ГДЕ НАЙТИ РАБОТУ НА СВОЕМ ЭВАКУАТОРЕ


Зарегистрируйтесь по номеру телефона

Клиенты создают заказы —описывают деталии предлагают цену

Откликаетесь и договариваетесьс клиентами о цене и деталяхв чате

Выполняете заказы и получаетеоплату напрямую от клиентов

Тарифы

Вы платите сразу, за предложение услуг.

Больше комиссий нет, но не каждый отклик приводит к заказу.

Для первого заказа обычно нужно 7-10 откликов

Комиссия за заказ

Вы платите потом, если получите заказ.

Откликнуться можно бесплатно.

Тариф откроется после 10 платных откликов

Остались вопросы?Сейчас всё расскажем

Как с вами зарабатывать?

Выберите подходящий заказ на сайте или в приложении.

Отправьте отклик — своё предложение клиенту.

Если клиент выберет вас, сделайте работу и получите оплату.

Зачем вам платить?

Если я оплачу отклик, а заказ мне не подходит?

Как именно платить?

Стоп, а мне кто платит?

Кто без отзывов меня выберет?

А если клиент пропадёт?

Я в минусе не останусь?

Точно заказ достанется мне?

Зачем скачивать приложение? Чем оно лучше сайта?

Актуальные заказы от клиентов

Перевезти: легковой автомобиль.
КПП: автоматическая.
Двигатель не заводится.
Доставить — Москва, Графский переулок

Перевезти: легковой автомобиль.
КПП: автоматическая.
Двигатель не заводится.
Доставить — Москва, Люблинская улица, 14

Перевезти: легковой автомобиль.
КПП: автоматическая.
Сломана коробка передач.
Доставить — Москва, Щербинская улица, 48Ас3

Перевезти: легковой автомобиль.
КПП: механическая.
Заблокированы колеса.
Доставить — Московская область, Коломна, Уманская улица

Специалист (грузовые эвакуаторы)

21 час назад

На ходу, нужно перевезти.
Доставить — Dokar, Московская область, городской округ Люберцы, территория Промзона Мотяково, 1

2 октября 2023

Перевезти: легковой автомобиль.
КПП: механическая.
После ДТП.
Доставить — Чехов, Московская область, Россия, улица Гагарина, 19В
Эвакуировать любым способом, на подкатом прицепе или эвакуатором, без разницы.

Перевезти: легковой автомобиль.
КПП: автоматическая.
На ходу, нужно перевезти, Выгрузить машину , везти никуда не нужно.
Доставить — микрорайон Новая Трёхгорка, Одинцово, Московская область, Кутузовская улица, 31

Только выгрузить машину, везти никуда не нужно.
Доставить — Москва, Волоколамское шоссе, 71/22к3

Перевезти: легковой автомобиль.
КПП: автоматическая.
Двигатель не заводится.
Доставить — Московская область, Балашиха, шоссе Энтузиастов, 54Б

30 сентября 2023

Заблокированы колеса.
Доставить — Москва, МКАД, 51-й километр, внешняя сторона
Заблокировано одно колесо. Автомобиль смарт двухдверный.

Перевезти: легковой автомобиль.
КПП: автоматическая.
Двигатель не заводится.
Доставить — Москва, Красноказарменная улица, 14Ак6, подъезд 5
Солярис, не заводится. Стоит на подземной парковке. Высота около 2.0м-2,1м.

27 сентября 2023

Перевезти: легковой автомобиль.
КПП: механическая.
На ходу, нужно перевезти.
Доставить — Московская область, Ленинский городской округ, Видное, Завидная улица, 24

Перевезти: Джип.
КПП: автоматическая.
На ходу, нужно перевезти.
Доставить — Зоовет, 2-я Магистральная ул., 16, стр. 7, Москва, Россия

С приложением «Для профи» ещё удобнее

Заказы и чаты с клиентами всегда под рукой

12 619 846клиентов доверили дела профи

Выберите подходящий заказ на сайте или в приложении. Отправьте отклик — своё предложение клиенту. Если клиент выберет вас, сделайте работу и получите оплату.

Сколько можно заработать мастеру по эвакуатору?

Средний доход мастера по эвакуатора в Москве — 3750 руб.
Сегодня свободных заказов по эвакуатору на 48750 руб., клиенты ждут профи.

Клиенты настоящие?

Да, все заказы самостоятельно оставляют обычные люди.
На странице заказа видно, подтверждён ли телефон клиента.
В приложении показываем дату регистрации клиента, сколько отзывов он оставил.

Заказов правда много?

Мы постоянно привлекаем новых клиентов, и они оставляют более 10 000 заказов в день.
Эвакуатор — предложений о работе в Москве на сегодня 13, за месяц — 394.

Точно заказ достанется мне?

Кому поручить заказ, клиенты выбирают сами.
На решение влияет анкета, ваше предложение и цена услуги.
Откликайтесь сразу на 5–7 заказов — так больше шансов получить один из них.

А если клиент пропадёт?

Клиенты — обычные люди, и их планы действительно иногда могут меняться. Мы не можем на это повлиять.
Если видите, что клиент сомневается, обсудите это.
Попросите предупредить, если потребуется перенести или отменить встречу.

Не выгоднее ли найти постоянную работу?

Работа на себя может стать постоянной.
Вы определяете свой график и выбираете выгодные заказы, назначаете свои цены и получаете оплату без посредников.

19 часов назад

42 минуты назад

Отношение к эвакуаторщикам у автолюбителей разное. Многие, чего греха таить, считают, что они существуют только для того, чтобы на пару с инспектором ГИБДД отвозить на штрафстоянку автомобили, поэтому относятся к ним, мягко выражаясь, не слишком доброжелательно. А кто-то водителей эвакуаторов уважает за то, что без их услуг жить было бы труднее, а работа у этих товарищей далеко не самая простая и затратная в эмоциональном отношении. И в любом случае жизнь автомобилиста без эвакуаторов и их владельцев была бы крайне сложной, а для самих этих владельцев эвакуатор – единственный способ заработка. Может, есть смысл заняться этим бизнесом и самому?

Что будем брать?

Очевидно, что первым делом надо будет подумать о том, на чём планируется работать. То есть об эвакуаторе. Выбор эвакуаторов очень большой, и самые существенные рамки ставят финансы: стоимость машины может варьироваться от 300 тысяч до 20 миллионов рублей. Самые дорогие машины – это грузовые эвакуаторы. На них мы смотреть не будем: в этот бизнес входной билет очень дорог, и покупать такую машину стоит только с хотя бы каким-то опытом работы в этой отрасли. Другое дело – эвакуация легковых машин. Тут и спрос выше, и цены на эвакуаторы не такие драконовские.

Если есть хотя бы два миллиона рублей, можно будет посмотреть и не слишком убитые Валдаи, и машины на базе ГАЗона NEXT, и даже почти живые Fuso Canter или Hyundai HD78. И только при наличии четырёх миллионов можно смотреть полностью живые и даже некоторые новые эвакуаторы. В основном это будут машины на шасси корейских малотоннажников, газовских автомобилей, ну а если наскрести ещё тысяч 500, то можно посмотреть и на КАМАЗ-43089 «Компас».


ГДЕ НАЙТИ РАБОТУ НА СВОЕМ ЭВАКУАТОРЕ

Mitsubishi Fuso Canter 2002–2010 г

В общем, тут всё решает бюджет: чем он больше, тем, само собой, будет проще. Но при этом стоит помнить, что есть эвакуаторы разных типов, и при выборе такой машины желательно понимать будущую специфику работы.

Тащить на себя

Все эвакуаторы можно поделить на несколько типов по двум параметрам: типу платформы и типу погрузки.

В первом случае можно говорить о трех вариантах: самой простой прямой платформе с трапами для погрузки автомобиля, о ломаной платформе, где в качестве трапов выступает задняя наклонная часть, и о подъёмно-сдвижной платформе. У последней платформы, самой сложной, задняя часть платформы подвижная.

По типу погрузки эвакуаторы бывают с лебёдкой или крано-манипуляторной установкой (КМУ). Второй тип машин дороже по одной простой причине: они обычно стоят на средне- и крупнотоннажных шасси. Правда, у них обычно самая простая прямая платформа: машину на неё грузят краном сверху, и необходимости затаскивать её по трапам нет.

Самый распространённый тип эвакуаторов – с подъёмно-сдвижной платформой и лебёдкой. Правда, они и самые дорогие, если говорить про эвакуаторы грузоподъёмностью до шести тонн. Зато ими удобно пользоваться: машину можно загрузить очень быстро (что, например, оценят в ГИБДД, если захочется работать именно с ними), причём сделать это будет проще и безопаснее, чем, например, на эвакуаторе с прямой платформой и КМУ.

Есть ещё эвакуаторы с частичной погрузкой, но они обычно как раз грузовые, про которые сегодня говорить не будем.

Что же лучше выбрать?

Тут всё зависит от того, как и где вы планируете работать. Если рассчитывается возить машины после ДТП, лучше выбрать эвакуатор с КМУ: разбитую машину проще поднять на платформу краном, чем затаскивать её туда по аппарелям (трапам). С другой стороны, работа с КМУ – процесс долгий: перед началом работы нужно установить аутригеры (опоры), затем машину нужно закрепить для погрузки, погрузить, отцепить тросы КМУ и зафиксировать. Если в приоритете скорость – лучше подумать об эвакуаторе с лебёдкой.

Лебёдка помогает бороться и с теми хитрецами, которые специально паркуют машины в арках домов или под деревьями: с помощью КМУ оттуда машины выдернуть сложно, а лебёдкой – запросто. Да и машину, припаркованную вплотную к бордюру (с той же целью – чтобы не утащили), на платформу проще затянуть лебёдкой.

А вот если машина съехала зимой в кювет и потеряла способность передвигаться сама, часто можно вытащить только краном – эвакуатор со сдвижной платформой и лебёдкой к ней просто не доберётся.

Вывод очевиден: прежде чем выбирать эвакуатор, нужно задуматься о том, каким будет его использование.

Что с клиентами?

Мечта каждого начинающего эвакуаторщика – примазаться к бесконечно фонтанирующей заказами ГИБДД. Увы, реализовать эту мечту сложно в силу специфики нашего менталитета. У работников ГИБДД странным образом есть среди родственников и друзей и владельцы штрафстоянок, и эвакуаторщики. Причём чтобы заключить с ГИБДД договор, нужно сначала выиграть тендер, а это тоже не так просто. Поэтому, скорее всего, искать клиентов придётся самостоятельно, и эти клиенты, как правило, будут разовыми: перевезти сломавшуюся машину в автосервис, помочь после ДТП или что-то ещё такое спонтанного характера.

Впрочем, это не так плохо: работа с ГИБДД – самая нервная. Несмотря на то, что юридически эвакуаторщик никак не решает вопрос эвакуации, и водитель должен бежать с криками в сторону инспектора, он часто бежит с кулаками в сторону водителя эвакуатора. Кроме того, инспектору часто плевать, как стоит машина: под деревом, вплотную к бордюру, с вывернутыми колёсами или как-то ещё: он может ткнуть пальцем в любой автомобиль и велеть его затащить на платформу. И не дай бог повредить автомобиль: придётся платить штраф и компенсировать стоимость ремонта. А если речь идёт о наёмном водителе, его ещё и оштрафует компания-работодатель.

Лучше будет искать работу самостоятельно, причём – разовую. Как говорят эксперты компании «Эварус», в Москве зимой в среднем эвакуатор выполняет в среднем 3-5 вызовов в день, летом – 2-3, при этом средний чек составляет около пяти тысяч рублей. Так что заработать можно, но с несколькими условиями.

Конкуренция в этой отрасли высокая, и вполне вероятно, что услуги конкурентов будут иметь преимущества. Например, имея в своём распоряжении только один эвакуатор, невозможно быстро подать машину в требуемый район большого города – быстрее приедут те, у кого целый парк таких эвакуаторов. А это означает потерю потенциального клиента: второй раз он по этому объявлению звонить не станет. Поэтому первый вывод: без очень продуманной рекламы в Интернете обойтись не получится.

Второй вывод напрашивается из комментария экспертов «Эварус». Они дают следующий совет: «нужно работать с крупными компаниями, у которых есть высокие позиции в поисковых системах, либо они являются партнерами страховых компаний и других компаний, к которым могут напрямую обратиться жертвы обстоятельств на дорогах». То есть, есть смысл связать свой бизнес не с конечным клиентом, а с другим бизнесом – стать чьим-то партнёром. Собственно, компания «Эварус» и является одним из таких бизнесов: это крупный агрегатор частных объявлений об услугах эвакуатора по всей России. Здесь можно разместить свое объявление, приложить фото автомобиля с описанием услуг и указать стоимость выезда – а затем ожидать новых клиентов.


ГДЕ НАЙТИ РАБОТУ НА СВОЕМ ЭВАКУАТОРЕ

КамАЗ-43089 «Компас 9» 2021–н.в.

На какую прибыль можно рассчитывать? Тут всё зависит от того, как активно вы станете продвигать свои услуги. По словам специалистов «Эварус», в месяц в Москве можно заработать от 200 до 400 тысяч рублей. Теоретически, если купить ещё живой эвакуатор с пробегом, его можно окупить за один год. Новый – за два-три года. Но только при том условии, что вы готовы серьёзно вкладываться в рекламу в Интернете и станете разбираться в рабочих интернет-площадках. Под лежачий камень вода не течёт, а под стоящий эвакуатор – тем более.

Оцените статью
Эвакуаторов.нет