ЧЕРТЕЖИ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ПЛАТФОРМЫ ЭВАКУАТОРА


Содержание
  1. Изготовление ломаной платформы эвакуатора на газель где вять инфу.
  2. Подобрать покупателя или продавца
  3. Крупнейшие заводы по производству эвакуатора
  4. Игрушки в наборах или комплектах
  5. Изготовитель Шины и приспособления для лечения переломов
  6. Поставщики Приспособления ортопедические
  7. Крупнейшие производители Автомобили грузовые аварийные новые
  8. Экспортеры машины
  9. Новые производители
  10. Удлиним Валдай. Удлинение Газ 33104/33106
  11. Bi-Zet › Блог › Работа на эвакуаторе. Как работать на эвакуаторе.
  12. Удлинение автомобилей ISUZU
  13. Особенности устройства и принцип работы
  14. Эвакуатор со сдвижной платформой на Газель
  15. Доставка эвакуатора за границу
  16. Как из «Газели» сделать эвакуатор?
  17. ГАЗ Газель Эвакуатор Turbo diesel › Бортжурнал › Переделка газели в эвакуатор
  18. Эвакуатор цены
  19. График за 2021 год
  20. Установка эвакуаторных платформ на любое шасси / Переоборудование в эвакуатор
  21. Эвакуаторная платформа на ГАЗель и другие автомобили
  22. Изготовление эвакуаторных платформ Какую выбрать?
  23. Эвакуаторные сдвижные платформы
  24. Как сэкономить и переоборудовать в эвакуатор практически любой подержанный автомобиль?
  25. Переоборудовать ГАЗель в эвакуатор, подарив ей вторую жизнь
  26. Эвакуатор на базе газели
  27. ГАЗ Газель с V-образным сердцем › Бортжурнал › Проектирование платформы. Делитесь опытом эксплуатации.
  28. Популярные модели и цены
  29. МАЗ-4370
  30. КамАЗ-4308
  31. Hyundai HD-78
  32. Удлиним Газон Некст Next
  33. Грузовые эвакуаторы
  34. Нам доверяют многие
  35. Переоборудование в эвакуатор Hyundai ( Хендай). Переоборудование в эвакуатор Usuzu (Исузу).
  36. Техничесткие характеристики
  37. Эвакуатор из Газели Переоборудование
  38. Удлиним Фотон. Удлинение рамы Фотон 1039, 1069, 1089
  39. Типы эвакуационной техники
  40. Какой эвакуатор подойдет для конкретной ситуации?
  41. Буксировка методом частичной погрузки. Есть ли нарушения ПДД?
  42. Различие эвакуаторов по массе
  43. Условия компании НЗСА
  44. Эвакуаторы с прямой платформой
  45. Как из ГАЗели сделать эвакуатор?
  46. Удлинение шасси ГАЗели
  47. Усиление рамы
  48. Изготовление платформы эвакуатора
  49. Эвакуатор на Газон. Переделаем Газон в эвакуатор
  50. Переоборудование в эвакуатор своими руками
  51. Эвакуаторы с частичной погрузкой

Изготовление ломаной платформы эвакуатора на газель где вять инфу.

хочу зделать эвакуатор из газели подскажите где взять чертежи и прочую инфу может статеики какие нибудь есть

На заводе стоит около 200 тыс,если руки из того места растут то проще сделать.

есть сдвижка от титана широколобого. длина 4 метра. в личку.

на газели только по асфальту возить, вытащить из сугроба будет проблемно, но зато дёшево и сердито.

На заводе не только платформу делают,но и раму растягивают + комплект документов на переоборудование и стоит это около 160-180 т.

Чтобы вытащить из сугроба, упоры под колеса нужны зубатые + блок.

Надо подсказать одному своему знакомому о таких заоблачных ценах на псевдоуслуги, может какая-нить толика перепадёт.

Упоры тоже не всегда помогают, самый верный вариант- якориться за грузовик.

Это самое простое,но мы не ищем легких путей. (:D

переоборудование борта в эвакуатор стоит 192 т. р в эту сумму входит комплект документов в удлинении рамы не вижу ни чего сложного заводские вставки стоят 6500 в Нижнем Новгороде + кардан с удлиненки 330202 (вроде как 5000 точно еше не узнавал) ну еше надо удлинить проводку и трубки тормозов По примерным подсчетам если делать самому экономия в районе 100 000р это если все покупать в магазине (почти весь метал можно купить с приемки чер мета в 3 раза дешевле нового )

если делать самому то можно купить пакет доков в лицензированои сто цена вопроса 15 000р (что я и собираюсь зделать) либо заморочится самому и проите все экспертизы и прочую хрень тогда доки встанут в 8000-9000р но этот путь очень геморный

Я на рено маскотте себе сварил сам платформу, старая была от автовоза- рефленная и ничего. лет 5 отходила и до сих пор ходит!, правда на продаже была.

100 тр ох сумма. Заплатил и завтра уже гоняешь- эвакуируешь

не завтра а через 15 рабочих дней для меня 100 000 это денги. и не вижу смысла переплачивать (тем более с самого детства с железками ковыряюсь)

экономия как минимум 100 а если метал с приемки дергать то еше как минимум 30-35 можно с экономить, да и так как сам сделаеш никто не сделает

эвакуатор делаю не для того чтоб в контору устраиватся а для себя (т. к авторазбором занимаюсь) чтоб битышеи с колхозов и ближ лежаиших городов выхватывать

если инфу не наиду то конечно придется все на глазок делать. но хотелось всеже чертежи изучить чтоб потом не учится на своих ошибках

Так вот и занимайся разбором. Нах тебе эта стройка?

если не мог это все оформить не связывался с этим чтоб гаи на это равнодушно смотрело будут покупаться доки в лецензированнои конторе как будто переоборудование производили они

весь метал можно тупо купить новый за 1 день (я уже часть метала выдернул с приемки абсолютно новые листы сп***или с завода и здали на чермет)

на счет скрытого гемора, для этого и исчу чертежи платформ проверенных годами чтоб посмотреть как делали люди

по поводу перелома рамы. сколько обычных не удлиненных переламывается чет пока не у кого с завода спросить не получилось

у нас с тобой разные жизненные позиции и нам друг друга не понять, тебе проще деньги отдать а мне проще самому изготовить

Подобрать покупателя или продавца

Напишите наименование продукции, которую хотите найти

Крупнейшие заводы по производству эвакуатора

Заводы по изготовлению или производству эвакуатора находятся в центральной части России. Мы подготовили для вас список заводов из России, чтобы работать напрямую и легко можно было купить эвакуатор оптом

Игрушки в наборах или комплектах

9503007000 Игрушки в наборах или комплектах

ИГРУШКИ В НАБОРАХ И КОМПЛЕКТАХ АВТОМОБИЛЬ НОВ ГОРИЗ БОРТОВОЙ САМОСВАЛ МУРАВЕЙ В СЕТКЕ УП АВТОМОБИЛЬ НОВ ГОРИЗ ЭВАКУАТОР МОТОЦИКЛ ГОНОЧНЫЙ БАЙК В СЕТКЕ УП ШТ C ООО ПОЛЕСЬ

Изготовитель Шины и приспособления для лечения переломов

9021109000 Шины и приспособления для лечения переломов

ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ НЕПОДВИЖНОСТИ ПОВРЕЖДЕННЫХ ЧАСТЕЙ ТЕЛА ДЛЯ ЗАЩИТЫ ФИКСАЦИИ ГОЛОВЫ ПОЗВОНОЧНИКА ПРИ ИЗВЛЕЧЕНИИ ПОСТАДАВШИХ ИЗ ТРАНСП СРЕДСТВ ТРЮМОВ И ПРОЧИХ ТРУДНОДОСТУПНЫХ МЕСТ ЭВАКУАТОР МЕДТЕХНИКА НОВЫЕ ЗАО МЕДТЕХНИКА

Поставщики Приспособления ортопедические

НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ОБЪЕКТОМ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВЫСВОБОЖДЕНИЯ ТРАВМИРОВАННОГО ПАЦИЕНТА ЭВАКУАТОР МЕДТЕХНИКА ПРИМЕНЯЕТСЯ ПРИ ПОДОЗРЕНИИ НА ТРАВМЫ ШЕЙНОГО И ГРУДНОГО ОТДЕЛОВ ПОЗВОНОЧНИКА ПЕРЕЛОМ КОСТЕЙ БЕДРА ДЛЯ СОЗДАНИЯ ЗАО МЕДТЕХНИКА Г. САНКТ-ПЕТЕРБУРГ

Крупнейшие производители Автомобили грузовые аварийные новые

8705901001 Автомобили грузовые аварийные новые

АВТОМОБИЛИ НОВЫЕ БЕЛОГО ЦВЕТА С БЕНЗИНОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ ГАЗЕЛЬ БИЗНЕС ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ КЛАСС ЕВРО НЕВОЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ КОЛЕСНАЯ ФОРМУЛА Х ДОРАБОТАН ЭВАКУАТОР С ЛОМАНОЙ ПЛАТФОРМОЙ И ЛЕБЕДКОЙ ПРЕДНАЗ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД ЧАЙКА-СЕРВИС

Экспортеры машины

ЭВАКУАЦИОННАЯ УСТАНОВКА Б У ДЕМОНТИРОВАННАЯ С АВТОМОБИЛЯ СПЕЦНАЗНАЧЕНИЯ ЭВАКУАТОРА ШТ ТОВАРНЫМ ЗНАКОМ

Новые производители

АВТОГИДРОПОДЪЕМНИК АВТОГИДРОПОДЪЕМНИК ПОЖАРНЫЙ АВТОЦИСТЕРНА И АВТОТОПЛИВОЗАПРАВЩИК ЭВАКУАТОР ЭВАКУАТОР С КМУ ООО НАУЧНО — ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ АВТОМАШ (ООО НПП АВТОМАШ)

КОММЕРЧЕСКОЕ НАИМЕНОВАНИЕ АВТОМОБИЛЬ ЭВАКУАТОР С КРАНОМАНИПУЛЯТОРНОЙ УСТАНОВКОЙ АВТОМОБИЛЬ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА КАТЕГОРИИ ТИП КОММЕРЧЕСКОЕ НАИМЕНОВАНИЕ ЭВАКУАТОР С КРАНОМАНИПУЛЯТОРНОЙ УСТАНОВКОЙ ЭВАКУАТОР УСТАНОВКОЙ АВТОМОБИЛЬ БОРТОВОЙ С КРАНОМАНИПУЛЯТОРНОЙ УСТАНОВКОЙ ЭВАКУАТОР АВТОМОБИЛЬ БОРТОВОЙ АВТОМОБИЛЬ ЭВАКУАТОР АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ СМЕННЫХ КУЗОВОВ АВТОМОБИЛЬ БОРТОВОЙ АВТОМОБИЛЬ ЭВАКУАТОР АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ СМЕННЫХ КУЗОВ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА КАТЕГОРИИ ТИП КОММЕРЧЕСКОЕ НАИМЕНОВАНИЕ АВТОМОБИЛЬ ЭВАКУАТОР В — КРАН

АВТОМОБИЛЬ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ЭВАКУАТОР И ВАРИАНТЫ АВТОМОБИЛЬ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ЭВАКУАТОР И ВАРИАНТЫ ЕГО ИСПОЛНЕНИЯ ООО ТТМ ЦЕНТР

АВТОМОБИЛЬ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ЭВАКУАТОР И ВАРИАНТЫ ЕГО ИСПОЛН АВТОМОБИЛЬ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ЭВАКУАТОР И ВАРИА АВТОМОБИЛЬ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ЭВАКУАТОР И ВАРИАНТЫ ЕГ АВТОМОБИЛЬ ЭВАКУАТОР ТИПА АЭ И ЕГО МОДИФИКАЦИЯ АЭ А АЭ АВТОМОБИЛЬ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ЭВАКУАТОР И ВАРИАНТЫ ЕГО ИСПОЛНЕНИЙ ТУ АВТОМОБИЛЬ ЭВАКУАТОР ТИПА АЭ И ЕГО МОДИФИКАЦИИ АЭ АЭ АВТОМОБИЛЬ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ЭВАКУАТОР И ВАРИАНТЫ ЕГО ИСПОЛНЕНИЙ АВТОМОБИЛЬ СПЕЦИАЛЬ НЫЙ ЭВАКУАТОР И ООО ЦЕНТРТРАНСТЕХМАШ

ОБОРУДОВАНИЕ МЕДИЦИНСКОГО НАЗНАЧЕНИЯ ЭВАКУАТОР ДЫМА МЕДИЦИНСКИЙ АЛКОМ МЕДИКА

Удлиним Валдай. Удлинение Газ 33104/33106

можете купить новый кузов по индивидуальным размерам. Длина кузова может быть выполнена до 7500мм, а ширина до 2550мм. Производство европлатформы до 50 кубов. Кроме кузова с тентом можно купить бортовую платформу , фургон изотермический ( утепленный) или промтоварный, эвакуаторную платформу.

41 000 руб.

Под заказ / Услуга

Bi-Zet › Блог › Работа на эвакуаторе. Как работать на эвакуаторе.

Однажды наткнулся на ЮтубКанал водителя грузового эвакуатора и его работа меня прям зацепила. К сожалению, на момент, когда пришло время менять работу, предложений на рынке труда не было, по этому как альтернативу, я рассматривал работу на обыкновенном эвакуаторе, который возит легковые автомобили. раньше я никогда не трогал подобный аппарат, я полез в интернет искать информацию о том, как правильно работать на этой чудо техники. Но, увы, хоть какой конкретики я не нашел, по этому все проблемы встречавшиеся мне на работе, решал исходя из собственных представлений правильности. Что-то получалось, что-то не очень, но опыт я получил и хочу им поделиться. Всю статью можно разбить на 4 части:I. Общие сведенияII. УстройствоIII. Дополнительное оборудование и инструментыIV. Правила работы_____I. Общие сведенияСперва о том, какие основные виды эвакуатора бывают. Эвакуатор со «сломанной» платформой


ЧЕРТЕЖИ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ПЛАТФОРМЫ ЭВАКУАТОРА

Эвакуатор со сдвижной платформой.


ЧЕРТЕЖИ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ПЛАТФОРМЫ ЭВАКУАТОРА

Эвакуатор с КМУ (крано-манипуляторная установка)


ЧЕРТЕЖИ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ПЛАТФОРМЫ ЭВАКУАТОРА

Эвакуатор с брилем (частичная погрузка)


ЧЕРТЕЖИ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ПЛАТФОРМЫ ЭВАКУАТОРА

Существует, разумеется больше вариантов, особенно в США, но в РФ и СНГ популярностью пользуются только эти 4. К сожалению, дать инструкцию по КМУ и брилю я не смогу, т. не работал на них, так что коснемся исключительно первых двух, которые имеют наибольшую популярность. ______II. УстройствоА. « Ломанная» платформаКратко:Платформа с порожком по бокам платформы, аппарели, лебедка. Развернуто:«Ломанная» платформаЛоманные платформы, за частую, можно встретить на базе газелей, что позволяет ограничиться правами категории В (автомобили с максимальной разрешенной массой до 3,5т), но при этом, фактически, возить грузы которые выходят за рамки. Категорически не рекомендую перевозить вес больше, чем указано заводом изготовителем, ведь ресурс узлов и агрегатов резко сокращается. Так же к плюсам ломанной платформы можно отнести малую высоту погрузки, что важно при перевозке фургонов и других высоких автомобилей, т. нужно влезть в высоту до 4,0 метров (правила ПДД, что бы не было необходимости оформлять пропуск негабаритного груза), да и не которые мосты у нас ниже 4,0 метров. Как правило, «ломанная» платформа представляет из себя платформу, где примерно 2/3 длины платформы параллельно земли, а 1/3 длины под углом 10-15° (хотя эти данные могут изменяться в зависимости от габаритов и требований заказчика).


ЧЕРТЕЖИ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ПЛАТФОРМЫ ЭВАКУАТОРА

Также, к плюсам «ломанной» платформы, можно отнести возможность не устанавливать, весьма дорогое, гидравлическое оборудование, а ограничиться электрической лебедкой, что также упращает возможность устанавливать дистанционное управление лебедкой. Однако у такого эвакуатора есть и свои минусы. Так, к примеру, для заезда на платформу, необходимо в ручную выдвигать так называемые аппарели или, как я их еще не грамотно называю «трапы». Минус заключается в том, что при погрузки ТС с заблокированными колесами или из труднодоступных мест необходимо строго следить за углом движения ТС относительно платформы эвакуатора, колеса могут попасть между аппарелями, что создаст не желательные затруднения. Так, что порой спасает на эвакуаторах со сдвижной платформой, нет возможности «заехать» под машину, что не раз мне значительно упрощало работу. В зависимости от производителя, на платформе должны иметься технические отверстия для зацепления ремней крепления ТС, или иных методов крепления (упоры, цепи и пр


ЧЕРТЕЖИ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ПЛАТФОРМЫ ЭВАКУАТОРА

Также рекомендуется иметь на порожках платформы прочные проушины, для возможности использования поворотных блоков. Эвакуатор со сдвижной платформойКратко:Платформа с порожком по бокам платформы, сдвижная рама, задние опоры, лебедка, раздаточная коробка для подключения гидравлического насоса, гидравлическая станция с пультом управления. Развернуто:Сдвижная платформа, на мой счет, является самой эффективной системой для эвакуаторов и для этого есть ряд причин, так что начнем с плюсов. Не смотря на то, что сдвижная платформа также иногда встречается на легковых автомобилях (те же газели), но все таки большая эффективность от этой системы именно на малотонажных грузовых автомобилях категории С. Самым часто встречающимся примером является эвакуатор на базе Hyundai HD 78. Он достаточно большой для перевозки газелей с удлиненной платформой, но при этом может маневрировать по дворам спальных районов. Также, благодаря сплошной платформе, минимизирован риск падения ТС при погрузки и не так важен угол под которым ТС затаскивается на платформу. Более того, наличие опорных лап и зафиксированной под углом платформы можно выполнить такой полезный маневр как «заезд по автомобиль» (об этом расскажу в правилах работы). Тем не менее, данная конструкция не лишена и не негативных сторон, таких как:наличие гидравлического оборудования, что вызывает удорожание как приобретение автомобиля, так и его техническое обслуживание и ремонт;т. для погрузки необходимо сдвигать платформу назад, необходим дополнительный запас места равный примерно половине длины платформы;довольно большой угол подъема, что усложняет самостоятельный заезд ТС, особенно в период холодной погоды (из-за образования на платформе снега и льда);платформа находится относительно высоко от земли, что не позволяет перевозить автомобили с высоким фургоном. Устройство и принцип работы выглядит следующим образом:Гидравлический компрессор, приводится в действие раздаточной коробкой. Гидравлическое масло под давлением подается на пульт управления, где клапаны перепускают потоки масло на нужный агрегат, а именно:гидравлическая лебедка в которой, в зависимости от направления движения масла, барабан крутится в ту или иную сторону;цилиндр, толкающий платформу по сдвижной раме;цилиндр поднимающий или опускающий сдвижную раму;задние опоры. Система имеет бак с гидравлическим маслом. На баке есть специальный уровень, указывающий количества масла в баке. _______III. Дополнительное оборудование и инструментыФормально, конечно, можно работать и без дополнительного оборудования или с минимальным его количеством. Но я считаю, что это однозначно плохой подход к работе. Перечислять всевозможное конштуки можно почти бесконечно, так что я буду описывать только те, которые используются хотя бы раз месяц или 30-40 вызовов. Порядок перечисления постараюсь построить от самых важных к менее важным. • Ремни крепления колес (он же ремень крепления груза)Есть стандартный, часто используемый комплект, который состоит из стяжного механизма (так называемой «трещеткт»), к которому с завода пришит короткий «хвост» с крюком на другом конце и отдельная лента, на которую с одной стороны так же пришит крюк.


ЧЕРТЕЖИ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ПЛАТФОРМЫ ЭВАКУАТОРА

ЧЕРТЕЖИ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ПЛАТФОРМЫ ЭВАКУАТОРА

ЧЕРТЕЖИ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ПЛАТФОРМЫ ЭВАКУАТОРА

• Колесные упоры/фиксаторы колесВ момент затскивания/заезда ТС на эвакуатор, колеса, находящиеся ближе к кабине эвакуатора, необходимо во что-то упереть для того что бы:— в момент погрузки ТС не врезалась бампером в кабину эвакуатора или лебедку;— в момент резкого торможения ТС не врезалась в кабину или ледку. Более того, если машину затянули тросом, то натяжение придавит машину к фиксаторам, что не позволит передку ТС прыгать на кочках, а значит пропадает необходимость фиксирования передних колес ремнем. Фиксаторы, они же упоры, бывают бесконечно разными. От простой профильной трубы, фиксирующейся крюками за отверстие на платформе, до специальных захватов, способных как ремень держать колеса.

Удлинение автомобилей ISUZU

сдвижные- шторы ( на роликах), так и откидные. Бортовая платформа. Борта на платформме Исузу могут быть выполнены из железа, алюминия, оцинкованного металла. Установить эвакуаторную платформу на шасси Исузу возможно 2-х вариантов: ломанную и сдвижную платформу. Промтоварный или изотермический фургон. Фургон специального назначения для.

49 000 руб.

Особенности устройства и принцип работы

Конструкция эвакуатора с ломаной сдвижной платформой включает в себя следующие элементы и механизмы:

Также устройство эвакуатора состоит из:

Во время эвакуации транспортное средство заезжает на грузовую платформу самостоятельно, перемещаясь по выдвижным аппарелям, которые были предварительно надежно зафиксированы. Если самостоятельное движение автомобиля невозможно, то его погружают на эвакуатор при помощи установленной лебедки. После этого транспорт фиксируется специальными противокатными механизмами.

Эвакуатор со сдвижной платформой на Газель

в случае аварии. Сдвижная платформа устанавливается на автомобили: Газель, Валдай, Газон 3309, 33104, Камаз 4308, Маз Зубренок, Зил Бычок, Ман, Вольво и другие автомобили зарубежного производства. Основные характеристики эвакуатора со сдвижной платформой : — Надрамники — Эвакуаторная платформа сдвижная; — Гидрокомпоненты; — Блок управления.

26 августа 2022

Доставка эвакуатора за границу

Часть портов, куда наиболее часто осуществляется импорт эвакуатора из России. Вы можете получить цену FOB/CIF в портах ниже. Или прислать наиболее подходящий порт для Вас. Продажа будет осуществляться напрямую между заводом изготовителем и покупателем

Как из «Газели» сделать эвакуатор?

Изготовление из грузовой «Газели» специальной техники для транспортировки легковых автомобилей является довольно распространенной процедурой. Для этого необходимо:

Переоборудование грузовиков сегодня является довольно популярной услугой. Использование для этой цели отечественного грузовичка помогает получить большую экономию. Запчасти на нее стоят недорого. А благодаря «народным» умельцам, провести такую процедуру можно даже в соседнем гараже. Но, лучше не рисковать, и обратиться к профессионалам. Многие сервисные центры проводят такую трансформацию и помогут осуществить процедуру перевоплощения грузовиков в эвакуатор профессионально. При правильном подходе получить готовую для работы спецтехнику из «Газели» можно через 1 – 2 недели.

ВАЖНЫЙ НЮАНС. Если вы только собираетесь приобрести «Газель» для изготовления эвакуатора, не спешите искать такое транспортное средство в разделе бортовых грузовиков. Если сравнивать такие ТС с пробегом, то модель с цельнометаллическим фургоном обойдется вам дешевле. Даже с тем условием, что работы по изменению такого автомобиля обойдется несколько выше.

Важной частью будущего эвакуатора является платформа для транспортировки легковых автомобилей. Чаще всего для этой цели используется ломаная платформа. Она характеризуется отсутствием гидравлики, нескользящим настилом и надежными фиксаторами для закрепления груза. Ломаная платформа отличается простой конструкцией. Ее установка позволит будущему владельцу эвакуатора сэкономить средства. Ведь, чем проще конструкция, тем ее изготовление стоит дешевле.

Для осуществления въезда на такую платформу используются выдвижные аппарели и электрическая лебедка (в том случае если легковой автомобиль не на ходу). Процедура переоборудования «Газели» – это сложный и трудоемкий процесс. Требующий наличия у персонала необходимой квалификации. Готовое транспортное средство должно соответствовать нормам и ГОСТам.

ГАЗ Газель Эвакуатор Turbo diesel › Бортжурнал › Переделка газели в эвакуатор


ЧЕРТЕЖИ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ПЛАТФОРМЫ ЭВАКУАТОРА

3 день. Техосмотр. Решил не затягивать и прошел техосмотр. Затраченное время 1,5 часа.

Так что вот так. Купить машину. Поставит на учет. Приехать в технадзор за разрешением на переделку. Переделать машину и взять свидетельство Одобрения типа ТС. Пройти техосмотр И экспертизу. Сдать документы в технадзор, получить от них свидетельство. Поставить машину на учет с переоборудованием.

Учитесь на ошибках чужих, всем радости и хороших дорог!

Эвакуатор цены

В разных странах цена на эвакуатор различная, мы собрали статистику за 2021 — 2022 год, текущую и прогнозируемую стоимость узнайте: Spare parts for trucks price 2021, tires for trucks price, truck price per ton, kg, price of Truck brake systems, Wheel rims for trucks calculator price.

График за 2021 год


ЧЕРТЕЖИ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ПЛАТФОРМЫ ЭВАКУАТОРА

Установка эвакуаторных платформ на любое шасси / Переоборудование в эвакуатор

Чтобы стать владельцем надежного эвакуатора, можно воспользоваться бюджетным предложением, при котором установка эвакуаторных платформ будет произведена на ваш автомобиль. В таком случае «Завод СпецАвтомобилей» подберет наиболее подходящий вариант переделки и выгодную стоимость.

Эвакуаторная платформа на ГАЗель и другие автомобили

Сделать полноценный эвакуатор, к примеру, из «Газели» можно всего за несколько дней. Главное в этом процессе – соблюдение технических требований. А это значит, что доверить переоборудование в эвакуатор вашего автомобиля, можно только специалистам! Они произведут удлинение колесной базы до 4 м, заменят на более длинный карданный вал, электропроводку и трос ручного тормоза. После этого эвакуаторная платформа на ГАЗель будет установлена вместе с проблесковыми маячками, лебедками, подкатными тележками, фонарями, а также ящиком для инструментов и другим оборудованием, обычно входящим в комплектацию эвакуатора. По такому же образцу можно переоборудовать и любой другой автомобиль, например «ГАЗ-3309» или «Валдай».

Изготовление эвакуаторных платформ Какую выбрать?

На автомобиль, который переоборудуется в эвакуатор можно произвести изготовление эвакуаторных платформ различных типов. Это может быть ломаная платформа – самая простая и экономичная конструкция, в ней отсутствует гидравлика. Нельзя не отметить, что это весьма популярная на сегодня конструкция, которая отличается от платформы прямого типа наличием двойного сгиба и выдвижных аппарелей, что позволяет осуществить более удобный въезд транспортного транспорта.

Эвакуаторные сдвижные платформы

Отдельного внимания заслуживает платформа с, так называемым, сдвижным механизмом. Платформа данного типа способна перемещаться при проведении погрузочных работ. Эвакуаторные сдвижные платформы — это несколько дорогостоящий тип платформы, но наиболее удобный и эффективный в ситуации, требующей оперативности – при аварии или проведении различных спасательных работ в стесненных условиях.

Как сэкономить и переоборудовать в эвакуатор практически любой подержанный автомобиль?

Если вы решили расширить функциональные возможности своего автопарка и нацелены на развитие новых направлений бизнеса, а в вашем бюджете недостаточно средств на приобретение нового автомобиля, то неплохим вариантом станет решение переоборудовать в эвакуатор любой бортовик. С этой целью лучше обратиться к квалифицированным специалистам «Завода СпецАвтомобилей», которые в кратчайшие сроки установят прямую, сдвижную или ломаную эвакуаторную платформу на базу вашего шасси.

Переоборудовать ГАЗель в эвакуатор, подарив ей вторую жизнь

На то, чтобы подарить вторую жизнь и просто сэкономить средства, адаптировав автомобиль под более востребованные услуги, уйдет несколько дней. К примеру, для того чтобы переоборудовать ГАЗель в эвакуатор, понадобится удлинить раму (с помощью стальных вставок), колесную базу, установить удлиненный кардан, тормозной трос а затем и саму эвакуаторную платформу. Далее, будет произведено оборудование импортной лебедкой с тяговым усилием до 4,1 т, лампой и проблесковыми маячками, освещающими загрузочное пространство, а также другими дополнительными элементами. После завершения всех работ, заказчику будет предоставлена вся документация, которая понадобится для официальной регистрации вашего обновленного авто.

Ломаная платформа Сдвижная платформа Прямая платформа

Лебедка Импортная профессиональная электрическая лебедка с поперечным смещением (тяговое усилие 4,1т), укомплектована пультом дистанционного управления Профессиональная импортная гидравлическая лебедка с поперечным смещением (тяговое усилие 4,1т) По желанию заказчика

Платформа Платформа выполнена из высокопрочной стали, с трехслойным окрашиванием (ингибитор ржавчины, окрасочная камера, итальянская краска, грунт), с целью уменьшения риска возникновения коррозии Платформа выполнена из высокопрочной стали, с трехслойным окрашиванием (ингибитор ржавчины, окрасочная камера, итальянская краска, грунт), с целью уменьшения риска возникновения коррозии Платформа выполнена из высокопрочной стали, с трехслойным окрашиванием (ингибитор ржавчины, окрасочная камера, итальянская краска, грунт), с целью уменьшения риска возникновения коррозии

Аппарели Две выдвижные аппарели облегченной конструкции для въезда любых автотранспортных средств Отсутствуют Отсутствуют

Гидрокомпоненты Гидравлические компоненты представлены в конструкциях эвакуаторов, снабженных крано-манипуляторной установкой Подъем и спуск осуществляется с помощью гидравлической приводной системы; гидромагистрали изготовлены с применением бесшовных труб, крайне устойчивых к механическому воздействию Гидравлические компоненты представлены в конструкциях эвакуаторов, снабженных крано-манипуляторной установкой

Опоры По желанию заказчика Платформа оборудована гидравлическими опорами для устойчивости платформы с целью позгузки автотехники с разным дорожным просветом По желанию заказчика

Приспособления для крепления Ремни с натяжным устройством для крепления задних колес к настилу платформы; колесные захваты (при наличии КМУ); противооткатные колесные упоры; Ремни с натяжным устройством для крепления задних колес к настилу платформы; колесные захваты (при наличии КМУ), противооткатные колесные упоры; Ремни с натяжным устройством для крепления задних колес к настилу платформы; траверса, колесные захваты(при наличии КМУ); противооткатные колесные упоры;

Дополнительное оборудование Фары рабочего света с функцией смены направления освещения в горизонтальной и вертикальной плоскостях, для работы в темное время суток; инструментальный ящик; проблесковый маячок, устанавливаемый на кабине для повышения уровня безопасности движения эвакуатора; Фары рабочего света с функцией смены направления освещения в горизонтальной и вертикальной плоскостях, для работы в темное время суток; инструментальный ящик; проблесковый маячок, устанавливаемый на кабине для повышения уровня безопасности движения эвакуатора; Фары рабочего света с функцией смены направления освещения в горизонтальной и вертикальной плоскостях, для работы в темное время суток; инструментальный ящик; проблесковый маячок, устанавливаемый на кабине для повышения уровня безопасности движения эвакуатора;

Эвакуатор на базе газели

next, 4 марта, 2013 в Общий форум

Алексей Ф. 7 470

ГАЗ Газель с V-образным сердцем › Бортжурнал › Проектирование платформы. Делитесь опытом эксплуатации.

Мы выполняем переделку грузовых шасси любых производителей под ключ, гарантируя при этом высокое качество работы и низкие цены.

Обращаясь к нам, вы можете рассчитывать на такие преимущества:

Мы профессионалы, способные решать поставленные задачи любой сложности в максимально сжатые сроки.

Популярные модели и цены

Грузовой эвакуатор ГАЗ-3309 оснащен прямой платформой и способен перевозить грузы, масса которых не превышает 4 000 кг. Для упрощения процесса загрузки здесь установлена гидравлическая лебедка.

Колесная формула4*2 Колесная база4570 мм Размеры внутренней части4250*2260 мм Модель мотораД-245. 7 Количество цилиндрических механизмов4 Диаметр цилиндров110 мм Ход поршневой части125 мм Рабочий объем4,75 л Наибольший крутящий момент413 Нм Мощность119 л. Полная масса8180 кг Цена транспорта1 800 000 руб.

МАЗ-4370

МАЗ-4370 — это транспорт с ломаной грузовой платформой и крановой установкой — манипулятором. Также в конструкцию этого эвакуатора входит гидравлический ротатор, траверса и боковая лестница.

Габаритные параметры8640*2500*3430 мм Снаряженная масса7540 кг Грузоподъемность2410 кг Тяговое усилие5,4 т Платформа5100*2380 мм Количество тактов4 Модель двигателяД-245. 30 Рабочий объем мотора4,75 л Мощность силового агрегата156 л. Число цилиндров4 Крутящий момент577 Нм Экологический стандартЕвро-3 Стоимость1 900 000 руб. Длина троса20 000 мм

КамАЗ-4308

КамАЗ-4308 оборудован платформой ломанного типа, ручным натяжным механизмом, настилом из рифленого стального листа и выдвижными аппарелями.

Технические данные модели:

ГабаритыДлина — 8000 мм Ширина — 2500 мм Колесная база4200 мм Грузоподъемность5400 кг Общий вес11500 кг Снаряженная масса5850 кг Нагрузка, оказываемая на переднюю ось7200 кг Давление на заднюю телегу4300 кг Габаритный поворотный радиус8500 кг Объем бака для топливной жидкости210 л Максимальная транспортная скорость85 км/ч Экологическая нормаЕвро-2 Рабочий объем силового агрегата4,5 л Мощность140 л. Степень сжатия17,3 Средняя стоимость2 500 000 руб.

Hyundai HD-78

Hyundai HD-78 способен транспортировать груз, масса которого составляет 3 500 кг. Транспорт оснащен цельнометаллической платформой с задними гидравлическими упорными механизмами, а также отверстиями, которые используются для фиксации перевозимого автомобиля. Полная масса составляет 10 тонн.

Колесная формула4*2 Колесная база4100 мм Габаритные параметрыДлина — 7600 мм Ширина — 2340 мм Длина троса20000 мм КолеяПо передним колесам — 1665 мм По задним колесам — 1360 мм Колесная база2550 мм Размер шин7. 00*R16 Минимальный габаритный поворотный радиус5200 мм Нагрузка на передний ведущий мост2800 кг Нагрузка на заднюю телегу4700 кг Дорожный просвет300 мм Средняя стоимость2 400 000 руб.

Удлиним Газон Некст Next

только удлинить Газон Некст, но и усилить раму. На удлиненную раму Газона можно установить различные варианты кузова : бортовую платформу , европлатформу, фургон промтоварный или изотермический, эвакуаторную платформу. Оказываем помощь в оформлении документов в ГИБДД. Если собственник не хочет, либо нет возможности заниматься переоформлением, мы.

43 000 руб. /услуга

Грузовые эвакуаторы

У нас можно купить эвакуатор, максимально приспособленный под ваши требования. На ваш выбор и тип автомобильного шасси: предлагаем технику отечественных (ЗИЛ, ГАЗ, КамАЗ, МАЗ) и зарубежных производителей (ISUZU, HYUNDAI, MAN, Merсedes, Iveco, Volvo, Scania).

Помимо производства и продажи мы также осуществляем сервисное обслуживание и ремонт эвакуаторов. Вы можете обратиться в компанию «В-Кран», даже если приобрели технику не у нас: наши сотрудники работают с любым оборудованием.

Нам доверяют многие

Клиентами нашей компании являются индивидуальные предприниматели, специализированные компании и государственные учреждения. Среди наших последних проектов:

Переоборудование в эвакуатор Hyundai ( Хендай). Переоборудование в эвакуатор Usuzu (Исузу).

автомобиля Хендай или Исузу эвакуаторную платформу ломаного типа. Установим на шасси автомобиля Hyundai/ Usuzu эвакуаторную платформу. Эвакуаторы с ломаной платформой отличаются низкой стоимостью изготовления. Еще одним плюсом при выборе такого типа надстройки является многофункциональность пo отношению к применяемым шасси. Погрузка эвакуированного.

145 000 руб.

Техничесткие характеристики

Характеристики шасси ГАЗель NEXT ПМ 4. 6 тонны Двигатель – Дизельный ISF 2. Cummins. Мощность и крутящий — 149 л. и 320 Нм. К ПП — механическая, 5-ступенчатая. Полная масса, кг 4600 Масса снаряженного автомобиля, кг 2415 Грузоподъёмность автомобиля, кг 2 18 Кабина однорядная 3 местная. Стандартная комплектация автомобиля Центральный замок, Сигнализатор открытого положения двери, Электростеклоподъемники, Рулевая колонка с регулировкой по высоте, Аудиоподготовка, Регулируемое освещение приборной панели, Водительское сидение с раздельной регулировкой по высоте и горизонтали, Круиз-контроль Комплектация эвакуатора: -электрическая лебедка со стальным оцинкованным тросом 20м+пульт проводной. -фара рабочего света -два ремня крепления автомобиля с натяжным устройством -противооткатный брус под передние колеса на платформе с регулировкой расстояния -проблесковый маячок оранжевого цвета -задние сходни -рабочая длина платформы 4300мм. Габаритна длина платформы 5300мм.

Эвакуатор из Газели Переоборудование

грузоподъемность самого шасси. Переделать Ваш автомобиль в эвакуатор легко! Достаточно связаться с нами, определить опции и пригнать автомобиль к нам, далее мы все сделаем. в органах ГИБДД. В базовую стоимость входит: Увеличение колесной базы Изготовление и установка эвакуаторной платформы ломаного типа Электрическая лебедка с радиоуправлением.

150 000 руб. /ед.

28 декабря 2020

Удлиним Фотон. Удлинение рамы Фотон 1039, 1069, 1089

снаружи и внутри оцинкованным металлом. Утепление фургона может быть выполнено под индивидуальные требования заказчика 50/80/100мм утеплителя. • Эвакуаторная платформа ломаного типа. Это бюджетный вариант эвакуаторной платформы позволяющий перевозить легковые автомобили или малые грузовики. Платформа оснащена выдвижными аппарелями и лебёдкой.

35 000 руб. /услуга

Типы эвакуационной техники

В В нашем автопарке есть все виды необходимой техники: — эвакуаторы со стационарной платформой; — эвакуаторы со сдвижной платформой; — краны-манипуляторы; — машины для перевозки крупногабаритного транспорта. Вызвать эвакуатор в Алтуфьево можно круглосуточно, рассчитывая на его самое скорое прибытие.

Не важно, по какой причине вы решили воспользоваться нашими услугами – заглохла машина, случилось ДТП или вы решили не садиться за руль – эвакуатор в Алтуфьево недорого всегда можно вызвать, позвонив по простому номеру.

Тот же эвакуатор с лебедкой, но оборудованный сдвижной платформой, значительно ускоряющей процедуру погрузки авто. Предназначен для транспортировки транспортных средств любых габаритов и тоннажности, в том числе и спортивных автомобилей с низкой посадкой.

Какой эвакуатор подойдет для конкретной ситуации?

После того, как автомобилист ознакомился с видами эвакуаторов, необходимо понять, какую технику нужно вызвать в конкретной ситуации?

Начнем по порядку. Эвакуатор с лебедкой не подходит для автомобиля с автоматической коробкой передач – такая транспортировка может повредить АКПП. Именно поэтому для эвакуации неправильно припаркованных автомобилей сотрудники ГИБДД используют технику с подъемным краном-манипулятором. Если же у автомобиля заблокированы колеса, а вызволять его из беды приехал эвакуатор с лебедкой, то используются специальный подкатные тележки.

Эвакуатор с краном-манипулятором способен быстро вызволить автомобиль из оврага, сугроба или водоема, а также безвреден для транспортных средств с АКПП и тех, у которых заблокированы колеса. Как уже упоминалось выше, такие эвакуаторы оборудованы траверсой – захватами колес. Но и тут есть свои подводные камни – во-первых, краны таких эвакуаторов имею ограничение по грузоподъемности, а водитель такого эвакуатора должен иметь допуск к работе на крановых механизмах. Поэтому этот тип транспортеров обычно на порядок дороже чем те, которые оборудованы лебедкой.

Эвакуаторы, осуществляющие частичную погрузку транспортного средства также бесполезны для автомобилей с АКПП и всеми четырьмя заблокированными колесами. Преимущество такой техники лишь в том, что она способна эвакуировать автомобиль из труднодоступных мест, вроде туннелей или узких парковок.

Буксировка методом частичной погрузки. Есть ли нарушения ПДД?

Кроме того, эта техника на выезде комплектуется дополнительным оборудованием – домкратами и подкатными тележками. Кстати говоря, благодаря последним в некоторых случаях возможна эвакуация автомобиля путям частичной погрузки даже в том случае, когда у него заблокированы или повреждены обе пары колёс. Одна пара колёс при этом грузится на платформу, а вторая – на тележку. Тележки помогают и при буксировке данным способом автомобилей с полным приводом или автоматической коробкой переключения передач.

Автоэвакуаторы для частичной погрузки имеют укороченную платформу, благодаря чему повышается их манёвренность и проходимость. При этом данные машины имеют отличные мощностные показатели. Такие характеристики позволяют этим машинам оперативно приезжать к месту происшествия даже при насыщенном трафике в часы пик.

В то же время, эвакуация данным методом требует от исполнителей наличия высокого профессионализма и опыта, поскольку неправильное закрепление машины на платформе может привести к созданию в процессе транспортировки аварийной обстановки на дороге и, в конечном итоге, к получению автомобилем ещё более серьёзных повреждений.

Различие эвакуаторов по массе

Основной и первый критерий различия всех эвакуаторов является Масса самого эвакуатора. Вы спросите почему? – да все просто. В ПДД существует такой термин как “перегруз”, за который водителя даже могут лишить прав. В тех. паспорте самого эвакуатора написана “Масса без нагрузки” а также “Максимальная разрешенная масса”. Так вот если разр. масса составляет 3 тонны, а масса без нагрузки 1. 5 тонны , то эвакуатор может перевозить Груз массой 1. 5-1. 9 Тонн. Формула проста – Макс. Разр. Масса – (минус) Масса Вашего ТС Массе ТС которое перевозим ( возможно отклонение на 10-20%) Уточняйте в свежем выпуске ПДД. Пример: Вам нужно перевезти Ford Focus массой 1300 кг. Вам понадобится эвакуатор массой 1. 300кг и разрешенной массой 2300 и больше.

Условия компании НЗСА

Завод производитель НЗСА предлагает ряд выгодных условий своим клиентам. Среди прочего:

Звоните, всегда будем рады помочь.

Эвакуаторы с прямой платформой

УТОЧНЯЙТЕ СТОИМОСТЬ РАЗЛИЧНЫХ КОМПЛЕКТАЦИЙ И СРОКИ ПРОИЗВОДСТВА У НАШИХ МЕНЕДЖЕРОВ

Наше производство: Эвакуатор Hyundai 78 с прямой платформой и манипулятором Fassi (ВИДЕО)

Наше производство: Эвакуатор ГАЗон Next с прямой платформой и манипулятором Fassi (ВИДЕО)

Завод НЗСА занимается производством эвакуаторов, автовозов, прицепов и прочего оборудования из категории. В том числе мы предлагаем производство эвакуаторов с прямой стационарной платформой на базе шасси любого грузового автомобиля. Работаем с большинством известных марок: ЗиЛ, КАМАЗ, ГАЗ, Hyundai, Jac и другие. А также готовы переоборудовать в эвакуатор с прямой платформой предоставленный Вами автомобиль.

Как из ГАЗели сделать эвакуатор?

Переоборудование автомобилей в эвакуатор начинается с выбора платформы. Если переделка выполняется своими силами, лучше остановиться на стационарной площадке.

Здесь отсутствуют подвижные элементы, поэтому вся конструкция состоит из металлической платформы. Аппарели можно поставить откидные, чтобы не вносить изменения в штатную систему гидравлики.

В целом, вся процедура сводится к выполнению следующих действий:

Остановимся на каждом этапе более подробно.

Удлинение шасси ГАЗели

Если делаем эвакуаторную платформу своими руками, первое, с чего следует начать – демонтаж старой грузовой надстройки. Г АЗель может переделываться из бортовой платформы или промтоварного фургона. В любом случае, надстройка больше не потребуется, поэтому её можно срезать газоэлектросваркой. Однако некоторые металлические элементы можно оставить для последующего переоборудования.

Колёса блокируются, под раму подводятся упоры. Дополнительно с рамы демонтируются все вспомогательные элементы: тормозная система, топливоподводящие магистрали, электропроводка, карданный вал.

Рама разрезается в районе глушителя. При этом надрез рекомендуется начинать с нижних рёбер. Для удлинения рамы используются металлические вставки, которые немного превышают по размеру несущую балку.

Эти элементы просто надвигаются на раму и фиксируются крепёжным соединением через заранее подготовленные отверстия. Лучше всего для этих целей подходят заклёпки, которые лучше выдерживают постоянные динамические нагрузки.

На завершающем этапе, наращивается топливопровод, устанавливается удлинённый кардан, увеличивается протяжённость электропроводки. При необходимости устанавливается задний свес. Для этого используются те же удлиняющие вставки, к которым впоследствии крепится поперечина.

Усиление рамы

Несущие балки усиливаются стальными косынками или вставками из металлопрофиля. Устанавливаются такие узды на потенциально слабых участках, способствуют равномерному распределению на поверхность платформы. Здесь используется сварное соединение.

Изготовление платформы эвакуатора

Монтируется площадка на подрамник. Это сварная конструкция, которая состоит из продольных и поперечных балок. Для этого используется металлопрофиль квадратного или поперечного сечения.

Сама эвакуаторная платформа сваривается из стальных листов, толщиной не меньше 3-х миллиметров. Возможен вариант, когда площадка изготавливается не в сплошном исполнении. В таких ситуациях, используется перфорированный металл, который располагается только по краям платформы, где будут находиться колёса эвакуируемого автомобиля.

В любом случае, все металлические элементы грунтуются и окрашиваются. Это помогает предотвратить появление коррозийных изменений.

На этом этапе продумывается и система крепления. Оптимальным вариантом становятся многофункциональные синтетические ремни, способные выдержать нагрузку 3-5 тонн.

После выполнения сварных работ, эвакуаторная платформа устанавливается на грузовое шасси транспортного средства. Направляющие эвакуаторной платформы лучше изготавливать из перфорированного металла, чтобы уменьшить нагрузку на шасси.

Как упоминалось выше, при самостоятельной переделке лучше ограничиться откидными аппарелями. Если переоборудованием занимается специализированный сервисный центр, можно поставить гидравлические помосты.

Эвакуатор на Газон. Переделаем Газон в эвакуатор

переоборудует Газон в эвакуатор. Чтобы переделать Газон в эвакуатор , необходимо произвести ряд комплексных работ. Прежде всего нужно демонтировать ваш кузов, далее если требуется удлинить раму или произвести работы с задним свесом. При удлинении шасси возможны дополнительные усиления или ремонт рамы. Далее следует изготовление и установка.

13 сентября 2022

Переоборудование в эвакуатор своими руками

Эвакуаторами называют спецтранспорт, предназначенный для погрузки, транспортировки и выгрузки других транспортных средств.

Чаще всего, такая техника используется для эвакуации неправильно припаркованных автомобилей, а также транспортных средств, пострадавших в результате аварии, и утративших способность к самостоятельному передвижению.

Эвакуаторы широко используются в коммерческих целях, подходят для нужд организаций, физических лиц и индивидуальных предпринимателей. Несмотря на то, что такая техника обладает сложной конструкцией, в эвакуатор можно переоборудовать практически любое грузовое шасси.

Учитывая сложность работы, проводить переделку в эвакуатор лучше в спеццентрах, где не только выполнят механическую часть, но и помогут с документальным оформлением внесённых в конструкцию изменений.

Эвакуаторы с частичной погрузкой

Данный вид автоэвакуаторов предназначен для эвакуации и транспортировки грузовых автомобилей, прицепов, полуприцепов и тяжелых автобусов методом частичной погрузки путем поднятия передней или задней оси эвакуируемого автотранспорта. Эвакуаторы с частичной погрузкой укомплектованы насадками различных типов и размеров, которые позволяют зацепить практически любой автомобиль, микроавтобус, автобус, грузовой автомобиль за мост, элементы подвески или раму. Такой эвакуатор может быть оборудован гидравлическими или электрическими лебедками для подтаскивания эвакуируемого автомобиля. Марки эвакуаторов данного типа: КАМАЗ-6520, VOLVO FH-12, КрАЗ-255 Б1 и др.


ЧЕРТЕЖИ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ПЛАТФОРМЫ ЭВАКУАТОРА

Оцените статью
Эвакуаторов.нет