ЧТО ТАКОЕ ОРГАНИЗАЦИЯ НАЗНАЧЕНИЕ И ОБОРУДОВАНИЕ


Пути эвакуации по лестницам и пандусам

На путях эвакуации не допускается устройство винтовых лестниц, лестниц полностью или частично криволинейных в плане, а также забежных и криволинейных ступеней, ступеней с различной шириной проступи и различной высоты в пределах марша лестницы и лестничной клетки Нормируется ширина и уклон лестничных клеток и пандусов.

Уклон определяется соотношением H / L , например, если H =1,5м, L=3м, уклон лестницы составляет 1:2

Ширина проступи на лестнице должна быть как правило, не менее 25 см, а высота ступени — не более 22 см .

Нормируется число подъемов в одном марше. Например, для общественных зданий между площадками должно быть не менее 3 и не более 16 подъемов. В одномаршевых лестницах, а также в одном марше двух – и трехмаршевых лестниц в пределах первого этажа допускается не более 18 подъемов .

Действующие нормы требуют, что бы ширина площадки была не менее ширины лестничного марша, а ширина лестничного марша должна быть не менее ширины выхода на лестничную в противном случае вероятно нарушения условия беспрепятственности движения.

Лестничные клетки должны иметь выход наружу на прилегающую к зданию территорию непосредственно или через вестибюль, отделенный от примыкающих коридоров перегородками с дверями.

Выходы из подвальных и цокольных этажей, являющиеся эвакуационными, как правило, следует предусматривать непосредственно наружу обособленными от общих лестничных клеток здания. Допускается эвакуационные выходы из подвалов предусматривать через общие лестничные клетки с обособленным выходом наружу, отделенным от остальной части лестничной клетки глухой противопожарной перегородкой 1-го типа.

Внутренние открытые лестницы широко используются, например, в общественных зданиях. Однако, ввиду их повышенной пожарной опасности их применение ограничено и поставлено в зависимость от степени огнестойкости, назначения здания (в стационарах лечебных учреждений открытые лестницы в расчет эвакуации людей при пожаре не включаются). При использовании в здании внутренних открытых лестниц, нормами вводятся дополнительные требования к объемно-планировочным решениям здания: отделение помещений с такой лестницей от примыкающих к ней коридоров и других помещений противопожарными перегородками, устройстве автоматического пожаротушения во всем здании, ограничение численности внутренних открытых лестниц, дополнительные закрытые лестничные клетки, выход из которых предусмотрен непосредственно наружу.

Эвакуационные пути и выходы должны постоянно поддерживаться ничем не загромождаться, а в случае возникновения пожара гарантировать во время эвакуации людей, которые находятся в помещениях домов и содержания эвакуационных путей и выходов.

Двери на путях эвакуации должны открываться в направлении выхода из домов (помещений).

При наличии людей в помещении дверей эвакуационных выходов могут закрываться только на внутренние запоры, которые легко отпираются.

Ковры, ковровые дорожки и другое покрытие пола должны надежно крепиться к полу и быть оптимально безопасны относительно токсичности продуктов горения, иметь умеренную дымоулавливающую способность согласно с действующими нормами.

Лестничные марши и площадки должны иметь исправные ограждения с перилами.

Светильники эвакуационного освещения должны включаться с наступлением сумерек в случае пребывания в доме людей. В случае наличия людей пути эвакуации, которые не имеют естественного освещения, должны постоянно освещаться электрическим светом.

Расчет допустимой продолжительности эвакуации при пожаре

При возникновении пожара опасность для человека составляют высокие температуры, снижение концентрации кислорода в воздухе помещений и возможность потери видимости вследствие задымления зданий.

Время достижения критических для человека температур и концентраций кислорода на пожаре именуется критической продолжительностью пожара и обозначается .

где W пом– объем воздуха в рассматриваемом здании или помещении, м3;

с – удельная изобарная теплоемкость газа, кДж/кг-град;

tKp – критическая для человека температура, равная 70°С;

tH – начальная температура воздуха, °С;

Ф – коэффициент, характеризующий потери тепла на нагрев конструкций и окружающих предметов принимается в среднем равным 0,5;

Q – теплота сгорания веществ, кДж/кг,;

f – площадь поверхности горения, м2;

п – весовая скорость горения, кг/м2-мин;

v – линейная скорость распространения огня по поверхности горючих веществ, м/мин Для определения критической продолжительности пожара по температуре в производственных зданиях с применением легковоспламеняющихся и горючих жидкостей можно воспользоваться формулой, полученной на основании уравнения теплового баланса:

Свободный объем помещения соответствует разности между геометрическим объемом и объемом оборудования или предметов, находящихся внутри. Если рассчитывать свободный объем невозможно, допускается принимать его равным 80% геометрического объема.

Удельная теплоемкость сухого воздуха при атмосферном давлении 760 мм. рт. ст., согласно табличным данным составляет 1005 кДж/кг-град при температуре от 0 до 60°С и 1009 кДж/кг-град при температуре от 60 до 120°С.

Применительно к производственным и гражданским зданиям с применением твердых горючих веществ критическая продолжительность пожара определяется по формуле:

где W02 – расход кислорода на сгорание 1 кг горючих веществ, м /кг, согласно теоретическому расчету составляет 4,76 огмин.

Линейная скорость распространения огня при пожарах, по данным ВНИИПО, составляет 0,33–6,0 м/мин, более точные данные для разных материалов представлены в приложении Г.

Критические продолжительности пожара по потере видимости и по каждому из газообразных токсичных продуктов горения больше, чем вышеперечисленные предыдущие, поэтому в расчет не принимаются.

Из полученных в результате расчетов значений критической продолжительности пожара выбирается минимальное:

Значение коэффициента m рекомендуется устанавливать в зависимости от степени надежности средств противопожарной защиты рассматриваемого здания

Для зрелищных предприятий с колосниковой сценой, отделенной от зрительного зала противопожарной стеной и противопожарным занавесом, при огнезащитной обработке горючих веществ на сцене, наличии стационарных и автоматических средств тушения и средств оповещения о пожаре m = 1,25.

Для зрелищных предприятий при отсутствии колосниковой сцены (кинотеатры, цирки и т.п.) m = 1,25.

Для зрелищных предприятий с эстрадой для концертных представлений т =1,0.

Для зрелищных предприятий с колосниковой сценой и при отсутствии противопожарного занавеса и автоматических средств тушения и оповещения о пожаре т = 0,5.

В производственных зданиях при наличии средств автоматического тушения и оповещения о пожаре т = 2,0.

В производственных зданиях при отсутствии средств автоматического тушения и оповещения о пожаре т= 1,0.

При размещении производственных и других процессов в зданиях III степени огнестойкости т = 0,65–0,7.

Критическая продолжительность пожара для здания в целом устанавливается в зависимости от времени проникновения продуктов горения и возможной потери видимости в коммуникационных помещениях, размещаемых до выхода из здания.

Опыты, проведенные по сжиганию древесины, показали, что время, по истечении которого возможна потеря видимости, зависит от объема помещений, весовой скорости горения веществ, скорости распространения пламени по поверхности веществ и полноты горения. В большинстве случаев существенная потеря видимости при сжигании твердых горючих веществ наступала после того, как в помещении возникали критические для человека температуры. Наибольшее количество дымообразующих веществ наступает в фазе тления, которая характерна для волокнистых материалов.

При горении волокнистых веществ во взрыхленном состоянии в течение 1–2 мин имеет место интенсивное горение с поверхности, после чего начинается тление с бурным дымообразованием. При горении твердых изделий на основе древесины дымообразование и распространение продуктов горения в смежные помещения наблюдаются через 5–6 мин.

Наблюдения показали, что в начале эвакуации решающим фактором для определения критической продолжительности пожара является воздействие тепла на организм человека или снижение концентрации кислорода. При этом учитывается, что даже незначительное задымление, при котором еще сохраняется удовлетворительная видимость, может оказать отрицательное психологическое воздействие на эвакуирующихся.

Оценивая в итоге критическую продолжительность пожара для эвакуации людей из здания в целом, можно установить следующее.

При пожарах в гражданских и производственных зданиях, где основным горючим материалом являются целлюлозные материалы (в том числе древесина), критическая продолжительность пожара может быть принята равной 5–6 мин.

При пожарах в зданиях, где обращаются волокнистые материалы во взрыхленном состоянии, а также горючие и легковоспламеняющиеся жидкости – от 1,5 до 2 мин.

Допустимую продолжительность эвакуации рекомендуется принимать соответственно 2,8 и 3 мин – в зданиях II степени огнестойкости; 1 мин – в зданиях IV и V степени огнестойкости.

В зданиях, в которых не может быть обеспечена эвакуация людей в течение указанного времени, должны приниматься меры по созданию незадымляемых эвакуационных путей.

В вязи с проектированием зданий повышенной этажности стали широко применяться так называемые незадымляемые лестницы. В настоящее время существует несколько вариантов устройства незадымляемых лестниц. Наиболее популярным является вариант со входом в лестничную клетку через так называемую воздушную зону. В качестве воздушной зоны используются балконы, лоджии и галереи .

Что делать владельцу, если машину увезли на штрафстоянку

Если машину инвалида увез эвакуатор, его действия
должны быть точно такими же, как и у любого другого водителя. Прежде всего,
стоит убедиться, что авто не в угоне. Для этого достаточно набрать 02 или в
ГИБДД. Диспетчер переадресует вызов в специальный отдел, который уточнит,
находится ли машина на штрафстоянке.

Далее, если автомобиль был эвакуирован, необходимо предпринять
следующие действия:

Часто даже при эвакуации автомобиля инвалида ему наносятся небольшие повреждения, обычно страдает лакокрасочное покрытие. Если таковые присутствуют, они в обязательном порядке фиксируются, после чего гражданин имеет право взыскать ущерб.

Не задымленность коридоров

Коридоры при длине более 60 м следует разделять перегородками с самозакрывающимися дверями, располагаемыми на расстоянии не более чем 60 м одни от других и от торцов коридора.

В палатных корпусах лечебных учреждений коридоры следует разделять противопожарными перегородками 2-го типа с расстоянием между ними не более 42 м.

Рассредоточенность эвакуационных выходов

При наличии двух эвакуационных выходов и более они должны быть расположены рассредоточено.

При устройстве двух эвакуационных выходов каждый из них должен обеспечивать безопасную эвакуацию всех людей, находящихся в помещении, на этаже или в здании. При наличии более двух эвакуационных выходов безопасная эвакуация всех людей, находящихся в помещении, на этаже или в здании, должна быть обеспечена всеми эвакуационными выходами

Эвакуационные выходы должны располагаться рассредоточено. Минимальное расстояние L (ℓ) между наиболее удаленными один от другого эвакуационными выходами из помещения следует определять по формуле

где п – периметр помещения.

Места для парковки инвалидов

На парковках в обязательном порядке должны быть
выделены специальные места для автомобилей инвалидов или перевозящего их
транспорта. Останавливаться на этом месте может лишь машина со знаком. Любая другая машина
будет с парковки для инвалидов эвакуирована
на штрафстоянку.

Размер и количество парковочных мест устанавливается
ГОСТом. Возле общественных учреждений специальных мест для парковки лиц с
ограниченными возможностями должно быть не менее 10%. Если парковка размещена
возле медицинского учреждения, услугами которого пользуются люди с
заболеваниями опорно-двигательного аппарата, их доля увеличивается до 20%.

Кроме того, согласно новым действующим правилам,
платными парковками на льготных условиях могут пользоваться инвалиды первой
группы, а также лица, занимающиеся перевозкой детей-инвалидов. Люди со второй и
третьей группой будут пользоваться ими на общих основаниях.

Организация

Мероприятия гражданской обороны – это одна из важных функций государства, являющаяся составной частью обороны, обеспечения безопасности населения при возникновении чрезвычайной ситуации, то руководство ими на федеральном уровне обеспечивается Правительством РФ, издавшим 22.06.2004 постановление № 303, регламентирующее эвакуацию людей, культурных, материальных ценностей в безопасные районы, а на уровне субъектов России – их руководителями, по должности являющимися начальниками ГО.

Именно на основе этого постановления, носящего по понятным причинам доступ – только для служебного пользования, в регионах изданы, дублирующие его документы в части порядка организации сборных пунктов эвакуации, распоряжения органов власти, методические рекомендации территориальных подразделений МЧС.

Эвакуация проводится в крупных городах, промышленных центрах, которые отнесены к группам гражданской обороны, попадающим в зоны возможных радиоактивных загрязнений, химических заражений из-за аварий на соответствующих производственных объектах. В других населенных пунктах, жители которых могут пострадать в результате катастрофических затоплений или паводков, а также для рассредоточения работников оборонных и промышленных предприятий в военное время.


ЧТО ТАКОЕ ОРГАНИЗАЦИЯ НАЗНАЧЕНИЕ И ОБОРУДОВАНИЕ

В материалах Вы узнаете подробнее про:

Создание сборных пунктов эвакуации проводится решениями и постановлениями городских администраций.

Организация сборных пунктов производится в зданиях общественного и административного назначения, в том числе на базе торговых, культурных центров, зданий управлений промышленных предприятий, расположенных рядом с пунктами организованной посадки на транспортные средства – поезда, автобусы, автомашины или исходными точками пеших маршрутов эвакуации.

– это загородные зоны на территории собственного или соседнего региона страны, заранее подготовленные для проживания эвакуируемых жителей городов, для складирования, хранения имущества, ценностей.

Требуемое в зависимости от численности жителей количество СЭП, их накопительная и транзитная способность, под каждый конкретный адрес сборного пункта для крупных предприятий, организаций, микрорайонов определяют также исходя из видов транспорта, возможности посадки.

В среднем, количество сборных пунктов эвакуации населения определяется из расчета до 5 тысяч жителей на один СЭП, как указывалось ранее, создаваемые на основе одной организации, промышленного предприятия, находящегося в городской черте.

Количество транспорта рассчитывают по количеству прописанного населения, а также по спискам работников предприятий и организаций, подлежащих эвакуации, с учетом технических возможностей транспорта.

Расположение сборных пунктов, регламент развертывания, перечни прикрепленных предприятий отражают на сводных эвакуационных планах.

Чтобы организовать сборный пункт по эвакуации населения и обеспечить его нормальное функционирование начальник ГО объекта, на базе которого он создается, назначают администрацию, рабочую группу из числа работников предприятия, учреждения или других организаций, что эвакуируются через него, а также приказами собственного руководства привлекаются сотрудники медицинских учреждений и органов правопорядка.

В состав администрации пункта сбора могут входить постоянные члены, работающие весь период эвакуации и временные, привлекаемые для эвакуации групп населения, работников отдельных предприятий, организаций.

К первым относятся:

Во временный состав сборного пункта включают эвакуируемые группы предприятий, в том числе их руководство, представителей администрации, которых назначают старшими команд, регистраторами количества отправляемых людей – в среднем по одному ответственному на 150 человек, эвакуируемых пешком; на пять автобусов, автомашин; на 1 поезд.

Каждая такая группа по организации эвакуации отправляется с последней колонной, судном или железнодорожным составом в зависимости от доступного транспорт.

Спусковые устройства

В эту группу входит большое число устройств и приспособлений — от простейших тормозных шайб, используемых альпинистами, до сложных тормозных механизмов-автоматов, рукавных спасательных систем и пневматических спасательных матов.

Спасательный трап (желоб)

Надежное и безопасное средство спасения, применяется до высоты 20 м. Предназначен для эвакуации людей, в том числе с ограниченными физическими возможностями (престарелых, инвалидов, больных, детей и т.д.) при пожаре или в других чрезвычайных ситуациях, когда иные средства спасения не могут быть применены. Рекомендуется для оснащения учебных и здравоохранительных учреждений, детских садов, интернатов, домов престарелых.


ЧТО ТАКОЕ ОРГАНИЗАЦИЯ НАЗНАЧЕНИЕ И ОБОРУДОВАНИЕ

Канатно-спускные устройства

Данные устройства являются распространенным средством экстренного спуска человека с высоты. В эту группу входит большое число устройств и приспособлений — от простейших тормозных шайб до сложных механизмов-автоматов.

Канатно-спускные устройства условно можно разделить на две подгруппы:

Устройства с автоматическим регулированием скорости спуска не требуют специальной подготовки спускающегося, поэтому без ограничения могут использоваться в качестве спасательных устройств. Тормозные механизмы данных устройств обеспечивают бесступенчатое автоматическое регулирование скорости спуска за счет использования центробежных или гидравлических муфт, инерционных рекуператоров энергии и др. Высоты применения в зависимости от назначения от 5 до 150 м.

Устройства группы А выпускаются в большом количестве и ассортименте. Наиболее часто в этих устройствах используются центробежные тормозные муфты. Высоты применения, в зависимости от назначения, от 5 до 100 м. Наиболее часто их используют в строительной и монтажной практике. В качестве средства спасения при пожарах их стационарно монтируют в общественных зданиях. На пожарных автомобилях они не вывозятся.


ЧТО ТАКОЕ ОРГАНИЗАЦИЯ НАЗНАЧЕНИЕ И ОБОРУДОВАНИЕ

Устройство с автоматическим регулированием канатно-спусковое

Устройства с ручным регулированием скорости спуска конструктивно являются наиболее простыми. Принцип их работы заключается в ручном торможении гибкого силового элемента (каната), закрепленного на спасаемом, за счет трения или заклинивания на поверхностях тормозного механизма. Высота спуска зависит от длины каната. Основными недостатками таких устройств являются низкая пропускная способность, а также необходимость специальной подготовки пользователей.

Канатно-спускные устройства подгруппы Б наиболее часто применяются в пожарной охране западных стран для самоспасения пожарных, и нередко и для спасания людей с высоты. Устройства данного типа обеспечивают безопасную скорость спуска людей по синтетическому канату.


ЧТО ТАКОЕ ОРГАНИЗАЦИЯ НАЗНАЧЕНИЕ И ОБОРУДОВАНИЕ

Устройство с ручным регулированием скорости спуска

Это широкая гамма фрикционных приспособлений, начиная от простейших тормозных шайб и заканчивая устройствами, оборудованными обгонными муфтами, полиспастами, специальными веревками, подвесками, кронштейнами и т.п.

Использование таких устройств требует специального обучения и постоянных тренировок людей, работающих с ними. В снаряжении российского пожарного функцию подобного фрикционного тормозного механизма выполняет пожарный карабин со спасательной веревкой. В этом качестве он уступает по всем показателям даже простейшим специализированным приспособлениям.

Отдельно стоит остановится на комплекте спасательного снаряжения КСС. Имеет спасательную веревку длиной 50 м и фрикционный механизм с регулируемым усилием торможения, исключающим падение человека при потере контроля за устройством. Набор устройств, предназначенный для спасания людей и самоспасания пожарных с высотных уровней объектов различного назначения, а также для решения оперативно-тактических задач при ведении боевых действий по тушению пожаров и проведению связанных с ними первоочередных аварийно-спасательных работ в условиях умеренного и холодного кли-мата.

КСС может применяться для спуска людей из кабин канатных дорог, мостовых кранов, высотных технологических сооружений в случае экстремальной ситуации, для десантирования оперативных групп из вертолётов, а также для выполнения других специальных задач.


ЧТО ТАКОЕ ОРГАНИЗАЦИЯ НАЗНАЧЕНИЕ И ОБОРУДОВАНИЕ

В состав комплекта входят:

Наибольшая высота спуска — 50 м. Фрикционный механизм весит менее 200 г и может постоянно находиться на поясе пожарного.

Рукавные спасательные устройства

Устройства спасательные рукавные являются наиболее эффективным и безопасным средством спасения людей с высоты, используемым в системах экстренной эвакуации. Основным элементом УСР является эластичный или спиральный спасательный рукав. Принцип работы спасательного рукава основан на создании достаточной силы трения движущегося в нем тела.

Спуск в рукаве может осуществить любой человек, не обладающий специальной подготовкой. Снаружи спасательный рукав может быть защищен теплоотражающей оболочкой от воздействия теплового излучения, искр, мелких падающих предметов и т.п.


ЧТО ТАКОЕ ОРГАНИЗАЦИЯ НАЗНАЧЕНИЕ И ОБОРУДОВАНИЕ

Устройство рукавное пожарное спасательное

Устройства спасательные рукавные обладают следующими качествами:

Доступным и эффективным средством эвакуации является спасательное устройство на базе эластичного рукава. В России разработаны несколько модификаций таких устройств – стационарные, мобильные, переносные.

Это коллективное средство спасения, которое обеспечивает высокую пропускную способность человек в минуту и является эффективным и надежным средством эвакуации при большом скоплении людей. Высота спуска ограничивается лишь прочностью элементов крепления.

Применяется в пожарной охране для расширения тактических возможностей АП и АКП, техника дополнительно комплектуется навесными площадками с секционными спасательными рукавами.


ЧТО ТАКОЕ ОРГАНИЗАЦИЯ НАЗНАЧЕНИЕ И ОБОРУДОВАНИЕ

Спасательными рукавами оборудуются коленчатые подъемники АКП-30 и автолестницы АЛ-30, а так же стационарными рукавными спасательными устройствами оборудуются здания. В настоящее время для пожарной охраны эластичные спасательные рукава изготавливаются и устанавливаются на автолестницах и коленчатых автоподъемниках (а также на высотных зданиях) по индивидуальным заказам.

К эксплуатации спасательного рукава допускаются лица, назначенные приказом руководителя, изучившие устройство и принцип работы (в соответствии с паспортом изделия) и прошедшие проверку знаний.

Ответственный за эксплуатацию спасательного рукава записывается в соответствующий раздел паспорта.

При проверке работоспособности спасательного рукава, тренировках и обучении спускающихся страховку осуществлять с помощью спасательной веревки, прикрепленной к спускающемуся.

При спуске спасаемых людей не допускать наличия у них острых предметов, которые могут вызвать повреждение спасательного рукава, а также их ранения при спуске.

При эксплуатации спасательного рукава учитывать возможность накопления зарядов статического электричества при спусках, особенно в нижней части спасательного рукава, влияющих на жизнь и здоровье спасаемых и страхующих.

С целью снижения воздействия статического напряжения электричества на людей необходимо обеспечивать следующие меры:

Запрещается эксплуатация спасательного рукава:

Прыжковые спасательные устройства

К данной группе относятся:

Натяжное спасательное полотно представляет собой полотнище, усиленное ленточным каркасом. Натяжение полотна осуществляют, как правило, не менее 16 человек. Высота спасения не превышает 8-10 метров.

Устройство в виде натягиваемого полотна, применение которого допускается только в случаях, когда использование других средств спасения невозможно, т.к. их применение не исключает возможности травмирования человека при неудачном приземлении. Рекомендуется только как дополнительное средство к уже установленным основным средствам спасения. Изготавливается из высокопрочных синтетических материалов.


ЧТО ТАКОЕ ОРГАНИЗАЦИЯ НАЗНАЧЕНИЕ И ОБОРУДОВАНИЕ

Прыжковое спасательное устройство является спасательным устройством, применение которого допускается только в случаях, когда использование других средств спасения невозможно, т.к. их применение не исключает возможности травмирования человека при неудачном приземлении.

Пневматическое прыжковое спасательное устройство предназначено для гашения энергии падающих с высоты людей при пожарах и других безвыходных аварийных ситуациях в зданиях и сооружениях, когда использование других средств и способов спасания людей не представляется возможным.

Эксплуатация, хранение и ремонт ППСУ осуществляются в соответствии с инструкцией завода-изготовителя.

Пневматические спасательные маты разделяются на две группы:


ЧТО ТАКОЕ ОРГАНИЗАЦИЯ НАЗНАЧЕНИЕ И ОБОРУДОВАНИЕ

Прыжковые пневматические спасательные устройства

Бескаркасный пневматический мат представляет собой сложную многополостную оболочку, изготовленную из высокопрочных синтетических материалов. В рабочем состоянии в оболочке при помощи выносных вентиляторов постоянно поддерживается заданное давление воздуха, избыток которого автоматически сбрасывается системой клапанов. П ПСУ данного типа позволяют спасать людей с высот до 30 м, а некоторые уникальные конструкции — и до 50 м. Интервал времени между прыжками составляет 8-12 с. Интервал времени между прыжками составляет 8÷15 секунд. Для работы с бескаркасным матом требуется работа нагнетающих вентиляторов.

Дополнительный материал по теме: КАСКАД-5

Пневматический мат с надувным каркасом представляет собой прочную оболочку из синтетического материала, имеющую надувной каркас (пневматическую камеру, охватывающую со всех сторон надувной каркас и выполненную в верхней части в виде амортизирующей мембраны).

Каркас имеет снизу усиление, предотвращающее ППСУ от истирания. Каркас обеспечивает поддержание заданной формы устройства и быстрое восстановление ее после схода спасаемого человека. Наполнение каркаса воздухом осуществляется из баллона высокого давления непосредственно перед работой; в процессе проведения спасательной операции подкачки воздуха уже не требуется.

В момент падения на мат человека воздух из оболочки сбрасывается через систему отверстий. Восстановление формы оболочки и заполнение ее воздухом осуществляется автоматически за счет упругости каркаса.

Пневматические маты с надувными каркасами позволяют спасать людей с высот до 20 м. Интервал времени между прыжками (15 ± 2) с.

Дополнительный материал по теме: ППСУ-20

При использовании ППСУ запрещается:

Прыжковые спасательные устройства предназначены для гашения энергии падающих с высоты людей при пожарах и других аварийных ситуациях в зданиях и сооружениях ограниченной этажности. При использовании спасательных устройств данного типа велика вероятность травматизма людей, поэтому применение НСП и ППСУ допускается только в исключительных случаях при отсутствии или недостатке других спасательных средств. В настоящее время в России разработана серия устройств для коллективного и индивидуального спасения людей с высоты, не уступающих лучшим зарубежным образцам. Предприятия страны готовы серийно выпускать эти изделия.

Формула изобретения

1. Спасательная машина для эвакуации людей из высотных зданий, содержащая автомобильное шасси с платформой, на которой расположено технологическое оборудование в составе подъемного механизма и устройства для приема из здания и спуска вниз людей, отличающаяся тем, что технологическое оборудование расположено на платформах автомобильного шасси и прицепа, входящего в состав машины, и включает опорные стойки телескопической конструкции, на концах которых размещены поворотные рычаги, при этом рычаги каждой платформы связаны между собой перемычками переменной длины между соседними перемычками, причем перемычки рычагов, расположенных на автомобильной платформе, соединены с перемычками рычагов, расположенных на платформе прицепа, посредством устройства для приема людей, выполненного из гибкой мембраны, состоящей, по крайней мере, из трех амортизирующих сеток, расположенных друг над другом и имеющих разную эластичность.

2. Спасательная машина по п.1, отличающаяся тем, что один блок перемычек поворотных рычагов выполнен в виде барабанов с намотанной амортизирующей сеткой, и каждый барабан снабжен храповым механизмом и приводом поворота, а в другом блоке каждая перемычка имеет крючки.

3. Спасательная машина по п.1, отличающаяся тем, что натяжение устройства для приема людей в продольном направлении выполняется перемещением прицепа с платформой по отношению к платформе автомобиля с помощью гидроцилиндра телескопической балки, которая эти платформы соединяет между собой, а в поперечном направлении с помощью поворотных рычагов.

4. Спасательная машина по п.1, отличающаяся тем, что опорные стойки технологического оборудования имеют два идентичных механизма поперечного перемещения, один из которых размещен на платформе автомобиля, а второй — на платформе прицепа, при этом каждый механизм содержит неподвижную балку, которая контактирует с подвижной балкой коробчатого сечения посредством опорных роликов, расположенных внутри балки коробчатого сечения, в горизонтальной и вертикальной плоскостях, а по торцам балки коробчатого сечения установлены выдвижные опорные элементы, при этом одна вертикальная стенка короба выполнена в виде зубчатой рейки, находящейся в зацеплении с зубчатым колесом мотор-редуктора.

5. Спасательная машина по п.1, отличающаяся тем, что устройство для приема людей по периметру верхней амортизирующей сетки мембраны снабжено проблесковыми маячками.

6. Спасательная машина по п.1, отличающаяся тем, что к верхней амортизирующей сетке мембраны устройства для приема людей прикреплены гибкие лестницы.

7. Спасательная машина по п.1, отличающаяся тем, что платформы автомобиля и прицепа снабжены опорными элементами, например аутриггерами.

Стационарные, навесные и пожарные лестницы

На каждый тип лестниц существует свой регламентирующий документ, который устанавливает общие технические требования и методы испытаний.


ЧТО ТАКОЕ ОРГАНИЗАЦИЯ НАЗНАЧЕНИЕ И ОБОРУДОВАНИЕ

Наружные пожарные лестницы для эвакуации

Лестницы пожарные наружные стационарные

Делятся на 2 группы:

Вертикальные, это лестница пожарная эвакуационная, конструктивно состоящая из двух параллельных вертикальных тетив, жестко соединенных поперечными опорными ступенями между собою.

Бывают двух видов:

  • без ограждения П 1-1 (высота до 6 метров);
  • с ограждением П 1-2 (высота более 6 метров).

Маршевые, это лестницы конструктивно состоящая из жестко соединенных между собой маршей и площадок.

Лестницы ручные пожарные

Полная подробная статья про каждый вид лестницы c техническими характеристиками назначением, применением в отдельном материале по ссылке.

Ручные пожарные лестницы должны обеспечивать возможность проникновения личного состава подразделений пожарной охраны в помещения зданий, сооружений и строений (ст. 126 Федерального закона РФ от 22.07.2008 № 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности»).

Согласно ст. 132 того же Федерального закона РФ указаны следующие требования для ручных пожарных лестниц:

Лестница навесная спасательная

Предназначена для самостоятельной эвакуации людей из помещений при пожарах, аварийных и чрезвычайных ситуациях до прибытия спасателей. Навесная лестница хранится в компактном контейнере внутри помещения, а при необходимости быстро крепится к специальным анкерам, установленным в определенном месте (окно, балкон, лоджия и т.п.) и вывешивается снаружи здания. Спуск по лестнице спасаемые производят самостоятельно, поэтому должны обладать определенной физической подготовкой. Основным достоинством данного типа спасательного оборудования является простота его применения. Высота спуска не более 15 м.

В качестве гибких тетив для лестницы могут использоваться тросы (в том числе из синтетических материалов), цепи или любые шарнирно сцепленные элементы. Навесные спасательные лестницы являются простейшим, но эффективным средством спасения.


ЧТО ТАКОЕ ОРГАНИЗАЦИЯ НАЗНАЧЕНИЕ И ОБОРУДОВАНИЕ

Навесные лестницы как средство эвакуации с высоты при пожаре

По расположению на защищаемом объекте:

По конструктивному исполнению тетив лестницы:

Пожарная лестница на балконе

Относится к лестницам ленточного типа, крепится под люком балкона и хранится в горизонтальном положении. Тетивы лестницы соединены поперечными связками, между которыми образованы ступени, выполненные из металлической ленты.

Эвакуирующиеся должны открыть люк, сесть на первую ступеньку и потянуть шнур, выводящий из зацепления стопор. После этого лестница займет наклонное положение и упрется опорой в нижний балкон.

  • Пожарная и аварийно-спасательная техника. Для высших образовательных учреждений МЧС России. М.Д. Безбородько, С. Г. Цариченко, В. В. Роенко, Н. И. Ульянов, М. В. Алешков, А. В. Рожков, А. В. Плосконосов, С. А. Шкунов, В. М. Климовцов, С. П. Храмцов. – М.: 2012.
  • Пожарная техника. М.Д. Безбородько. Академия ГПС МЧС России. – М.: 2004.
  • Эксплуатация пожарной техники. Яковенко Ю. Ф., Зайцев А. И., Кузнецов Л. M., и др. – М.: Стройиздат, 1991.

Какие отметки должны быть на автомобиле

На заднем и переднем стекле автомобиля, который используется инвалидом, должна быть установлена наклейка. На лобовом стекле она размещается в правом углу снизу, так чтобы не мешать обзору водителя, на заднем – с левой стороны снизу. Размер наклейки должен составлять не менее 150 на 150 мм. Если знака не будет видно, эвакуация машины будет считаться правомерной. Такой знак на свой автомобиль могут установить граждане следующих категорий:

Если за рулем транспортного средства находится здоровый водитель, знак должен быть установлен только тогда, когда инвалид находится непосредственно в салоне. Приобрести такие наклейки несложно, они продаются в любом автомагазине. При покупке нет необходимости предъявлять документ об инвалидности.

Предназначение

Назначение сборного пункта эвакуации:

За основу ранее упоминаемого на один сборный пункт ориентировочного количества, эвакуируемых в 5 тыс. человек, взят пассажирский железнодорожный состав.

Основные задачи администрации сборного пункта:

Только слаженная работа всех членов рабочих групп, постоянного, переменного состава администрации сборных пунктов позволит провести оперативную, безопасную для населения эвакуацию.

Действия населения

О необходимости эвакуации, времени прибытия на сборные пункты населения, работники предприятий, организаций оповещаются заблаговременно при поступлении приказов в территориальные органы власти, гражданской обороны.

Жителям городов, узнав адрес ближайшего СЭП, необходимо:


ЧТО ТАКОЕ ОРГАНИЗАЦИЯ НАЗНАЧЕНИЕ И ОБОРУДОВАНИЕ

Собрать необходимые вещи при эвакуации


ЧТО ТАКОЕ ОРГАНИЗАЦИЯ НАЗНАЧЕНИЕ И ОБОРУДОВАНИЕ

Сборный эвакуационный пункт


ЧТО ТАКОЕ ОРГАНИЗАЦИЯ НАЗНАЧЕНИЕ И ОБОРУДОВАНИЕ

Пройти регистрацию на сборном пункте


ЧТО ТАКОЕ ОРГАНИЗАЦИЯ НАЗНАЧЕНИЕ И ОБОРУДОВАНИЕ

Вывод или вывоз населения в загородную зону

Использовалась информация с плакатов:

Гражданская оборона СССР. Автор А. Г. Рахманин. Художник Н. М. Кузьмин. Редактор О. Ю. Бриллиантов; Художественный редактор В. П. Скибина. Технический редактор Г. А. Кузнецова, Ордена Трудового Красного Знамени Военное издательство Министерства обороны СССР. Москва, Воениздат, 1979 год.

Как можно обжаловать штраф

Часто встречаются ситуации, при которых водителям-инвалидам приходит штраф за парковку под разрешающим знаком. Происходит обычно это обычно в случае, если нарушение было зафиксировано камерой с ракурса, при котором знак инвалидности не видно. Чтобы обжаловать этот штраф, достаточно обратиться по указанному в письме адресу, где предъявить документы, подтверждающие статус инвалида.

Оцените статью
Эвакуаторов.нет