

Далеко не всем водителям доводилось буксировать автомобиль, далеко не каждому это предстоит. Но лучше всегда иметь при себе знания, как буксировать автомобиль и когда этого делать ни в коем случае не стоит.

Иногда эвакуацию автомобиля путают с буксировкой. При эвакуации на платформу эвакуатора грузят обездвиженный автомобиль, а при буксировке один автомобиль тащит другой. Вот какими способами буксируют машину:

В этом материале вы узнаете

В правилах дорожного движения про буксировку автомобилей есть специальная глава. В ней — основы безопасной буксировки: какой стаж должен быть у водителей, какой нужен трос, какая скорость и многое другое. Приступать к буксировке можно только при соблюдении всех этих правил.

Наличие водителя за рулем и его стаж. В буксируемом автомобиле на гибкой сцепке всегда должен быть водитель. Это правило не работает для буксировки методом частичной погрузки и на жесткой сцепке, если траектории обеих машин совпадают.

В буксируемом на гибкой сцепке легковом автомобиле могут быть пассажиры. Это не запрещено правилами. Но безопасней, если в салоне останется только водитель.

Минимальный стаж водителя тягача — два года. Стаж водителя буксируемого автомобиля не важен, но это по ПДД. В жизни при буксировке от него требуется иногда даже больше знаний и умений, чем от водителя тягача. Ему нужно будет соблюдать дистанцию, тормозить, постоянно держать трос натянутым и перестраиваться первым. Подробно об этом мы расскажем в главе «Как буксировать автомобиль».

Максимальная скорость движения при буксировке — 50 км/ч, даже вне населенных пунктов.

Свет и аварийная сигнализация. На буксируемом автомобиле нужно включить аварийную сигнализацию. Если в машине неисправна электрика и аварийку включить нельзя, то на задней части автомобиля закрепляют знак аварийной остановки. Аварийную сигнализацию на тягаче включать не нужно.


КАК ЭВАКУАТОР БУКСИРУЕТ

Буксировочный трос должен быть длиной При этом на него вешают минимум два предупреждающих флажка или щитка 200 × 200 мм со светоотражателями бело-красного цвета. Это нужно для безопасности — чтобы между машинами случайно не вклинились другие участники движения.


КАК ЭВАКУАТОР БУКСИРУЕТ

Запрет буксировки. Буксировка запрещена во время гололедицы, при неисправных тормозах и рулевом управлении. Еще нельзя буксировать одновременно несколько автомобилей.

Правила при жесткой сцепке. Вместо троса при жесткой сцепке используют трубу или треугольную металлическую конструкцию. Максимально допустимая длина — 4 м. Возить ее в любом случае неудобно, поэтому для легковых автомобилей жесткую сцепку применяют редко.

Если жесткая сцепка треугольной формы, то водитель за рулем не нужен: в этом случае траектории движения обоих автомобилей совпадают, а буксируемый автомобиль тормозит за счет тягача. Если у буксируемого автомобиля неисправны тормоза, то его масса должна быть вдвое меньше массы тягача.

Как буксируют авто с различными типами коробок передач

Одной машине лучше не быть тягачом, другую лучше не буксировать, а третью можно без проблем и буксировать, и использовать как тягач — и все это особенностей коробки передач. Разберемся с каждым из вариантов.

Механическая коробка передач никак не ограничивает: автомобиль можно тянуть на буксире, можно использовать его как тягач. В первом случае коробку важно переключить на нейтральную передачу.

Автоматическая коробка передач. Есть мнение, что машина с АКПП не может быть ни тягачом, ни буксируемым авто. На самом деле это не так: практически любой такой автомобиль можно буксировать с неработающим двигателем на расстояние не более Все технических ограничений: когда двигатель не запущен, в коробке передач не работает масляный насос. Детали при этом не смазываются трансмиссионным маслом, перегреваются и изнашиваются намного быстрее.

Иногда в инструкции к автомобилю пишут, что конкретный автомобиль нельзя буксировать вообще или расстояние буксировки ограничено. Поэтому перед буксировкой нужно убедиться, что это технически возможно.

АКПП на автомобиле, который буксируют, должна быть в положении N, то есть на нейтральной передаче. Если расстояние буксировки максимальное — 50 км, то лучше разбить его на отрезки и останавливаться, чтобы коробка передач успевала остыть. Ограничение по скорости передвижения — 50 км/ч — в случае с автоматом есть смысл соблюдать не только ПДД и ради безопасности, но еще и  риска перегреть АКПП.

Автомобиль с АКПП может быть тягачом. Тип коробки передач не влияет на его тяговые способности. Но если на автомобиле установлен маломощный двигатель, то коробка передач, скорее всего, не рассчитана на большие нагрузки. Прежде чем буксировать тяжелый кроссовер, изучите инструкцию конкретного автомобиля. Сведения о допустимой нагрузке есть в разделе о буксировке прицепа с тормозами.


КАК ЭВАКУАТОР БУКСИРУЕТ

Если двигатель не запускается и переключить положение АКПП привычным способом нельзя, стоит поискать специальную кнопку shift lock или заглушку, на которую надавливают отверткой, чтобы разблокировать рычаг КПП


КАК ЭВАКУАТОР БУКСИРУЕТ

КАК ЭВАКУАТОР БУКСИРУЕТ

Роботизированные коробки с одним сцеплением по устройству механической части мало чем отличаются от механических коробок передач, поэтому буксировать такие автомобили можно на любые расстояния. Возможности и ограничения буксировки автомобилей с роботизированными коробками передач с двумя сцеплениями и вариаторов существенно не отличаются от классического гидромеханического автомата. Но при длительной буксировке с неработающим двигателем у них тоже начинается масляное голодание.

Автомобили с вариатором не стоит использовать в качестве тягача. Все дело в технических особенностях вариаторов: внутри два конуса, а между ними — ремень. При сильной нагрузке он может проскользнуть и повредиться или повредить конусы. И в том, и в другом случае вариатор пострадает.

Переднеприводный автомобиль с вариатором допустимо буксировать только с опорой на заднюю ось: передняя должна быть либо на специальной тележке, либо в воздухе. Полноприводный автомобиль с вариатором можно перемещать исключительно на эвакуаторе.


КАК ЭВАКУАТОР БУКСИРУЕТ

КАК ЭВАКУАТОР БУКСИРУЕТ

Как буксировать электромобиль

Перед буксировкой электромобиля изучите инструкцию по эксплуатации. Возможно, буксировка конкретной модели запрещена, нежелательна или ограничена. Тогда единственный выход — эвакуатор.

Можно буксировать электромобиль или нет, зависит от типа его электродвигателя. Он может быть синхронным, асинхронным и на постоянных магнитах.

Запрещено буксировать электромобиль с синхронным двигателем и двигателем на постоянных магнитах: есть риск, что автомобиль загорится. Электродвигатель в электромобиле всегда связан с колесами. Когда они крутятся — аккумуляторная батарея заряжается и нагревается. Перегретая батарея после продолжительной буксировки может загореться. В инструкции к таким машинам пишут, что ни одна ось при буксировке не должна касаться земли. Но если речь идет о том, чтобы дотолкать автомобиль до эвакуатора — допустимы расстояния от 10 до 500 м в зависимости от модели автомобиля.

Буксировочная проушина в этих автомобилях нужна, чтобы загрузить автомобиль на эвакуатор или вытащить его, например, из канавы.

В некоторых электрокарах с асинхронным двигателем есть специальный режим буксировки. Пока автомобиль буксируют, батарея заряжается: двигатель работает как генератор. Это похоже на рекуперацию при спуске с горы. При включенном двигателе работают все системы автомобиля, в том числе охлаждение батареи. Если она заряжена и все системы работают, то двигатель не перегреется и автомобиль можно буксировать на небольшое расстояние.


КАК ЭВАКУАТОР БУКСИРУЕТ

КАК ЭВАКУАТОР БУКСИРУЕТ

Как выбрать хороший трос

По назначению тросы бывают буксировочные и рывковые. Первые предназначены для буксировки, а вторые используют, если нужно вытянуть застрявший автомобиль. По типу плетения различают ленточный строп и канат.


КАК ЭВАКУАТОР БУКСИРУЕТ

КАК ЭВАКУАТОР БУКСИРУЕТ

Длина троса по ПДД —  Слишком длинный трос может сбить с толку других участников движения: со стороны может показаться, что машина едет сама, на небольшой дистанции от первого автомобиля. Поэтому в этот промежуток может вклиниться и спровоцировать ДТП. Оптимальная длина буксирного троса — 5 метров.

Крепление. Большинство тросов для буксировки продаются с крюками, если это не альпинистская веревка или строительный строп. Если крюка на тросе нет, но есть петля, его можно продеть в проушину и завязать надежный узел. Но лучше использовать шакл — металлическую скобу с поперечным «пальцем» на резьбе.


КАК ЭВАКУАТОР БУКСИРУЕТ

Не советую продевать в петлю троса монтировку, чтобы зацепиться за проушину. Если монтировка не будет надежно закреплена, она выпадет, как только трос ослабнет. В худшем случае инструмент может вылететь и  повредить.


КАК ЭВАКУАТОР БУКСИРУЕТ

КАК ЭВАКУАТОР БУКСИРУЕТ

Самый простой узел для буксировки — беседочный, булинь. Чтобы узел не развязался под нагрузкой, после основного узла делают еще один — контрольный

Материал. Металлический трос прочный, но неэластичный, поэтому буксировка на нем будет жесткой, с рывками. Кроме того, такой трос занимает много места.

Стропы из синтетических материалов мягкие и эластичные, их можно свернуть в рулон.

Тросы из полиэтилена, полипропилена и капрона менее прочные и редко выдерживают заявленную нагрузку. Зато полиэтиленовые тросы не тонут в воде. Это свойство может пригодиться, если, например, нужно буксировать затопленный автомобиль. Наиболее прочные материалы для тросов — это нейлон, кевлар, полиэстер или полиэфир.

Прочность троса измеряют в тоннах. Лучше всего покупать тросы с запасом прочности: оптимален трос, который рассчитан на двойную снаряженную массу автомобиля. Сдвинуть автомобиль с места может даже один человек, и кажется, что нагрузка на трос минимальна. Но есть моменты, при которых он испытывает предельные нагрузки. Например, когда дергают машину или водитель буксируемой машины по ошибке нажал на тормоз.

Буксировочные тросы рассчитаны на определенную нагрузку: три, пять, восемь или еще тонн. Фактически нагрузку, которую заявляет производитель, не выдерживает ни один трос.

При выборе качественного троса опирайтесь на закономерность: чем дороже трос, тем он надежнее. Не рекомендую покупать трос в сетевых гипермаркетах по привлекательной цене. Прочный трос стоит поискать в специализированном магазине запчастей и аксессуаров для внедорожников. Такой прослужит много лет и полежит во многих ваших автомобилях.


КАК ЭВАКУАТОР БУКСИРУЕТ

Трос-рулетка подойдет для начинающих водителей. Он не провисает при буксировке, поэтому его невозможно намотать на колесо. Сматывающий блок катушки расположен в середине и постоянно поддерживает трос в натянутом состоянии. Еще катушка гасит инерцию, когда трос рвется или соскакивает крепление. Крюк при этом не отлетает в машину. Трос-рулетка меньше пачкается, и его не нужно сматывать после использования.


КАК ЭВАКУАТОР БУКСИРУЕТ

Рывковые тросы еще называют динамическими стропами. Такие тросы растягиваются на  от своей длины и работают как резинка. Они накапливают энергию при растяжении и резко сжимаются при критическом напряжении, выдергивая автомобиль.

Для легковых автомобилей подходит рывковый трос с нагрузкой до пяти тонн, для внедорожников лучше выбирать нагрузку от девяти тонн и выше.

Длина динамического троса должна быть больше пяти метров, так как автомобилю для рывка нужен разгон. Рывковые тросы используют для буксировки только в крайних случаях. Они слишком длинные, а материалы, из которых они сделаны, легко стираются об асфальт. Кроме того, они стоят дороже буксировочных тросов.


КАК ЭВАКУАТОР БУКСИРУЕТ

Если трос плохо пришит к основанию крюка, он непременно порвется в этом месте


КАК ЭВАКУАТОР БУКСИРУЕТ

Выбирайте трос с креплением, которое без проблем пройдет в проушину автомобиля

Как буксировать автомобиль

Что делать перед началом буксировки. В некоторых автомобилях нет буксировочной проушины. Вместо нее под пластиковой заглушкой бампера — отверстие с резьбой, куда необходимо вкрутить буксировочный болт с проушиной. Чтобы открыть пластиковую заглушку на бампере, нужно нажать на треугольник, обозначенный на ней. Буксировочный болт не закручивают до упора, чтобы после буксировки его можно было выкрутить голыми руками. Палец шакла также не стоит закручивать до упора.


КАК ЭВАКУАТОР БУКСИРУЕТ

За заглушкой в переднем и заднем бамперах есть резьба. В нее вкручивают буксировочный болт с проушиной


КАК ЭВАКУАТОР БУКСИРУЕТ

Проушина с резьбой. Ее вкручивают в специальную резьбу на усилителе бампера в случае, если в машине нет проушины, приваренной к кузову

Часто в комплекте к тросу нет щитков 200 × 200 мм. Но если трос не видно ночью или он измазался в дорожной грязи, то нужно повесить на него заметное. Например, куски яркой ткани. Если этого не сделать, буксируемый автомобиль могут попытаться обогнать и перестроиться перед ним. Особенно если трос длиннее пяти метров.

Если двигатель автомобиля не работает, то не работает климат-контроль, кондиционер и обдув стекол. Поэтому во влажную погоду стекла будут запотевать изнутри. Лучше заранее подготовить тряпку, которой можно протереть стекло и улучшить видимость. По  причине зимой при неработающем обогреве в буксируемой машине станет холодно. Оденьтесь теплее.

Договоритесь о средней и максимально допустимой скорости движения. Обговорите заранее маршрут. По возможности лучше избегать крутых подъемов или спусков, сложных перекрестков. Обязательно включите зажигание, чтобы руль не заблокировался при повороте. Когда водитель буксируемого авто будет готов к старту — он подаст сигнал.


КАК ЭВАКУАТОР БУКСИРУЕТ

Правила безопасности во время движения. Хорошо, если оба водителя будут на постоянной связи. Для этого используйте телефон на громкой связи или хендсфри. Так любой из водителей предупредит о предстоящем повороте, обгоне, полной остановке или притормаживании.

Если нет возможности созвониться по телефону, договоритесь об условных обозначениях маневров с помощью дальнего света или клаксона. Например, два коротких сигнала клаксоном будут означать «приготовиться к остановке».

Обычно проушина машины-тягача расположена в правой части заднего бампера, а у буксируемого — в левой части переднего бампера. Такая диагональная сцепка позволит водителю буксируемого авто держаться со смещением относительно тягача. Это дает хороший обзор заднему водителю, если стекла переднего автомобиля затонированы.

При движении трос должен быть постоянно натянутым. Избегайте провисаний, чтобы случайно на него не наехать. Чем меньше расстояние между машинами, тем больше у тягача разгона для резкого рывка.

Что должен делать водитель тягача. Несколько важных рекомендаций для водителя автомобиля-тягача:

Что должен делать водитель буксируемого авто. При неработающем двигателе усилители руля и тормозов не работают. Нужно быть готовым, что крутить руль и жать на педаль тормоза станет намного тяжелее.

Вот несколько рекомендаций:

Запомнить

Автомобиль может оказаться на эвакуаторе в двух случаях — принудительно или по воле владельца.

Принудительно — если его эвакуируют за нарушение ПДД или хотят таким образом угнать. По воле владельца — если автомобиль не на ходу или на нем по  причинам нельзя передвигаться по дорогам общего пользования. Машина может сломаться, попасть в ДТП или повредить колесо в большой яме: поводы для вызова эвакуатора могут быть разными.

Из этой статьи вы узнаете, в каких случаях лучше вызывать эвакуатор, а не ехать дальше самостоятельно, и как лучше и безопаснее это сделать.

Когда нужен эвакуатор

Машина сломана и не может ехать. Поводом для прекращения поездки и превращения автомобиля в недвижимость может быть даже мелкая неисправность. Может выйти из строя генератор, оборваться приводной ремень водяного насоса — помпы. Может выйти из строя катушка зажигания или один из датчиков двигателя.

Если вы заметили, что во время поездки на панели приборов загорелась одна или несколько контрольных ламп и вы не понимаете, что они значат, остановитесь. Изучите инструкцию и выясните их значение. При отсутствии бумажной версии мануала — посмотрите в интернете или позвоните в автосервис.

Действуйте точно , если при движении или работе двигателя вы слышите новые непривычные звуки: лязг, стук, скрежет. Загляните под автомобиль: если из него вытекает жидкость и на вид ее много, не стоит двигаться на автомобиле.

Автомобилист с опытом сможет достаточно точно определить источник проблемы и оценить риски от возможного продолжения поездки. лучше перестраховаться: на эвакуатор в черте города могут уберечь от ремонта на несколько десятков и даже сотен тысяч. Например, если двигатель перегреется.

Машина пострадала в ДТП. П ДД запрещает эксплуатировать автомобиль с разбитым бампером или фарой. За это могут выписать штраф в 500 ₽.

Обычно инспекторы не придираются к этому, особенно если показать документы о ДТП и не ездить на машине с повреждениями долго.

Если авария не сильная и пострадали только навесные детали кузова, то эвакуатор не обязателен. Но если есть сомнения в состоянии ходовой части автомобиля, подвески или тормозной системы, то своим ходом ехать опасно. Смятые кузовные элементы могут мешать вращению колес, а сработавшая подушка безопасности не даст нормально управлять автомобилем — это тоже веский повод вызвать эвакуатор.

Спустило колесо. Не все автомобили комплектуются запасным колесом. И не каждый водитель сможет установить его без посторонней помощи. Если вы заметили, что одно из колес спущено и поставить запасное нет возможности — стоит вызвать эвакуатор. После поездки на проколотой шине ее почти всегда приходится менять. Покупка новой покрышки будет явно дороже поездки до шиномонтажа на эвакуаторе. А главное, на эвакуаторе — безопаснее.

Производитель не рекомендует или запрещает буксировать автомобиль. Иногда автомобиль можно отбуксировать, и об этом мы написали отдельный материал. Здесь будем кратки. Не стоит буксировать автомобиль с автоматической коробкой передач, в крайнем случае ограничьтесь буксировкой не больше чем на 50 км. Нельзя буксировать автомобили с вариатором и электромобили, для них — только эвакуатор.

Какие эвакуаторы бывают

Со статичной платформой и трапами. Самый простой вид эвакуаторов: легкий грузовик с неподвижной платформой и выдвижными трапами. Если машина не может заехать на платформу сама, то ее затаскивают лебедкой.

У такого эвакуатора есть недостатки: ему нужно больше всего места для погрузки автомобиля. Сильно пострадавший в ДТП автомобиль придется затаскивать волоком, лебедка с этим справляется не всегда. Но такой эвакуатор самый простой с точки зрения конструкции, а еще его услуги могут стоить дешевле.


КАК ЭВАКУАТОР БУКСИРУЕТ

Самый простой вид эвакуаторов идеален для машин без повреждений ходовой и кузова. Если они есть, то погрузка может занять длительное время. Эвакуатор на фото сделан на базе старого мерседеса, у него самодельная платформа. Это не самый безопасный транспорт для вашего автомобиля

С подвижной платформой — более совершенный вариант эвакуатора с платформой. Благодаря гидравлическому приводу платформу можно поставить прямо под колеса автомобиля.

Такие эвакуаторы встречаются чаще всего. Им нужно меньше места и времени для загрузки даже сильно разбитой машины.


КАК ЭВАКУАТОР БУКСИРУЕТ

В ближней к кабине части платформы есть специальные упоры для колес. Отверстия в ней сделаны для крепления ремней, которыми фиксируют колеса

С манипулятором: например, такие у ЦОДД в Москве. Эвакуаторы этого типа очень популярны у специальных служб в мегаполисах. Специальный кран-манипулятор поднимает машину и ставит на платформу. Кузов при этом не трогают, под колеса машины заводят специальные и поднимают за них.

Вариант с краном обеспечивает самую удобную эвакуацию. Можно забрать машину даже из плотного ряда других машин. Но и самый рискованный: подъем автомобиля на высоту в два метра может закончиться ее падением.

У коммерческих служб эвакуации такая техника встречается редко. Манипулятор стоит дорого и требует квалифицированного обслуживания, а заказов на такую эвакуацию от частных лиц мало. Услуги таких эвакуаторов стоят раза дороже, чем эвакуатора с платформой.


КАК ЭВАКУАТОР БУКСИРУЕТ

Эвакуатор с частичной погрузкой. Редкий вариант эвакуаторов, у них есть много ограничений. При таком способе загрузки поднимают и фиксируют только переднюю ось автомобиля. Задние колеса остаются на дороге. Эвакуировать так можно далеко не каждый автомобиль. Могут быть ограничения полного привода или заднего привода с автоматической коробкой передач.

Такой эвакуатор точно подходит для погрузки ведущей оси автомобиля. Если нет уверенности, что для вашего автомобиля такая эвакуация возможна, не вызывайте такой тягач. Но если машина сломалась в подземном или многоэтажном паркинге, этот тип эвакуаторов незаменим: другие просто рискуют не проехать.

Некоторые службы эвакуации предлагают вызвать два эвакуатора, чтобы достать машину из паркинга. Сначала автомобиль погрузят частично и вытащат из здания на улицу. Там перегрузят на эвакуатор с платформой и отвезут в сервис. Это дорогая процедура. Но других вариантов может и не быть.


КАК ЭВАКУАТОР БУКСИРУЕТ

Оцените статью
Эвакуаторов.нет