ЭВАКУАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ НА ТРОСЕ

Автомобиль может оказаться на эвакуаторе в двух случаях — принудительно или по воле владельца.

Принудительно — если его эвакуируют за нарушение ПДД или хотят таким образом угнать. По воле владельца — если автомобиль не на ходу или на нем по  причинам нельзя передвигаться по дорогам общего пользования. Машина может сломаться, попасть в ДТП или повредить колесо в большой яме: поводы для вызова эвакуатора могут быть разными.

Из этой статьи вы узнаете, в каких случаях лучше вызывать эвакуатор, а не ехать дальше самостоятельно, и как лучше и безопаснее это сделать.

В зависимости от типа вызова используем разную специальную технику и оборудование. Наш автопарк может:

Вызвать эвакуатор можно, если хотите купить, взять в аренду, продажа авто или переезд в Московскую область.

Можем машинами круглосуточно бережно доставить ваш автомобиль:

• в гараж;
• ближайшую мастерскую;
• на указанный московский адрес;
• к станции метро.

Работаем по Москве: можно выбрать маршрут эвакуатору в СЗАО, Вешняки, Перово, Новокосино, Тимирязевская, Марьино, Орехово, Рязанский проспект, Отрадное, Новогиреево, Истра, Химки, Мытищи, Можайское, Каширское, Ленинградское шоссе, Измайлово, Лыткарино, Апрелевка, Гольяново.

Узнайте у оператора цены эвакуатора по Подмосковью: Королев, Царицыно, Чертаново, Котельники, Дзержинский, Долгопрудный, Реутов.

Однажды мы хотели отбуксировать автомобиль, но, как только тронулась, крюк соскочил и разбил ей заднее стекло.

Этот случай я запомнил на всю жизнь. А случилось это того, что неопытный водитель резко рванул с места, а я был в машине, которую буксировали, и нажимал в это время на тормоз, потому что тоже был неопытный. Усугубил ситуацию толстый крюк троса, который не пролез полностью в буксировочную проушину и легко с нее соскользнул.

Далеко не всем водителям доводилось буксировать автомобиль, далеко не каждому это предстоит. Но лучше всегда иметь при себе знания, как буксировать автомобиль и когда этого делать ни в коем случае не стоит.

Иногда эвакуацию автомобиля путают с буксировкой. При эвакуации на платформу эвакуатора грузят обездвиженный автомобиль, а при буксировке один автомобиль тащит другой. Вот какими способами буксируют машину:

1. Гибкая сцепка — тросом. Подходит для легковых автомобилей. Это самый популярный метод, о нем мы будем говорить особенно подробно.
2. Жесткая сцепка — в основном для грузовых автомобилей и спецтехники.
3. Частичная погрузка. В этом случае одна ось автомобиля находится в кузове машины-тягача, а другая — на дороге.

В этом материале вы узнаете

Цены на услуги грузового эвакуатора

Работа в сложных условиях

Грузоподъемность нашей техники более 25 тонн

Перевозка грузовой техники методом частичной погрузки

Эвакуируем любые виды грузовой техники

Большой парк эвакуаторов

Лучшая спецтехника в Москве

В каталоге указаны тарифы дешево, которые могут измениться в зависимости от работы эвакуатора, типа автомобиля и дорожной обстановки. Цена для разных регионов страны может оперативно меняться. Звоните для уточнения информации или оставьте номер телефона для обратного звонка. Оператор перезвонит в течение минуты.

Ответы на часто задаваемые вопросы

Как заказать эвакуацию грузового авто больших габаритов?

Для заказа эвакуаций, буксировки ТС до 25 тонн позвоните по телефону +7 (499) 391-52-24 или оставить заявку на обратный звонок. Оператор работает 24 часа, перезвонит в течение минуты. При заказе эвакуатора необходимо сообщить:

• свое имя, номер телефона;
• марку, модель, габариты трактора и других ТС;
• место, где он и куда его нужно доставить.

Эвакуаторная служба доставки авто подберет эвакуатор недорого. Сообщит вам, сколько стоит и как заказать эвакуатор, ориентировочное время эвакуаций грузовых ТС из Москвы. В часы пробок эвакуатор может задержаться.

Какая стоимость эвакуаций личных газелей?

В расчет цены эвакуаций ТС входит несколько факторов:

• расстояние по городу Москва или области;
• тип, вес, габариты ТС;
• характер повреждений транспортом;
• наличие груза в грузовике;
• дополнительные услуги грузового эвакуатора.

Оператор предоставляет вам доступные цены на услуги, скидки, предварительную оценку стоимости по телефону. Можно рассчитать на сайте в онлайн-калькуляторе. Форма оплаты любая.

Окончательная цена буксировки грузовика эвакуатором меняется в зависимости от реальных условий. 24 часа 7 дней в неделю принимаем к расчету все способы оплаты, популярные в России. За услуги эвакуатора можете оплатить наличными, банковской картой, электронными кошельками. Вам предоставят необходимые бухгалтерские документы: договор, счета, чеки, акты выполненных работ.

В каких случаях машине нужна эвакуация?

В зависимости какой размер и вес у грузовой техники, служба подберет машине оптимальный тип эвакуатора.

Эвакуация тягачами может потребоваться в разных ситуациях, если:

• автомобиль сломался или не заводится;
• эвакуация автобусов и тяжелой техники, застрявших в грязи, снегу;
• буксировка автобуса, трактора, попавшего в ДТП, или стало его участником;
• Помощь эвакуатора для перемещения груза с одного грузовика на другой;
• эвакуация грузовых машин грузоподъемностью до 8, 10, 15, 20, 25 тонн;
• нужны тракторы, эвакуатор для спецтехники со сдвижной или ломаной платформой;
• буксир эвакуатором крупногабаритных кранов, газели, прицепов, фургонов, грузовика;
• требуется грузовая эвакуация, техпомощь погрузчиков для спецтехники;
• надо вытащить грузовики из кювета, через высокий пандус и других труднодоступных мест.

Если вы не можете продолжить движение в машине, рекомендуем вызвать эвакуатор. Нами предлагается буксировка ТС. Сразу выезд для эвакуаций вашего грузовика, газели, тягача, фуры в любое время. Подача за 30 мин по районам Москвы: Химки, Рязанский проспект, Можайское, Варшавское, Ярославское, Волоколамское шоссе, СЗАО, СВАО, ЮЗАО, ВАО, ЦАО, САО.

Какие документы нужны для эвакуации грузовых машин?

Для эвакуаций автомобиля предъявите документы, подтверждающие право собственности на машину и груз: свидетельство о регистрации транспортного средства (ПТС) или доверенность на право распоряжения автомобилем, накладную или договор.

Какая грузовая техника есть в вашем автопарке Москва?

Для грузовых машин грузоподъемность до 7 тонн существуют разные виды эвакуаторов, которые подбирают под тип и размера автобуса. Самые распространённые наши эвакуаторы для вызова буксировки грузовых автомобилей в Подмосковье это:

• Эвакуатор манипулятор с краном-бортом, который может поднимать и перевозить автомобили с помощью захватных приспособлений или цепей. Кран-манипулятор подходит для перевозки внедорожников, микроавтобусов, лёгких и средних грузовиков: Газелей, Hyundai, Джипов.
• Платформа — эвакуатор до 8 тонн с низкой, подвижной, плоской, раздвижной платформой, на которую погружаются грузовики большой массы с помощью лебёдки или подъёмника. Предлагаем для погрузки тяжёлых и негабаритных автобусов, коммерческого автобуса, трейлеров, прицепов с заблокированными колесами.
• Жесткая сцепка — эвакуатор со сцепным устройством, которое подцепляет и буксирует автомобиль за переднюю или заднюю ось. Используем для сцепок во время перевозки любой сложности. Неисправные или аварийные грузовики: самосвал, ГАЗ, КАМАЗ которые не могут быть погружены на платформу или манипулятор.
• Трактор с тягачами на подъемных тележках справляется с задачей погрузки строительной и коммунальной техники жесткой сцепкой;
• Манипулятор-эвакуатор со сдвижной платформой для автобуса, легковых автомобилей;
• Эвакуатор 7 тонн с установкой лебедки для перевозки автобуса;
• Эвакуаторы с гидравлической лебедкой для грузовой газели;
• Эвакуаторы до 8 тонн с подвижной платформой для коммерческого транспорта, автобусов в Москве.

У нас в наличии достаточно техники, эвакуаторов легковых ТС. Выбирайте разные виды эвакуаторов для транспортировки автобусов, грузовиков. Мы обеспечиваем бережную эвакуацию грузовых ТС с большой грузоподъемностью и легковых машин без повреждений.

Применяем методы частичной или полной погрузки транспорта для перевозки спецтехники. Справимся с буксировкой грузовой газели, доставкой автомобилей, перевезем грузовики на собственной платформе.

Почему для буксировки грузовика чаще других выбирают службу доставки «АДС Грузовой эвакуатор»?

Компания на рынке услуг эвакуации автобусов, грузовых автомобилей более 20 лет. Предлагает вам качественные и надежные эвакуаторы. Применяют для эвакуации грузовых автомобилей в различных районах Москвы, Московской области. Это еще не все:

• работа эвакуаторов происходит круглосуточно, 7 дней в неделю, без выходных;
• осуществляем быструю подачу, вызов эвакуатора из Москвы. Готовы срочно выручить автобус при поломке, грузовой транспорт при аварии;
• наши грузовые эвакуаторы по Москве и области оснащены необходимым оборудованием для безопасной и быстрой погрузки, транспортировки автобусов, фур, газелей и спецтехники;
• опыт работы нашей команды в этой сфере помогает учесть все тонкости и нюансы эвакуации грузового транспорта. Буксировка газелей, доставка самосвалов. Перевезем машины любого веса и нестандартной длины;
• на грузовые буксировки предлагаем низкие цены, систему скидок, соблюдение всех правил и норм безопасности, внимательное обслуживание;
• работаем с физическими и юридическими лицами, возможен безналичный расчет;
• эвакуатор можно заказать из Москвы, работаем круглосуточно.

Если срочно нужен грузовой буксир, московский эвакуатор, обращайтесь к нам. Мы гарантируем качество, скорость и комфорт при эвакуации вашего грузового автомобиля из городов Чехов, Балашиха, Реутов, Пушкино, Дмитров, Подольск, Троицк, Люберцы, Красногорск и других районов Московской области.

Как проходят погрузка и разгрузка грузового автомобиля, как переносится на эвакуатор автобус?

Погрузочные работы грузового автомобиля на эвакуатор происходят с помощью специальных механизмов, таких как лебёдки, подъёмники, краны. В зависимости от типа эвакуатора и автомобиля погрузка на платформу может быть полной или частичной (только передняя или задняя часть). При погрузке и разгрузке автотранспорта необходимо соблюдать правила безопасности и следить за тем, чтобы не повредить автомобиль или груз. Наши специалисты оказывают услуги в строгом соответствии с правилами.

Как вызвать эвакуатор

Автосервисы и их эвакуаторы.
Нет особого смысла подвозить к своему дому сломанный или поврежденный в аварии автомобиль. Лучше сразу вызывать эвакуатор до места будущего ремонта, так вы не заплатите за еще одну перевозку.

Позвоните в автосервис, где обслуживаете машину: у большинства сервисов есть дружественный сервис эвакуации. Так услуга по перевозке машины будет как минимум безопаснее, сервису нет смысла рекомендовать вам плохой эвакуатор. Как максимум вам сделают скидку или вообще подарят эвакуацию, если предстоит дорогой ремонт.

Если ваша машина на гарантии — проверьте, у вас действующей программы помощи на дорогах. Такую могут подарить вместе с автомобилем премиальной марки или навязать вместе с автокредитом. Иногда эвакуатор могут прислать бесплатно. Аналогичная опция может быть в вашем полисе каско: в этом случае машину могут отбуксировать на стоянку страховой компании.

Крупные диспетчерские службы и агрегаторы.
Самые известные сервисы помощи на дорогах и вызова эвакуаторов, которые работают по всей стране — Русский автомотоклуб (РАМК)
и  Российское автомобильное товарищество (РАТ).
В некоторых регионах есть крупные службы эвакуаторов с большим парком своей техники. могут быть диспетчерами, которые передают заказы водителям-частникам. Есть существенные преимущества:

1. Можно получить отчетные документы.
2. Услуги можно оплатить картой.
3. Автомобиль во время транспортировки могут застраховать, но перед заказом это лучше уточнить отдельно.

Небольшие фирмы и самостоятельные водители эвакуаторов рекламируют себя на сайтах вроде и «Авито». Маловероятно, что у водителя будет терминал для оплаты картой. Зато можно почитать отзывы и оценить адекватность сервиса.

Приложения.
Во многих городах работает специальное приложение-агрегатор для эвакуаторов. Вызвать эвакуатор может быть просто, как вызвать такси. Не всегда предложение может дать лучшую цену, но с возможностями все в порядке. Можно выбрать способ оплаты и добавить страховку автомобиля от повреждений за 190 ₽. Тип эвакуатора тоже можно выбрать.

Водители эвакуаторов знают свою технику и бережно относятся к авто, которые перевозят, но бывают и исключения. Присутствуйте при процессе погрузки автомобиля, обсуждайте варианты буксировки.

Если буксировочная проушина на вашем автомобиле вкручивается в специальное отверстие, найдите ее заранее, но не вкручивайте самостоятельно. Обсудите с водителем, она, или проще зацепить лебедку за деталь подвески.

У некоторых автомобилей отверстие для проушины закрыто пластиковой накладкой, которую легко сломать. Так вы добавите к стоимости эвакуации .

Проследите, чтобы водитель эвакуатора хорошо закрепил автомобиль на платформе. Даже затянутый ручной тормоз не гарантирует, что машина удержится на площадке эвакуатора, особенно на плохой дороге. Убедитесь, что колеса зафиксировали специальными стропами. Сделайте фото и видео. Не стесняйтесь задавать вопросы.

Вызов эвакуатора не сильно отличается от вызова такси через самые крупные сервисы. Но говорить по телефону с водителем придется

Частные эвакуаторы.
На этом рынке много водителей-частников, которые работают на своем эвакуаторе. Они рекламируют себя на досках объявлений и у мелких диспетчеров. Качество их работы и состояние их техники никто не контролирует.

Такой эвакуатор вам может прислать и известная фирма, если вся собственная техника занята. Но в случае проблем претензии можно будет предъявить фирме, а не частнику.

Услуга «Буксировка машин» автомобилем такси в Москве
— «дотащим» до сервиса или дома дешевле, чем эвакуатор.

С тех самых пор, когда автомобиль стал не роскошью, а средством передвижения, нашим «железным коням» стало свойственно подводить нас в самый не
подходящий момент. Как быть, если автомобиль сломался в самый не подходящий момент? Вызвать эвакуатор в Москве – это удовольствие не из дешевых.
Можно попросить друзей или знакомых дотащить на буксире до сервиса. Но это вариант не всегда будет удобен. У всех есть свои дела,
и откладывать их на потом не всегда есть возможность. Из сложившейся ситуации есть выход.

Не нужно вызывать эвакуатор — закажите такси с услугой буксировки в «Уютном Такси». Наша служба осуществляет буксировку легковых автомобилей на
гибкой сцепке до сервиса, дома или стоянки.

Какая цена буксировки автомобиля в Москве?

Стоимость услуги зависит от расстояния, которое необходимо буксировать автомобиль. Но она будет однозначно чуть ли не в несколько раз дешевле,
чем заказать эвакуатор в Москве. Узнать точную стоимость вы можете через диспетчера по номеру телефона такси в Москве
Будьте
готовы назвать начальную и конечную точку маршрута. Эти данные необходимы нам, что бы с точностью до рубля рассчитать стоимость
услуги «буксировка» в Москве. Среднее время ожидание машины будет составлять 25-30 минут. Но если у вас имеется свой трос, то это время
уменьшится до 15-20 минут.

Как заказать буксировку машины в Москве?

Для самостоятельного заказа, вы можете воспользоваться формой заказа
на нашем сайте или же приложением для заказа такси в Москве.

Важно! Для точного расчета, необходимо из списка услуг выбрать «Буксировка», а в примечании указать модель и марку автомобиля, который
необходимо взять на буксир, а так же нужен ли трос, или будем использовать ваш.

Перед оформлением услуги убедитесь, что нет никаких ограничений для буксирования автомобиля
.
Если у вас автоматическая коробка передач,
то на расстояние буксировки у машины есть ограничение. Если проблема с тормозной системой – то буксировать ваше авто опасно для жизни и
целостности как вашего, так и нашего автомобиля.

Если у вас остались какие-то вопросы по услуге, или же вы хотите её воспользоваться – смело звоните нам по номеру +7 (499)322-46-60
.

ЗАКАЗАТЬ БУКСИРОВКУ

Дополнительные услуги

Изменение маршрута следования

Заблокированное рулевое управление

Отказ от эвакуации

Аренда эвакуатора с водителем на 12 часов

15 000 руб.

Вызов техпомощи плюс первые полчаса работы

Каждый последующий час работы техпомощи

Наши преимущества

Круглосуточный режим работы 24/7

Все виды техники для легковой и грузовой эвакуации

Решаем задачи, которые кажутся невыполнимыми

Среднее время прибытия 30 минут

Как выбрать хороший трос

По назначению тросы бывают буксировочные и рывковые. Первые предназначены для буксировки, а вторые используют, если нужно вытянуть застрявший автомобиль. По типу плетения различают ленточный строп и канат.

Длина троса
по ПДД —  Слишком длинный трос может сбить с толку других участников движения: со стороны может показаться, что машина едет сама, на небольшой дистанции от первого автомобиля. Поэтому в этот промежуток может вклиниться и спровоцировать ДТП. Оптимальная длина буксирного троса — 5 метров.

Крепление.
Большинство тросов для буксировки продаются с крюками, если это не альпинистская веревка или строительный строп. Если крюка на тросе нет, но есть петля, его можно продеть в проушину и завязать надежный узел. Но лучше использовать шакл — металлическую скобу с поперечным «пальцем» на резьбе.

Не советую продевать в петлю троса монтировку, чтобы зацепиться за проушину. Если монтировка не будет надежно закреплена, она выпадет, как только трос ослабнет. В худшем случае инструмент может вылететь и  повредить.

Самый простой узел для буксировки — беседочный, булинь. Чтобы узел не развязался под нагрузкой, после основного узла делают еще один — контрольный

Материал.
Металлический трос прочный, но неэластичный, поэтому буксировка на нем будет жесткой, с рывками. Кроме того, такой трос занимает много места.

Стропы из синтетических материалов мягкие и эластичные, их можно свернуть в рулон.

Тросы из полиэтилена, полипропилена и капрона менее прочные и редко выдерживают заявленную нагрузку. Зато полиэтиленовые тросы не тонут в воде. Это свойство может пригодиться, если, например, нужно буксировать затопленный автомобиль. Наиболее прочные материалы для тросов — это нейлон, кевлар, полиэстер или полиэфир.

Прочность
троса измеряют в тоннах. Лучше всего покупать тросы с запасом прочности: оптимален трос, который рассчитан на двойную снаряженную массу автомобиля. Сдвинуть автомобиль с места может даже один человек, и кажется, что нагрузка на трос минимальна. Но есть моменты, при которых он испытывает предельные нагрузки. Например, когда дергают машину или водитель буксируемой машины по ошибке нажал на тормоз.

Буксировочные тросы рассчитаны на определенную нагрузку: три, пять, восемь или еще тонн. Фактически нагрузку, которую заявляет производитель, не выдерживает ни один трос.

При выборе качественного троса опирайтесь на закономерность: чем дороже трос, тем он надежнее. Не рекомендую покупать трос в сетевых гипермаркетах по привлекательной цене. Прочный трос стоит поискать в специализированном магазине запчастей и аксессуаров для внедорожников. Такой прослужит много лет и полежит во многих ваших автомобилях.

Трос-рулетка
подойдет для начинающих водителей. Он не провисает при буксировке, поэтому его невозможно намотать на колесо. Сматывающий блок катушки расположен в середине и постоянно поддерживает трос в натянутом состоянии. Еще катушка гасит инерцию, когда трос рвется или соскакивает крепление. Крюк при этом не отлетает в машину. Трос-рулетка меньше пачкается, и его не нужно сматывать после использования.

Рывковые тросы
еще называют динамическими стропами. Такие тросы растягиваются на  от своей длины и работают как резинка. Они накапливают энергию при растяжении и резко сжимаются при критическом напряжении, выдергивая автомобиль.

Для легковых автомобилей подходит рывковый трос с нагрузкой до пяти тонн, для внедорожников лучше выбирать нагрузку от девяти тонн и выше.

Длина динамического троса должна быть больше пяти метров, так как автомобилю для рывка нужен разгон. Рывковые тросы используют для буксировки только в крайних случаях. Они слишком длинные, а материалы, из которых они сделаны, легко стираются об асфальт. Кроме того, они стоят дороже буксировочных тросов.

Если трос плохо пришит к основанию крюка, он непременно порвется в этом месте

Выбирайте трос с креплением, которое без проблем пройдет в проушину автомобиля

Грузовой эвакуатор

Буксировка грузового автомобиля массой более 20 тонн

ДЁШЕВО

ПОДАЧА

КРУГЛОСУТОЧНО

РАБОТАЕМ ПО

ВСЕЙ РОССИИ

Главная
/ Грузовой эвакуатор

Запомнить

1. Если есть возможность — вызывайте эвакуатор. Если никак — соблюдайте требования ПДД.
2. Автомобиль с АКПП желательно не буксировать, но если без этого не обойтись — проследите, чтобы машина не прошла на буксире больше 50 км.
3. Автомобиль с АКПП может быть тягачом. Ограничения по массе прицепа ищите в инструкции по эксплуатации.
4. Не рекомендуем использовать автомобили с вариатором как тягач. Если такой автомобиль нужно переместить — вызывайте эвакуатор.
5. Буксировать большинство электрокаров опасно: батарея может перегреться, а автомобиль — сгореть.
6. Оптимальная длина буксировочного троса — 5 метров.
7. Трос считают прочным, если он может выдержать две снаряженные массы автомобиля, который нужно буксировать.
8. Будьте готовы к тому, что на буксируемом автомобиле не будет работать вакуумный усилитель тормозов, усилитель руля и климатическая система.
9. Водителям желательно быть на связи во время буксировки или договориться заранее об условных знаках и маршруте.
10. Трос во время буксировки должен быть постоянно натянут.
11. Тормозить и начинать перестраиваться должен буксируемый автомобиль.
12. Водитель тягача должен ехать плавно, без резких ускорений и торможений.

Удобство сотрудничества с нашей компанией

Быстрая подача по Москве и Московской области.

Принимаем звонки и онлайн вызовы. Всегда найдется ближайший к вам эвакуатор.

Низкие тарифы. Любые, удобные для вас, способы оплаты. В том числе безналичный расчёт с НДС.

Вы занимаетесь грузоперевозками в Москве и Московской области. Хотите быть уверены в том, что груз доставят в срок и без повреждений? Что делать, если грузовой автомобиль сломался на дороге или попал в аварию? Для решения таких ситуаций существует услуга срочной буксировки грузовиков. Работают эвакуаторы круглосуточно и по всей стране. Можете заказать и быть спокойны за свой груз. Одной из лучших компаний, которая представляет службу эвакуации автомобилей, является «АДС Грузовой эвакуатор». Мы надежная команда профессионалов, занимаемся перевозками ТС в Москве с 2005 года. Обладаем парком эвакуаторов для грузовых автомобилей и высоким уровнем сервиса. Готовы приехать с технической помощью грузовикам в любое время и в любое место.

Как буксировать электромобиль

Перед буксировкой электромобиля изучите инструкцию по эксплуатации. Возможно, буксировка конкретной модели запрещена, нежелательна или ограничена. Тогда единственный выход — эвакуатор.

Можно буксировать электромобиль или нет, зависит от типа его электродвигателя. Он может быть синхронным, асинхронным и на постоянных магнитах.

Запрещено буксировать электромобиль с синхронным двигателем и двигателем на постоянных магнитах: есть риск, что автомобиль загорится.
Электродвигатель в электромобиле всегда связан с колесами. Когда они крутятся — аккумуляторная батарея заряжается и нагревается. Перегретая батарея после продолжительной буксировки может загореться. В инструкции к таким машинам пишут, что ни одна ось при буксировке не должна касаться земли. Но если речь идет о том, чтобы дотолкать автомобиль до эвакуатора — допустимы расстояния от 10 до 500 м в зависимости от модели автомобиля.

Буксировочная проушина в этих автомобилях нужна, чтобы загрузить автомобиль на эвакуатор или вытащить его, например, из канавы.

В некоторых электрокарах с асинхронным двигателем есть специальный режим буксировки. Пока автомобиль буксируют, батарея заряжается: двигатель работает как генератор. Это похоже на рекуперацию при спуске с горы. При включенном двигателе работают все системы автомобиля, в том числе охлаждение батареи. Если она заряжена и все системы работают, то двигатель не перегреется и автомобиль можно буксировать на небольшое расстояние.

Какие эвакуаторы бывают

Со статичной платформой и трапами.
Самый простой вид эвакуаторов: легкий грузовик с неподвижной платформой и выдвижными трапами. Если машина не может заехать на платформу сама, то ее затаскивают лебедкой.

У такого эвакуатора есть недостатки: ему нужно больше всего места для погрузки автомобиля. Сильно пострадавший в ДТП автомобиль придется затаскивать волоком, лебедка с этим справляется не всегда. Но такой эвакуатор самый простой с точки зрения конструкции, а еще его услуги могут стоить дешевле.

Самый простой вид эвакуаторов идеален для машин без повреждений ходовой и кузова. Если они есть, то погрузка может занять длительное время. Эвакуатор на фото сделан на базе старого мерседеса, у него самодельная платформа. Это не самый безопасный транспорт для вашего автомобиля

С подвижной платформой
 — более совершенный вариант эвакуатора с платформой. Благодаря гидравлическому приводу платформу можно поставить прямо под колеса автомобиля.

Такие эвакуаторы встречаются чаще всего. Им нужно меньше места и времени для загрузки даже сильно разбитой машины.

В ближней к кабине части платформы есть специальные упоры для колес. Отверстия в ней сделаны для крепления ремней, которыми фиксируют колеса

С манипулятором:
например, такие у ЦОДД в Москве. Эвакуаторы этого типа очень популярны у специальных служб в мегаполисах. Специальный кран-манипулятор поднимает машину и ставит на платформу. Кузов при этом не трогают, под колеса машины заводят специальные и поднимают за них.

Вариант с краном обеспечивает самую удобную эвакуацию. Можно забрать машину даже из плотного ряда других машин. Но и самый рискованный: подъем автомобиля на высоту в два метра может закончиться ее падением.

У коммерческих служб эвакуации такая техника встречается редко. Манипулятор стоит дорого и требует квалифицированного обслуживания, а заказов на такую эвакуацию от частных лиц мало. Услуги таких эвакуаторов стоят раза дороже, чем эвакуатора с платформой.

Эвакуатор с частичной погрузкой.
Редкий вариант эвакуаторов, у них есть много ограничений. При таком способе загрузки поднимают и фиксируют только переднюю ось автомобиля. Задние колеса остаются на дороге. Эвакуировать так можно далеко не каждый автомобиль. Могут быть ограничения полного привода или заднего привода с автоматической коробкой передач.

Такой эвакуатор точно подходит для погрузки ведущей оси автомобиля. Если нет уверенности, что для вашего автомобиля такая эвакуация возможна, не вызывайте такой тягач. Но если машина сломалась в подземном или многоэтажном паркинге, этот тип эвакуаторов незаменим: другие просто рискуют не проехать.

Некоторые службы эвакуации предлагают вызвать два эвакуатора, чтобы достать машину из паркинга. Сначала автомобиль погрузят частично и вытащат из здания на улицу. Там перегрузят на эвакуатор с платформой и отвезут в сервис. Это дорогая процедура. Но других вариантов может и не быть.

Запомнить

1. Если сомневаетесь в состоянии своего автомобиля и в том, что можно будет безопасно продолжить движение — вызывайте эвакуатор. Не исключено, что вы переплатите , но убережете свой автомобиль от ремонта на десятки или даже сотни тысяч рублей. И точно не попадете в ДТП неисправной машины.
2. Будьте внимательны к документам, не пренебрегайте этим. Заранее уточните все нюансы перевозки, цену и пакет документов, с которыми водитель эвакуатора имеет право оказывать услуги эвакуации. Если оператор по телефону говорит, что документов не будет, то лучше поискать другой эвакуатор.
3. Не пытайтесь уговорить водителя эвакуатора на поездку в автомобиле, который эвакуируют. Это и незаконно, и опасно. Если обстоятельства того требуют — поезжайте в кабине эвакуатора. Если в зоне выгрузки автомобиля требуется ваше присутствие — езжайте туда на такси.

Как все сделать правильно

Оформление документов.
Этим пренебрегают в большинстве случаев. Но просто грузить автомобиль и отдавать документы — большой риск: если машину повредят при транспортировке, предъявить претензии будет сложно.

Если водитель планирует ехать вместе с автомобилем, то перед началом погрузки он должен предъявить водителю эвакуатора документы: паспорт или в крайнем случае водительское удостоверение, свидетельство о регистрации транспортного средства (СТС) и доверенность, если водитель не собственник и не вписан в ОСАГО.

В свою очередь у водителя эвакуатора стоит проверить документы, а также полис ОСАГО. Машины нередко угоняют, а начинается все как обычная погрузка на эвакуатор. Сотрудники полиции это знают и регулярно останавливают эвакуаторы, чтобы проверить все документы: и на эвакуатор, и на автомобиль, который закреплен на его площадке.

Если с документами эвакуатора будут проблемы, то хозяин автомобиля и сам автомобиль становятся заложниками этой ситуации. Есть риск потерять время и не успеть в сервис до закрытия.

Если водитель или собственник автомобиля не планирует поездку вместе с эвакуатором, то нужно написать водителю доверенность. Даже наличие у него документов (СТС, ПТС) не наделяет его правом распоряжаться автомобилем, в том числе перевозить его.

Также необходимо оформить акт приема-передачи авто. Этого почти никто не делает, поэтому лучше заранее уточнить о возможности оформить все бумаги при заказе эвакуатора.

Перевозка пассажиров.
Эвакуаторы плохо приспособлены для перевозки людей. П ДД запрещают перевозить людей в автомобиле, который погружен на эвакуатор.

Обычно в кабине есть одно место для пассажира. В некоторых эвакуаторах таких мест будет два. На комфорт лучше не рассчитывать: редкие эвакуаторы содержат в чистоте, на них не всегда есть кондиционер. Если в машине до поломки было два и больше человек — лучше сразу вызвать такси.

Как буксируют авто с различными типами коробок передач

Одной машине лучше не быть тягачом, другую лучше не буксировать, а третью можно без проблем и буксировать, и использовать как тягач — и все это особенностей коробки передач. Разберемся с каждым из вариантов.

Механическая коробка передач
никак не ограничивает: автомобиль можно тянуть на буксире, можно использовать его как тягач. В первом случае коробку важно переключить на нейтральную передачу.

Автоматическая коробка передач.
Есть мнение, что машина с АКПП не может быть ни тягачом, ни буксируемым авто. На самом деле это не так: практически любой такой автомобиль можно буксировать с неработающим двигателем на расстояние не более Все технических ограничений: когда двигатель не запущен, в коробке передач не работает масляный насос. Детали при этом не смазываются трансмиссионным маслом, перегреваются и изнашиваются намного быстрее.

Иногда в инструкции к автомобилю пишут, что конкретный автомобиль нельзя буксировать вообще или расстояние буксировки ограничено. Поэтому перед буксировкой нужно убедиться, что это технически возможно.

АКПП на автомобиле, который буксируют, должна быть в положении N, то есть на нейтральной передаче. Если расстояние буксировки максимальное — 50 км, то лучше разбить его на отрезки и останавливаться, чтобы коробка передач успевала остыть. Ограничение по скорости передвижения — 50 км/ч — в случае с автоматом есть смысл соблюдать не только ПДД и ради безопасности, но еще и  риска перегреть АКПП.

Автомобиль с АКПП может быть тягачом. Тип коробки передач не влияет на его тяговые способности. Но если на автомобиле установлен маломощный двигатель, то коробка передач, скорее всего, не рассчитана на большие нагрузки. Прежде чем буксировать тяжелый кроссовер, изучите инструкцию конкретного автомобиля. Сведения о допустимой нагрузке есть в разделе о буксировке прицепа с тормозами.

Если двигатель не запускается и переключить положение АКПП привычным способом нельзя, стоит поискать специальную кнопку shift lock или заглушку, на которую надавливают отверткой, чтобы разблокировать рычаг КПП

Роботизированные коробки
с одним сцеплением по устройству механической части мало чем отличаются от механических коробок передач, поэтому буксировать такие автомобили можно на любые расстояния. Возможности и ограничения буксировки автомобилей с роботизированными коробками передач с двумя сцеплениями и вариаторов существенно не отличаются от классического гидромеханического автомата. Но при длительной буксировке с неработающим двигателем у них тоже начинается масляное голодание.

Автомобили с вариатором
не стоит использовать в качестве тягача. Все дело в технических особенностях вариаторов: внутри два конуса, а между ними — ремень. При сильной нагрузке он может проскользнуть и повредиться или повредить конусы. И в том, и в другом случае вариатор пострадает.

Переднеприводный автомобиль с вариатором допустимо буксировать только с опорой на заднюю ось: передняя должна быть либо на специальной тележке, либо в воздухе. Полноприводный автомобиль с вариатором можно перемещать исключительно на эвакуаторе.

Когда нужен эвакуатор

Машина сломана и не может ехать.
Поводом для прекращения поездки и превращения автомобиля в недвижимость может быть даже мелкая неисправность. Может выйти из строя генератор, оборваться приводной ремень водяного насоса — помпы. Может выйти из строя катушка зажигания или один из датчиков двигателя.

Если вы заметили, что во время поездки на панели приборов загорелась одна или несколько контрольных ламп и вы не понимаете, что они значат, остановитесь. Изучите инструкцию и выясните их значение. При отсутствии бумажной версии мануала — посмотрите в интернете или позвоните в автосервис.

Действуйте точно , если при движении или работе двигателя вы слышите новые непривычные звуки: лязг, стук, скрежет. Загляните под автомобиль: если из него вытекает жидкость и на вид ее много, не стоит двигаться на автомобиле.

Автомобилист с опытом сможет достаточно точно определить источник проблемы и оценить риски от возможного продолжения поездки. лучше перестраховаться: на эвакуатор в черте города могут уберечь от ремонта на несколько десятков и даже сотен тысяч. Например, если двигатель перегреется.

Машина пострадала в ДТП.
ПДД запрещает эксплуатировать автомобиль с разбитым бампером или фарой. За это могут выписать штраф в 500 ₽.

Обычно инспекторы не придираются к этому, особенно если показать документы о ДТП и не ездить на машине с повреждениями долго.

Если авария не сильная и пострадали только навесные детали кузова, то эвакуатор не обязателен. Но если есть сомнения в состоянии ходовой части автомобиля, подвески или тормозной системы, то своим ходом ехать опасно. Смятые кузовные элементы могут мешать вращению колес, а сработавшая подушка безопасности не даст нормально управлять автомобилем — это тоже веский повод вызвать эвакуатор.

Спустило колесо.
Не все автомобили комплектуются запасным колесом. И не каждый водитель сможет установить его без посторонней помощи. Если вы заметили, что одно из колес спущено и поставить запасное нет возможности — стоит вызвать эвакуатор. После поездки на проколотой шине ее почти всегда приходится менять. Покупка новой покрышки будет явно дороже поездки до шиномонтажа на эвакуаторе. А главное, на эвакуаторе — безопаснее.

Производитель не рекомендует или запрещает буксировать автомобиль.
Иногда автомобиль можно отбуксировать, и об этом мы написали отдельный материал.
Здесь будем кратки. Не стоит буксировать автомобиль с автоматической коробкой передач, в крайнем случае ограничьтесь буксировкой не больше чем на 50 км. Нельзя буксировать автомобили с вариатором и электромобили, для них — только эвакуатор.

ПДД, которые важно соблюдать при буксировке

В правилах дорожного движения про буксировку автомобилей есть специальная глава. В ней — основы безопасной буксировки: какой стаж должен быть у водителей, какой нужен трос, какая скорость и многое другое. Приступать к буксировке можно только при соблюдении всех этих правил.

Наличие водителя за рулем и его стаж.
В буксируемом автомобиле на гибкой сцепке всегда должен быть водитель. Это правило не работает для буксировки методом частичной погрузки и на жесткой сцепке, если траектории обеих машин совпадают.

В буксируемом на гибкой сцепке легковом автомобиле могут быть пассажиры. Это не запрещено правилами. Но безопасней, если в салоне останется только водитель.

Минимальный стаж водителя тягача — два года.
Стаж водителя буксируемого автомобиля не важен, но это по ПДД. В жизни при буксировке от него требуется иногда даже больше знаний и умений, чем от водителя тягача. Ему нужно будет соблюдать дистанцию, тормозить, постоянно держать трос натянутым и перестраиваться первым. Подробно об этом мы расскажем в главе «Как буксировать автомобиль».

Максимальная скорость движения при буксировке
 — 50 км/ч, даже вне населенных пунктов.

Свет и аварийная сигнализация.
На буксируемом автомобиле нужно включить аварийную сигнализацию. Если в машине неисправна электрика и аварийку включить нельзя, то на задней части автомобиля закрепляют знак аварийной остановки. Аварийную сигнализацию на тягаче включать не нужно.

Буксировочный трос
должен быть длиной При этом на него вешают минимум два предупреждающих флажка или щитка 200 × 200 мм со светоотражателями бело-красного цвета. Это нужно для безопасности — чтобы между машинами случайно не вклинились другие участники движения.

Запрет буксировки.
Буксировка запрещена во время гололедицы, при неисправных тормозах и рулевом управлении. Еще нельзя буксировать одновременно несколько автомобилей.

Правила при жесткой сцепке.
Вместо троса при жесткой сцепке используют трубу или треугольную металлическую конструкцию. Максимально допустимая длина — 4 м. Возить ее в любом случае неудобно, поэтому для легковых автомобилей жесткую сцепку применяют редко.

Если жесткая сцепка треугольной формы, то водитель за рулем не нужен: в этом случае траектории движения обоих автомобилей совпадают, а буксируемый автомобиль тормозит за счет тягача. Если у буксируемого автомобиля неисправны тормоза, то его масса должна быть вдвое меньше массы тягача.

Как буксировать автомобиль

Что делать перед началом буксировки.
В некоторых автомобилях нет буксировочной проушины. Вместо нее под пластиковой заглушкой бампера — отверстие с резьбой, куда необходимо вкрутить буксировочный болт с проушиной. Чтобы открыть пластиковую заглушку на бампере, нужно нажать на треугольник, обозначенный на ней. Буксировочный болт не закручивают до упора, чтобы после буксировки его можно было выкрутить голыми руками. Палец шакла также не стоит закручивать до упора.

За заглушкой в переднем и заднем бамперах есть резьба. В нее вкручивают буксировочный болт с проушиной

Проушина с резьбой. Ее вкручивают в специальную резьбу на усилителе бампера в случае, если в машине нет проушины, приваренной к кузову

Часто в комплекте к тросу нет щитков 200 × 200 мм. Но если трос не видно ночью или он измазался в дорожной грязи, то нужно повесить на него заметное. Например, куски яркой ткани. Если этого не сделать, буксируемый автомобиль могут попытаться обогнать и перестроиться перед ним. Особенно если трос длиннее пяти метров.

Если двигатель автомобиля не работает, то не работает климат-контроль, кондиционер и обдув стекол. Поэтому во влажную погоду стекла будут запотевать изнутри. Лучше заранее подготовить тряпку, которой можно протереть стекло и улучшить видимость. По  причине зимой при неработающем обогреве в буксируемой машине станет холодно. Оденьтесь теплее.

Договоритесь о средней и максимально допустимой скорости движения. Обговорите заранее маршрут. По возможности лучше избегать крутых подъемов или спусков, сложных перекрестков. Обязательно включите зажигание, чтобы руль не заблокировался при повороте. Когда водитель буксируемого авто будет готов к старту — он подаст сигнал.

Правила безопасности во время движения.
Хорошо, если оба водителя будут на постоянной связи. Для этого используйте телефон на громкой связи или хендсфри. Так любой из водителей предупредит о предстоящем повороте, обгоне, полной остановке или притормаживании.

Если нет возможности созвониться по телефону, договоритесь об условных обозначениях маневров с помощью дальнего света или клаксона. Например, два коротких сигнала клаксоном будут означать «приготовиться к остановке».

Обычно проушина машины-тягача расположена в правой части заднего бампера, а у буксируемого — в левой части переднего бампера. Такая диагональная сцепка позволит водителю буксируемого авто держаться со смещением относительно тягача. Это дает хороший обзор заднему водителю, если стекла переднего автомобиля затонированы.

При движении трос должен быть постоянно натянутым. Избегайте провисаний, чтобы случайно на него не наехать. Чем меньше расстояние между машинами, тем больше у тягача разгона для резкого рывка.

Что должен делать водитель тягача.
Несколько важных рекомендаций для водителя автомобиля-тягача:

1. Трогаться с места нужно плавно, без рывков, чтобы трос натягивался постепенно.
2. Подъемы желательно преодолевать за раз. Если остановиться на подъеме, то при трогании тягач испытает большую перегрузку.
3. Когда водитель тягача почувствует, что пропала нагрузка на тросе, нужно плавно ускориться, чтобы натянуть трос.
4. Если требуется затормозить, водитель тягача не делает этого резко, он лишь обозначает торможение, чтобы успел затормозить водитель буксируемого авто.
5. Если перед водителем тягача загорается желтый сигнал светофора или остается пара секунд до этого — не нужно ускоряться и пытаться побыстрее проскочить перекресток. правило относится к знаку «уступи дорогу» на нерегулируемых перекрестках. Водитель тягача должен убедиться, что маневр безопасен не только для него, но и для водителя буксируемого автомобиля.
6. При поворотах не срезайте угол. Поворачивать нужно плавно, с максимально большим радиусом.
7. После окончания буксировки, для того чтобы ослабить и отцепить трос, продвиньте автомобиль немного назад.

Что должен делать водитель буксируемого авто.
При неработающем двигателе усилители руля и тормозов не работают. Нужно быть готовым, что крутить руль и жать на педаль тормоза станет намного тяжелее.

Вот несколько рекомендаций:

1. Чтобы видеть дорогу, водителю буксируемого авто лучше не ехать ровно за тягачом, а немного сместиться в сторону, как при подготовке к обгону. Так он заранее оценит дорожную ситуацию и сможет вовремя затормозить. Длина буксировочного троса, как правило, короче тормозного пути в экстренных случаях.
2. При перестроении в соседнюю полосу маневр начинает буксируемый автомобиль, а следом перестраивается тягач. Так можно избежать ситуации, когда поток машин не даст перестроиться буксируемому автомобилю и  попытается влезть между машинами.
3. Если машины на сцепке сближаются, то ослабленный трос может намотаться на колесо. Поэтому трос постоянно должен быть натянут. При провисании лучше немного отпустить тягач вперед или притормозить. Но если водитель буксируемого автомобиля перестарается с нажатием на педаль тормоза, то трос может не выдержать нагрузки.
4. Тормозить должен буксируемый автомобиль, а тягач притормаживать. Нога водителя буксируемого авто должна постоянно быть на педали тормоза.

Цены на эвакуатор

Компания «Автомобильная Дорожная Служба в Москве» предоставляет своим клиентам качественные услуги по эвакуации автомобилей и другой авто и мототехники.

от 2400 руб.

Легковые автомобили с низкой посадкой

от 2800 руб.

от 2400 руб.

Малые коммерческие грузовые автомобили и тяжелые джипы

от 3200 руб.

Эвакуация (перевозка) спецтехники

1100 руб./

за 1 тонну

Эвакуация (перевозка) мототехники

от 1600 руб.

за ед.

Перевозка автомобиля в крытом эвакуаторе

по Москве

от 10000 руб.

Эвакуация автомобилей и мототехники из труднодоступных мест

Договорная, зависит от сложности и продолж. работ

Пробег за МКАД (считается расстояние в одну сторону)

1100 руб./

за 1 тонну